自2022年1月在東京改裝車展首次亮相以來，Toyota GR GT3 概念車一直備受關注。近期，這款賽車在全球多個知名賽道進行了密集的測試，顯示出豐田對於進軍 GT3 賽事的雄心壯志。
比利時斯帕賽道測試約八個月前，GR GT3 的偽裝原型車被發現在比利時著名的斯帕-弗朗科爾尚賽道（Spa-Francorchamps）進行測試。當時天氣條件不佳，賽道濕滑，但這款賽車仍展現出強大的性能和穩定性。從現場錄製的影片中，可以聽到引擎發出的低沉咆哮聲，推測其可能搭載了 V8 雙渦輪增壓引擎。
日本茂木賽道測試
在日本，GR GT3 的公路量產版也在茂木賽道進行了測試。從曝光的照片和影片來看，車輛延續了概念車的長車頭、短車尾設計，並配備大型 GT 尾翼，整體造型充滿侵略性。引擎聲浪高亢，顯示其性能不凡。
動力配置與未來計劃
據悉，GR GT3 的賽車版本計劃在 2026 年的戴通納 24 小時耐力賽中首次亮相。而基於 GR GT3 開發的公路版跑車，可能會掛上 Lexus 的品牌徽章，車名預計為 LFR。動力方面，預計將採用 V8 雙渦輪增壓引擎，結合油電混合系統，最大馬力有望達到 650 至 800 匹，與梅賽德斯 AMG GT 63 E、阿斯頓馬丁 Vantage、法拉利 296GTB 等車型競爭。
全球測試與開發進展
目前，GR GT3 的測試不僅限於日本，還擴展至歐洲的賽道。Lexus 北美車隊也積極參與新型 GT3 賽車的開發，提供反饋並設定性能目標。預計新車將在 2026 年左右推出，開發工作進展順利。
結語
Toyota GR GT3 的持續測試與開發，顯示出豐田在高性能賽車領域的深耕與投入。無論是賽道版本還是未來的公路版跑車，都讓人充滿期待。隨著測試的深入，我們有理由相信，這款車將在全球賽事和市場中佔據一席之地。
以下是 GR GT3 在斯帕賽道測試的影片，讓我們一睹其風采：
