夏天旅行最怕什麼？除了迷路、誤點之外，就是——「太熱走不動、下雨不想動」！😄
這趟四國之旅，就在「計畫趕不上天氣變化」的情況下，我們隨機應變，走出一條屬於自己的路線。以下整理我們實際走過的行程、住宿地點、交通方式，以及原先參考的規劃書籍，希望能給正在計劃前往四國的你一些參考與靈感。
此外，四國有三條知名的觀光列車路線，但我們預約時間太晚（建議至少兩個月前上網查詢），加上這些列車多在週末週日行駛，與我們連續八天的行程較難配合，因此這次只能放棄。此外，JR Pass不能使用在四國的觀光列車上，須另外付費，由於列車都有包含餐點，所以價格不斐。【實際行程】8天7夜住宿＋JR大縱走
Day 1｜岡山機場 ✈ → 高松（住高松）
- 抵達岡山機場後，搭接駁巴士至岡山站 → 搭乘JR Marine Liner → 抵達高松。
- 小提醒：JR四國周遊券在四國(例如高松站)才可兌換，岡山不行喔。Day2才開始啟用，共7日！所以規劃行程時，建議根據航班抵達的早晚，考慮要排七天或八天行程。
Day 2｜高松 → 小豆島一日遊（住高松）
- 搭普通渡輪往返小豆島，利用「橄欖巴士」遊覽橄欖公園與天使之路
- 天氣晴朗，渡輪寬敞舒適，瀨戶內海風景絕佳，航程約一小時。
- 生產橄欖樹的小豆島，推薦必訪橄欖公園，可以模仿小魔女騎掃帚（我真的跳起來了！），園內的西式午餐以橄欖油入菜，也頗具水準。
- 而夢幻的「天使之路」則需配合潮汐，建議事先上網查詢退潮時間，那天我們是清晨七點與午後到傍晚兩個時段可走。
Day 3｜高松 → 琴平（住琴平）
- 交通：高松搭琴電至琴平 → JR往返善通寺 → 金刀比羅宮（千階神社挑戰！）
- 由於住宿在琴平車站附近，所以直接搭琴電到琴平。先到旅館放好行李，再換JR到四國遍路第75靈場的善通寺，這裡也是弘法大師空海的出生地。
- 中午在金刀比羅宮參道吃了美味的烏龍麵後，接著挑戰金刀比羅宮，沿途石階延綿，是體力的大考驗！但下午突來雷雨，加上我的膝蓋不適，只爬了100階就返轉往咖啡店放空，家人則繼續登頂。
Day 4｜琴平 → 松山 → 道後溫泉（住道後溫泉）
- 搭JR土讚線 → 多度津轉潮風號（しおかぜ）→ 松山 → 伊予鐵道至道後溫泉。
- 從琴平到高松的車程，有一大段鐵道是沿著海岸線行走，窗外就是海景，非常迷人。記得去程要坐在靠右側。回程要靠左側才能看海。
- 到松山後先轉伊予鐵道(路面電車)到道後溫泉旅館報到，然後午餐吃當地名產-鯛魚飯料理，下午搭纜車登上松山城、參觀安藤忠雄設計的坂上之雲博物館，感受NHK日劇坂上之雲及司馬遼太郎小說的魅力。博物館對面就是萬翠莊，感受明治風華。
- 走在松山熱鬧街道-大街道站附近，適逢日本大選在即，第一次親眼感受候選人街頭拿著麥克風大聲演說的盛況。
Day 5｜松山 → 下灘 → 伊予大洲（住道後溫泉）
- JR予讚線直達下灘車站（日本最接近海的月台）→ 大洲（可惜沒去:大洲城、紅磚瓦館、大洲神社）→ 回松山。
- 攝影迷最愛的下灘車站，神隱少女的電影場景，不論晴雨都值得停留！特地搭車前來的遊人蠻多的。但回程的車班較少，須留意班次時間。
- 一早看氣象預報，下午會下雨。所以改變行程，上午立即前往下灘車站。下午則取消行程，待在旅館泡溫泉休憩。傍晚外出覓食逛街，晚上八點，旅館大廳提供了松山水軍太鼓表演，非常精彩。(演出不定期，需事先查詢-道後溫泉 椿館)
Day 6｜松山 → 高知（住高知）
- 再次搭潮風號至多度津 → 轉JR土讚線前往高知。再欣賞一次海岸風光。
- 中午抵達高知，先搭計程車去星野OMO7放行李，再搭路面電車前往，午餐推薦「弘人市場」內的鰹魚半敲燒，是當地特色料理。飯後去附近的高知城走走，這是僅存未破壞的十二座古城之一，與松山城並列，值得參訪。
- 晚間旅館內欣賞利用「鳴子響板」的高知鳴子舞表演。節奏熱烈、舞者活力滿滿。
Day 7｜高知 → 大步危 → 德島（住德島）
- 南風號至大步危（可選擇搭遊覽船）→ 阿波池田轉JR德島線→ 德島市區。
- 我們搭車途經大步危車站，沿途列車經過許多山洞，這段路程的自然景觀較多。類似台灣東部大魯閣的巨石河流風光。我們並未在大步危站停留搭船。
- 抵達德島後，住車站共構旅館，放置行李。步行到阿波舞會館，欣賞現場精采表演，再搭乘眉山纜車上山，眺望德島市區景觀，視野廣闊。(若有時間可以看夜景)
Day 8｜德島 → 高松 → 岡山 → 機場 ✈
- 德島搭特急渦潮號至高松(車站有好吃的乃が美生吐司) → Marine Liner 回岡山 → 接駁至機場返台。
交通總整理:
D1（住高松）岡山機場 →接駁巴士→岡山車站→ JR マリンライナ(Marine Liner) → 高松
D2（住高松）高松 →搭渡輪來回→小豆島一日遊(小豆島橄欖巴士) → 回高松
D3（住琴平）高松 →(琴電) →琴平→JR→善通寺→JR→琴平→金刀比羅宮
D4（住道後溫泉）琴平 →JR土讚線—多度津 換車--潮風號列車5號（しおかぜ）→
松山→伊與鐵道市內線5號→道後溫泉(松山城、坂上之雲博物館、萬翠莊)
D5（住道後溫泉）松山→JR予讚線→下灘車站→伊予大洲(大洲城、大洲紅磚瓦館、大洲神社?)→松山→道後溫泉
D6（住高知）松山→潮風號列車—多度津 換車→高知 (弘人市場、高知城)
D7（住德島）高知 →南風號列車→大步危→阿波池田 換車—JR德島線→德島(阿波舞會館、眉山纜車、眉山公園)
D8（回台灣）德島→特急渦潮號(Uzushio) →高松→JR マリンライナ(Marine Liner) →岡山站→岡山機場
【環遊四國一圈行程-JR Pass四國七日券】
在規劃階段，我參考了一本書籍: 周遊日本。JR Pass 最強攻略 四國七日大縱走(2024年墨刻Mook出版)
該書提到，若實際個別買票會花費 $44,240日圓，若改購JR Pass，則是 $22,050，省了 $23,740日圓。 (將來應用時，請注意價格是否有調整)
我明白用Pass一定會省錢，但我的目的不僅是為了省錢的多寡。重點在於有JR Pass，可以無限次搭乘，提供了行動的高度彈性。這對自助旅行者來說，非常方便。
該書的建議路徑整理如下供參，我覺得部分地點稍嫌匆促，而且我查閱車班時間的銜接，估算某些地點要耗時等車/轉車，這將導致旅人無法放鬆精神(雖然有流浪的樂趣啦)，所以後來我走的是自己的調整路線。
其實，連我自己的規劃，到了當地，也得依照實際天候、氣溫、體力狀況，適當調整。畢竟是旅行，不是趕行程啊~~
車班安排:
第一天 高松—JR高德線--栗林公園北口—JR高德線 回 高松 轉 特急石鎚號（Ishizuchi）—丸龜--- 特急南風號(Nanpu)—琴平
第二天 琴平—特急南風號—多度津--特急石鎚號—松山—伊予鐵道--道後溫泉
第三天 道後溫泉—伊予鐵道--松山—特急宇和海號(Uwakai) ---內子——特急宇和海號--伊予大洲
第四天 伊予大洲—特急宇和海號---宇和島—JR予讚線—若井 轉 土佐黑潮鐵道( Tosa Kuroshio Tetsudō)—中村—特急足摺號(Ashizuri) ---高知
第五天 高知--—特急南風號—大步危---—特急南風號—阿坡池田—轉搭 特急劍山號 (Tsurugisan)—德島
第六天 德島—JR高德線—鳴門---JR池谷—轉搭 特急渦潮號(Uzushio)—高松
第七天 高松—小豆島渡輪—土庄港---小豆島巴士---小豆島橄欖公園口—小豆島巴士—映畫村--小豆島巴士---土庄港—小豆島渡輪--高松
建議景點:
第一天 (高松—住琴平)高松、栗林公園、丸龜、琴平
第二天 (琴平—住道後溫泉)金刀比羅宮、松山、道後溫泉
第三天 (道後溫泉—住伊予大洲)松山城、下攤車站、內子 (伊予攤物語列車?)
第四天 (伊予大洲—住高知)大洲城、四萬十川
第五天 (高知--德島)大步危峽(觀光遊覽船)
第六天 (德島—高松)鳴門觀光船、鳴門大橋、靈山寺
第七天 小豆島
*維基百科: 四國旅客鐵道特急列車介紹
四國位於瀨戶內海區域，是日本第四大島嶼，島上分為香川縣、愛媛縣、高知縣與德島縣，過去各縣名稱分別為讃岐國、伊予國、土佐國與阿波國，因此整座島便被稱為「四國」。列車的名稱，讚 代表 香川，予 代表 愛媛，土 代表 高知。
本州、四國連絡列車 Marine Liner
予讚線
- 潮風號列車（しおかぜ）、 石鎚號列車（いしづち） 、宇和海號列車、 日出瀨戶號列車（サンライズ瀬戸）、 快速太陽港（快速サンポート）、 伊予灘物語（伊予灘ものがたり）(觀光列車)
土讚線
- 南風號列車、 四萬十號列車（しまんと）、 足摺號列車（あしずり）、 四國真中千年物語（四国まんなか千年ものがたり）(觀光列車) 、 志國土佐 時代黎明物語（志国土佐 時代の夜明けのものがたり）(觀光列車)
高德線
- 渦潮號列車（うずしお）
德島縣內
- 劍山號列車、 室戶號列車（むろと）
結語:旅行無須事事如意，有時迷路、錯過、天氣不佳，才是人生路上最真實的風景。😄
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