雖然目前已經在中國坐過好幾次高鐵，已經游刃有餘，但想起去年10月第一次在中國坐高鐵的經歷，好像還是滿多可以記錄下來的，當時很緊張，同時也覺得新奇，宛如劉姥姥進大觀園，上一次有這感受的時候是高中剛畢業，第一次到台北搭捷運，也是人生第一次搭捷運，當時被台北車站內部複雜路線所迷惑，對比那三鐵共構的迷宮，我家的車站顯得那麼陽春，還真沒想過一個車站可以這麼龐大且多功能。
但經常去台北後，也熟悉了，這複雜的交通樞紐也無法再給我任何驚奇的體驗。
我發現我很享受對事物感到新奇至熟悉的過程，能夠幫助我度過一些沉悶的人生階段，同件事物也只有初次能收穫這種感受，所以能有這體驗的時機少之又少。
回歸正題，
那時，由於南京機場直飛台灣的航班不多，當時要坐高鐵回上海，再去上海的機場坐飛機回台灣。
擔心當場買沒票，所以出發前先透過中國鐵路12306網站預先購票，12306的帳號需實名制綁定證件，台灣人的話可以綁定台胞證。買完後不須取票，持身分證件搭乘即可。
參考小紅書網友建議，南京南站非常大，人流很多，一定要提早前往車站，不能像在台灣搭高鐵一樣發車前幾分鐘才出現在車站門口，所以我有提早一小時到車站。
這是當天的南京南站入口處:
當時看到這人潮，心想，真的好險有查攻略，不然我可能就像在台灣那樣，發車前幾分鐘才悠閒地準備進入車站大廳，然後完美錯過高鐵，再完美錯過回台航班。
到現場後，總共有三個步驟要做:
1.持身分證件進站 -> 2.安檢 -> 3.檢票
驗身分的地方有自動驗證的機器，持中國身分證的人是刷身分證後刷臉驗證，但我試刷台胞證後無法通過，改走人工通道，工作人員看我台胞證號碼，手動輸入到電腦，螢幕上出現我的身分訊息和購買的車票，就讓我進車站。當時心想，還真有點裸露，不過再搭幾次就無感了，已入境隨俗，畢竟這邊必須用身分證件購買票卷的情況非常多。
身份驗證過了後，要安檢，這裡的安檢不是像地鐵那樣帶著滿滿的鬆弛感地做，是認真做的，可能只比機場安檢再寬鬆一點，物品和人都要經過安檢設備，也有工作人員拿著手持式探測儀檢查身上物品，不過電子產品不需取出，液體也可以帶入。
話說，有時看到地鐵安檢人員們的工作氣氛，在想他們是不是感受不到自己工作的價值。而高鐵站和機場的安檢人員則特別自信，表情透露著深信安檢是極為重要的。
這裡花滿多時間排隊，中間也有幾位發車時間快到的人，請求先行進站，看起來排隊的人潮和工作人員願意通融這種情況。
過了安檢後，搭乘手扶梯上車站大廳，這邊的手扶梯有八道，全部都是往上的，可見這高鐵站顛峰時間人流量應該非常多，我乘車那天可能算人少的。
很大的車站大廳，我的見識可能還不多，這是當時我看過最大的車站大廳。
雖然手機電子票上可以看到檢票口，但還是看了現場的看板確認，十分擔心錯過車。
至於檢票的部分，中國的高鐵是每個月台有自己的檢票口，不像台灣是所有月台共用一個檢票口。
且發車時間前幾分鐘就會停止檢票，不讓進入月台搭乘，所以一定要提早幾分鐘到檢票口排隊。
至於檢票開始時間和結束時間則沒有一個統一標準。
我記得南京當時好像是發車時間前十分鐘開始檢票，前三分鐘停止檢票，等於車票顯示的發車時間是9:30的話，9:20~9:27間才可以檢票進入月台，其餘時間不得進入月台。
檢票的機器是可以刷台胞證檢票的，不需走人工通道。
檢票前的等待時間，去吃早餐，站內有很多餐廳。
吃了永和豆漿的小籠包、煎蛋和豆漿。這樣全部33元人民幣，南京物價也不便宜了。這陣子比較常去中國，以個人消費經驗來看，飲食上的物價跟台灣差不多了，已經沒有好幾年前去中國那種看什麼都好便宜的感受了。
吃完永和豆漿後，去檢票口等待檢票，檢完票後，進入月台等車，到這時懸著的心才放下來，一系列驗身份、安檢、檢票的步驟終於全部順利走完。
月台很多，多到一時看不出有幾個，根據檢票口數字分布，猜測10~20個月台。
他們這裡規劃每台車路線和時間的排程系統複雜度應該很高，不同於我們的鐵路大多南北雙向，他們的鐵路路線圖就像一張網子一樣。工程腦的我不禁一度開始想這題目要是要怎麼解，不過也就想一下而已。
覺得搭高鐵有種搭飛機的感覺，進站要看身分證件，要安檢，每班車有指定的檢票口，只差在不用掛行李，雖然步驟較多，還是順利地到達目的地上海，接著前往上海浦東機場搭乘飛機回台。
拍這張時，原本想拍南京南站的站牌，但角度不好，光線很暗，沒有拍到。
很喜歡南京，覺得下次還會再訪，下次再拍拍看。
