今年換新工作，到了電動車公司做牛馬。我也把對電動車的瞭解和心得分享給大家。電動的車子其實不先進，以前就有，它用的技術也不cool。就是像你家用的電風扇一樣，只是你家電風扇是插電來供給馬達能量，進而產生轉動力，驅動風扇。就是這樣簡單的運作原理。
電動車就是電池把能源給馬達，馬達再把轉動能量，傳到輪子，就可以移動/位能了。而現在電動車的最大絕招在“電腦化”！也就是整部車都是有很多感應器、晶片和面板來進行控制和操控。比如，感測器、高顯影攝像頭、感應雷達、計算晶片、煞車晶片、電池管理晶片等。一堆晶片處理不同工作，然後再把數據給整合晶片計算處理，最後輔助你駕駛。Tesla的FSD/自動駕駛，已經可以完全取代人來進行駕駛，就是最好例子。
現在電動車就是一堆電腦功能，你在手機上或車內的觸碰螢幕上都可以去操作。這不就是你用平板、手機和電腦在處理你的工作、打電動和刷影片嗎？我看再過幾年，你的工作場所就變成車裡了。其實我認為現在的電動車不應該叫電動車，應該叫電腦車！因為用電產生動能，來做移動工具，不是它真正的目的。而是包在這台車上的很多自動工作/處理功能，讓你不在只是為了移動而移動。而是在移動過程和目的地進行無縫接軌。
現在的電動車講；車上的體驗、多功能服務和功能、輔助駕駛等。再過幾年，就沒有駕駛了，因為都會被自動駕駛給取代。所以電動車要強調你坐的舒服與否、提供連結一堆你現在電腦和手機上的App服務...讓你在車上做耍廢和娛樂。所以當你考慮要換，或購買電動車時，最好不要以傳統燃油車的需求來思考。要思考這個公司/品牌是什麼優勢？軟體/硬體？生產車子已經標準化，不是核心問題。你買的手機和電腦是思考什麼特性？你的電動車就必須用同樣標準去選擇！
那是否耐用？必須耐用，不過電池就不見得可以像油車那樣用的長久。一般電動車的電池都會保固，但最多在10年10幾萬mile的範圍。你過了保固，電池的蓄電能力一定會減少。就像你的手機一樣，用了5年以上的手機，充飽使用可能不到半天就投降了。車子也是一樣，但換電池又是一筆大開銷。最重要的事，電動車用10年後的殘值基本歸零，想賣也不值什麼錢。這也是我認為最大問題！所以我說電動車其實就是一台大電腦，方便和容易使用，但不耐用、2手車的價值低。
另外它們的維修費用是怎樣？就怕一進場就刮幾層皮下來。這類車市場不多，零件都是原廠貨，不會有副廠或第三方配件/零件可以選擇。零件的取得也是問題，同時也是多少錢的問題！你沒辦法去一般維修廠去做維修或保養，因為沒有零件和相關維修認證。就算會修，修好了，原廠後面不認相關保固。維修其實是電動車的油水，賣車其實沒有什麼利潤，但後續零件維修就是割韭菜的地方，因為你沒有從市場上去購買零件。
最後，電子式和機械式的油車是經過百年的市場檢驗，要淘汰它，不是一件容易的事。電動車我認為是過渡，它還沒有成熟到油車那樣的條件。很多方面都不完善和缺陷，只是廠商不去提，所以消費者自己要去瞭解和做功課。簡單說，電動車就是固定時間要汰換，你不能等到它不行了，或電池消耗30%再去解決。如果能解決電池/能源這部分，那它確實比油車要好。不過就不知道什麼時候了！
