從明治至大正時期x日本文豪的他們
文豪Japan
太宰治、夏目漱石、芥川龍之介等人，是日本文學史上的名家，各自憑藉自己那獨特風格與思路，開創出明治-大正時代文學裡的璀璨盛事。
每當閱讀這些名家的著作，從溫馨日常般擬人視角敘述，到人心詭變的警世語，讓我深切感受到那專屬於日式，獨有的隱晦不明的暗喻與溫婉省悟。
而世間的萬物常理與運作，讓這些文學家們以筆桿書寫而出，讓奔放的思緒及驚人的觀察得以作品集結流傳，也是讓後世的我們，感受到明治-大正時代文學的動盪記事。
推薦閱讀
夏目漱石：《吾輩は貓》我是貓
太宰治：《人間失格》、《斜陽》
芥川龍之介：《地獄變》、《羅生門》
至於太宰治所撰寫《人間失格》，亦是他的自書式又充滿愧疚感的遺書。
說實在的，跟法國社會學家涂爾幹所書寫的《自殺論》有那麼一點微妙的關聯，只是社會學家敘事的寫法，是從社會角度的鉅觀到微觀，甚至是自殺類型的分類⋯。
而文豪式的寫法，就是內化自身對於生活的絕望及愧疚無力，抒情地把自殺包裹成對於人生的詠嘆調吧⋯⋯。
以下是太宰治在《人間失格》裡的經典句
生まれて、すみません。
譯：生而為人，我很抱歉。
I love you翻譯成日式譯文
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早起，看到賢三傳來的訊息。他的咖啡廳是早上六點開到下午三點。他會在凌晨五點起床準備。每天起床，傳一段語音祝福給我，希望我今天順利開心。還有他很想念我。
我都是帶著一種被呵護的甜蜜感起床，和他在一起到現在，幸福感到不真實，甚至我很害怕這樣的幸福是虛假跟暫時的。不過今早我竟然冒出一個念頭：
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班，感謝座艙長森重桑，山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務，完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神，再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻，感受到極致的舒適，讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴！
從賢三那裡得知，我有幾個「台灣人沒有，只有日本人有」的生活及飲食習慣。聽完覺得神奇，想跟訂閱制的大家分享，不知道你們有沒有跟我一樣是「日系體質」。
首先第一個，我從小到大都不喝水。
記得過去為督促自己，在 IG 發起我要天天喝水的事，但這個習慣沒有堅持一個月就打回原形。
我發現自己
今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER，註冊編號為 JA732J，8個頭等艙，49個商務艙，40個豪華經濟艙，147個經濟艙，共244個座位。這架JA732J別看已經22歲，她可是波音777-300ER首架試飛機，對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
你知道嗎？光統計 2019～2025 年，日本郵局的年賀狀印刷數量就超過 500 萬張，可說是非常可觀！雖然近年來，年輕人大多透過手機貼圖、SNS 訊息傳達新年祝福，但對於公司行號、長輩或是喜歡手寫溫度的人來說，每年寄年賀狀給廠商客戶、朋友同事仍是非常重要的傳統。
今天要來介紹期待已久的【桃太郎電鐵】中文版。 很早以前就知道這款遊戲，可惜的是之前的版本一直沒有出中文版，對於我這個日文不通者實在很難下手購買。
不過在去年12月終於中文版正式上架!台灣的粉絲們也能夠快樂遊玩這款經典大富翁遊戲。
與以往大富翁遊戲的認知不同，在桃太郎電鐵裡我們❎不是買房子，而是要
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坦白說，我和平常人一樣，也有喜新厭舊的心理。
近年來，我開始一種主導編演敘事的嚐試，也就是說，我要把夏目漱石這
出於知識青年的普遍心理需要，每個人年輕時期都會想做一次左派，即便它只是一個神話的幻影，他們也會為此熱血沸騰戮力而為。進一步說，在尚未抓住這個神話之前，一種以文會友相互激盪思想的需求就會更強烈而迫切。接下來，就得尋找文藝沙龍空間，創辦同仁雜誌以發表作品來磨練自己的技藝了。
1908（明治41）
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