記得在去年, Hank分享台灣大賽車(TSF)耐久賽的心得時就提到, 賽車是一個牽涉到相當多複雜因素的運動, 要完成一場賽事, 是需要賽道, 賽事主辦者, 車隊, 車手, 贊助商, 媒體, 觀眾等眾多因素匯集而成, 而對於參賽者來說, 除了你要把比賽車輛準備好之外, 一個能幫你瞻前顧後, 負責後勤的車隊是一個非常重要的因素, 畢竟一個周末的一場正式比賽, 跟平常的練車不一樣, 不是把輪胎換好, 車弄下去大鵬灣, 下場去跑一跑就結束這麼簡單的事, 一個車隊要下大鵬灣跑一場比賽, 拖車, 物流, 輪胎, 備用零件, 油料, 各類野戰維修工具, 後勤技師, 賽事控管, 餐飲住宿, 場地布置, 攝影師, 媒體公關, 贊助商, Showgirl….等人力物力, 浩浩蕩蕩地開拔出征, 才有各位車友在比賽轉播與宣傳影片中看到的精采賽事與畫面。
Hank賽車日記2 – 與GMS特波車隊征戰大鵬灣
對於車手來說，一場比賽除了賽前車輛整備與比賽物流需要車隊的協助之外，在練車與排位賽時，更換輪胎，煞車油，野戰四輪定位以及臨時處理突發狀況，都是需要仰賴車隊強大的後勤能力與專業度，才能讓車手安心地繼續依照自己所期望的節奏來比賽。
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而在正賽時，車隊的策略運用，進站順序與工作分配，也同樣需要車隊的賽事主管在現場運籌帷幄，加上後勤技師熟練精準的動作，才能比對手搶奪先機，達到最佳的戰果。
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比完賽後，在車手耗盡了腎上腺素，精神與體能都在緊繃到極限之後，也是需要車隊幫你料理一切瑣事，讓你的戰車平安地回家整備，預備下一場比賽的到來，而你只需要搭上便車，直奔高鐵站前往回家的旅程，或者與隊友在慶功宴中把整個周末的壓力一次都釋放掉！
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車隊，就是車手的第二個家。
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在有了去年搭檔跑兩次TSF的經驗之後，Hank與Jaku今年打算認真地跑完一整年的TSF賽事，並努力獲得好成績。因此車隊的選擇就是一個頗為重要的議題，去年在Gama車隊的帶領之下，Hank也跑了好幾場大鵬灣比賽，收穫了不少經驗，而今年的賽事在年初確定Gama車隊沒有繼續參賽TSF的規畫之後，Hank就開始轉向尋找其他可行的方案，後來在Jaku的推薦之下，Hank選擇加入了GMS特波車隊。GMS特波車隊在台灣的賽車界一直有著不錯的成績與聲譽，其中尤其以專攻保時捷等歐系車系為其特色。
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特波汽車成立於1989年，創辦人沈墨是來自德國的工程師，擅長於機械增壓及渦輪增壓的改裝，並投身於早期許多澳門與東南亞的賽事，成績斐然，沈墨於2006年退休；2007年由李氏兄弟接管特波團隊，2011年台灣大鵬灣國際賽車場的落成，李氏兄弟積極投身於大鵬灣的賽事，也因此成立GMS Motosports賽車部門，定期在大鵬灣國際賽車場舉辦走行會(track day)及賽車教學，提供有心參與賽車活動的車友們，規劃、訓練及統籌國內外賽事活動，藉此推動台灣之正當賽車的風氣。
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然而車隊的經營，需要長時間的專業累積與資金的投入，因此如何維持營運收益其實也是相當重要的一環，目前國內的大車隊中，不乏車隊或車隊老闆本身就是最主要的廣告商(贊助商)，所以參賽的目的可能是要宣傳汽車品牌，或者各類自家汽車用品(輪胎/煞車/鋁圈/避震器等等)，當Hank第一次與車隊負責人之一李仁泰(Albert Lee)碰面時，我就問他GMS特波汽車如何定位自己…? Albert毫不加以思索地就回答我：我們就是專業的賽車車隊，我們最主要的服務對象就是要下場比賽的車手，讓他們能夠安心地比賽，並拿到好成績。
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當我聽到Albert這樣清晰的訊息之後，我心裡面的那塊石頭便落了地，對的…就是這裡了…就是特波了…！一個很單純地熱愛賽車，執著賽車的年輕隊伍，讓我感受到一股截然不同的活力，我靜靜地觀察，無論是車隊負責人，參賽車手，車隊工作人員，大家對賽車的熱情與語言都是如此地熟悉有共鳴，彼此的溝通，默契與友情，讓第一次踏進GMS特波的我，馬上感受到空氣中瀰漫著的一絲溫暖，這樣的感覺，我很喜歡！
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車隊的兩位負責人，李仁全與李仁泰兄弟本身也是經驗豐富的賽車好手，其中畢業於日本自動車大學Motorsport的李仁全，在日本累積了Formula Japan 1600方程式的年度參賽經驗，並且本身對於車輛工程非常專精，近兩年在大鵬灣屢創佳績，已經連續兩年拿下O.T.G.P. GT Challenge A組年度冠軍的殊榮。
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而在美國求學時期即投身Go-Kart與S2000 Challenge房車賽的李仁泰，同樣賽車經驗豐富，這兩年也在大鵬灣賽事中屢屢奪冠，並獲得O.T.G.P. GT Challenge B組年度冠軍以及最佳車手的頭銜。
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在同樣是賽車好手的兄弟倆共同經營之下，GMS特波車隊將經營範圍從保時捷, BMW等歐系車的精修保養，擴大到對參賽車手的整體後勤服務，並且同時引進代理諸多汽車改裝用品品牌，包括整台工廠賽車的引進與整備，已然成為一支在賽車運動領域裡面相當專精且專業的企業品牌。
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尤其對於保時捷車迷來說，GMS特波近期陸續引進的保時捷911 RWB寬體化工程，更是讓台灣成為少數擁有經典RWB的亞洲市場之一，能夠請到日本大師中井先生專程來台長駐改裝打造RWB，顯見GMS特波在保時捷車界中的人脈與口碑，也因此在國內為數不少的保時捷人口之中，GMS特波一直是車主們口中指名的一線品牌。
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有了這樣專業的車隊做為車手的後勤靠山，今年的比賽將可以更專注於成績上的精進，在短短一個月之內，我們完成了一次到大鵬灣練車調校工程與一場周末的正式比賽，團隊的工作都很有效率，前前後後的大小瑣事都幫車手們打點照顧到了，車隊贊助商們對於車隊在大鵬灣的表現也相當支持，有了這樣優質的氛圍與環境，車手們便可以放心且專心的集中精神在比賽上，追求更佳的成績！
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GMS特波車隊目前也積極與O.T.G.P. 主辦單位Option改裝車訊雜誌合作，成立Racing Line賽道培訓營，這是高度專業的包場練車日，有諸多專業的賽車好手擔任培訓教練，為想要到賽道上體驗高性能駕駛技巧的車友們提供實際駕訓的專業服務，同時也指導學員如何在危險狀態下做規避閃躲等預防性駕駛技巧，對於想要提升自身駕駛技巧的車友們來說，的確是一個相當超值的機會，Hank推薦有興趣的朋友一定要親身去賽道上體驗看看！
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最後讓我們來欣賞一下這次 Hank與GMS特波車隊參賽TSF台灣大賽車第一站的精彩花絮吧~!
