- 只要國1北上與自旗山美濃大樹經國10在下大中交流道車流,會自然習慣要往轉向鼎中路含迴轉往仁武方向車輛,必會靠最左側車道。
- 所以國10下流道天橋末端,撤拆除分隔島以增車流分流,前並圖示上空與地上有標示左（往鼎中路含迴轉仁武方向專用&右(直行)分流。
- 靠左車道就配合國1南下的左側車道紅綠燈號,可同時轉向鼎中路含迴轉仁武方向。
- 現況是要轉向鼎中路含迴轉仁武方向車輛,需靠左車道直行至榮總路口再迴轉分二：要往鼎中路就需行駛最右車道,要往仁武方向行駛天橋下右側車道直行方向。
- 大中交流道最堵塞區域有：大中路與鼎中路口；大中路與榮總路口；民族路與大中路口；文自路與大中路口；博愛路與大中路口；華夏路與大中路路口等等,亦是往北上或南下高雄市必經大路口,除非熟識地者經其他小路穿越南北的大中路者。
- 大中路是整個橫跨北高雄市要道,有地面車道與國10天橋並用車道。回主題如有轉向鼎中路含迴轉仁武方向車流,在下交流的路口就直接左轉分散車流量更優。
- 今這篇話題是由民族路含榮總路＆要迴轉車流量,匯聚榮總路口車輛數全堵塞此點！而且還有一些車輛需經此右轉向榮總醫院停放的。
- 在此路口含鼎中路至大中路者就分流車道,最外側為要直行仁武方向與左轉往鼎中車道,其天橋兩車道就列入往北上國1縮減為兩車道前進。
- 大中路行駛至鼎中路口亦同車道分流（外側車道直往仁武方向；天橋下兩車道為國1北上的準縮減車道行駛）。
- 而現這兩車道往國1北上,右側是往仁武方向＆左側是車陣不間斷連排車輛,尤其是上下班期間是自橫跨鼎中路＆榮總路＆民族路＆自由路＆文自路＆博愛路近約1k距離,此路左右側還需要勞動多少人力員警義工協助分流車陣！
- 自榮總＆鼎中路分流車道後,要北上國1車流量,要全線以分隔島區分往仁武方向與專用北上車流量,以便往前車輛縮減為單車道行駛。
- 文末總再叮嚀城市興衰的交通要順暢與停放便利和人車分流首要任務。
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