在我眼中，澳門馬拉松是一個不起眼也沒有留給我任何深刻印象的一次馬拉松，那可能澳門是一個我自年幼已經去慣去熟的地方，又可能因為當地政府和賽會只想辦完一個賽事，所以沒放太多心思和作太多推廣，當然亦可能是澳門的功能除了賭博及賽車之外也很難和體育運動連繫上，所以這個比賽最終令我覺得跑完也就罷了。事實上，若非前一日無意中才從教會的弟兄姊妹口中知道我可以住在他們那接近起點的居所，讓我在免費取消入住期限前臨時決定留在澳門居住而非走到鄰近的珠海住宿，這個馬拉松真的沒有值得我留下回憶的亮點。儘管如此，也趁仍有一點回憶的時候作個記錄，畢竟我的馬拉松足跡始終也要包括這個地方。
這個已經是澳門所舉辦的第四十三屆賽事，有些資料記錄顯示這是中港澳三地中歷史最悠久的三個馬拉松之一，另外兩個分別是杭州馬拉松及在香港舉辦的中國海岸馬拉松，其實擁有這樣比北京馬拉松及香港馬拉松歷史更悠久的賽事，很應該可以製造多一些話題及成為經典項目。
與絕大部份參加過的馬拉松比賽一樣，比賽前一日便到達舉辦比賽的地方，我先到贊助這次比賽的同系賭場酒店領取比賽選手包和號碼布，從我到達其中一個主要入境的港口直到該酒店，是完全沒有見到穿着運動裝或似是準備參加馬拉松的選手和工作人員，亦沒有見到為着翌日馬拉松比賽而設的旗幟或海報張貼於道路兩旁或當眼處，直到準備搭乘電梯到會場的指定大廳才終於見到首塊指示板，雖然向著事先已經知道的會場方向也不容易令人迷路，只不過馬拉松賽事的氣氛卻完全欠奉。澳門很多酒店其實是趟大寬闊的，但那個領取號碼布的所謂大廳其實卻不算大，除了十幾個櫃位領取號碼布及紀念運動背心之外，就好像只有一個詢問處和一個售賣不知甚麼東西的攤位，賽會倒有自知之明，沒有稱這個是馬拉松的博覽會。既然規模這樣細，我也樂得拍完兩張照片之後立即離開，快快去跟弟兄姊妹會合，也做就我可以在稍後的時間決定改變住宿的地方了。
翌日一早先到達澳門奧林匹克體育中心運動場，那𥚃就是這個馬拉松的起點，我先把行李寄存，他們所設立的寄存時限原來真的會實行起來，到我跑完馬拉松回到這個放置物品的地方，確實見到很多遲了寄存的袋子隨便放在門外。
比賽於六時開始，當時雖然天仍未亮，但完全不覺寒冷，當日的天氣其實不能用清涼來形容，而且還有點潮濕，所以儘管賽道是以平坦的馬路為主，且上落大斜坡的次數很少，但我知道天氣將會影響我的表現。而沿路上水站頗密集，粗略估計平均未夠五公里便有一個水站，部份還有車厘茄及香蕉派發，補給上完全是沒有問題的。至於沿途經過的景點方面，令我印象最深刻的就只有兩道大橋及澳門的旅遊塔，其中嘉樂庇總督大橋是我很小的時候去澳門時已經見到的大橋，橋兩端是平坦車道，但去到中間是拱起的三角形令我印象深刻，想不到這天就可以跑在這本來就只有來回各一行車線的大橋上。
在跑回氹仔及路環之後，整段賽道可說是完全平坦，但卻亦十分沉悶，在最後幾公里就彷似不斷圍繞那贊助商的賭場及度假酒店而跑，別說大三巴、市政廳及幾座極具特色的教堂，就算是澳門其他出名的酒店也都沒有經過。明白澳門比香港還要細小，能夠舉辦一個馬拉松比賽已經算是難能可貴，何況還有贊助商和其他酒店的競爭和利益問題，所以便只能夠規劃這個路線，但澳門絕對有條件可以辦一場更具特色及更受歡迎的馬拉松比賽，相比於今日我只能跑到的實在是非常可惜和浪費。
比賽就在起點的同一個運動場內結束，跑完之後走入運動場中的大草坪，在草坪的中央搭了幾個帳幕就是派發完賽獎牌、紀念大毛巾、小食及飲用水的地方，雖然當時只是上午十時多，但已經感覺炎熱，而工作人員及義工們亦好像洩了氣的氣球，都聽不到任何掌聲或鼓勵說話，在這樣冷清的氣氛中我也快快走入看台底下的更衣室，快快取回自己的袋子及換上乾淨的衣服，在運動場外倒還見不少完成賽事的選手聚集和傾談，但當我走過了一條隧道及去到最接近的一個巴士站，已經再次成為一個平凡不過的遊客，沒有當地的居民說起這天是澳門馬拉松的舉辦日子，也沒有再見到其他提着疲勞雙腿的參加者在市內穿梭，澳門的馬拉松原來就只是那一小撮人局限在某幾個地方的一個小眾活動。這就是澳門馬拉松給我的印象了。
至於我人生第三十五個全程馬拉松的最終成績是四小時二十一分鐘五十五秒，這是我在最近四個越跑越快的馬拉松之後時間首次退步，在一千六百個參賽者中我是以四百多名完成，時間雖然有所退步，但卻再一次是跑入頭百分之三十的選手之中，這說明在整體而言我都不算跑得差了。
（23.02.25)
