傳奇回歸!Ferrari 849 Testarossa 0–100 僅 2.3 秒,快到不合理?

更新於 發佈於 閱讀時間約 7 分鐘

Ferrari 849 Testarossa:傳奇重啟,技術與情感的再造

前言:炙手可熱的頂級旗艦回歸

2025 年 9 月 9 日,Ferrari 在米蘭正式發表全新旗艦超跑 Ferrari 849 Testarossa。這款以插電式混合動力(PHEV)為核心的作品,不僅取代 SF90 Stradale 成為當前品牌的頂尖型號,更將 “Testarossa” 這個傳奇車名帶回現代市場。對於法拉利的忠實車迷而言,這是一場情感與技術的雙重呼喚。

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動力心臟:V8 與三電動馬達的巔峰組合

849 Testarossa 採用全新改良的 4.0 公升雙渦輪 V8 引擎,單引擎輸出達到 830 匹馬力,比前代 SF90 多出 50 匹。同時,搭載三具電動馬達(前軸兩具、後軸一具),系統總輸出高達 1,050 匹。部分媒體保守估計約 1,036 匹,但無論數據差異如何,這已是 Ferrari 有史以來最強悍的量產車動力規格之一。

這組動力配置結合了四驅輸出與即時電控分配,帶來爆炸性的加速力道與循跡性能。不同於純燃油時代的激情,這是一種結合瞬間扭力與持續爆發的混合魅力。

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加速性能:極速進化,數據不說謊

官方資料指出,849 Testarossa 的 0–100 km/h 加速僅需 2.3 秒,比 SF90 的 2.5 秒更快。部分實測數據甚至顯示可達 2.25 秒。而 0–200 km/h 只需 6.3 秒,幾乎逼近賽車等級。極速方面則突破 330 km/h,再次印證 Ferrari 在頂級超跑領域的霸主地位。

在 Ferrari 自家 Fiorano 賽道的測試紀錄中,849 完成一圈的成績為 1 分 17.5 秒,比 SF90 快整整 1.5 秒。這不只是馬力的數字遊戲,而是整體空力、底盤、電子控制系統綜合作用的成果。

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空力與操控:下壓與轉向的工藝升級

空氣力學部分,849 採用可自動調整的主動式尾翼。在高速時迅速展開,於 250 km/h 產生約 415 公斤的下壓力,比 SF90 增加了約 25 公斤。選配 Assetto Fiorano 賽車套件後,車身再減重 30 公斤,乾重壓低至約 1,570 公斤,大幅提升靈活性。

同時,Ferrari 開發了 FIVE(Ferrari Integrated Vehicle Estimator) 即時動態模擬系統,結合 ABS Evo,在每一個彎角中即時計算車輛狀態,並主動分配制動與扭力輸出,讓駕駛能以更高極限、更穩定的方式進出彎角。

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車身設計:復古意象融入現代線條

外觀設計是 849 最引人爭議之處。前鼻部橫向黑色飾條銜接頭燈,形成經典 Testarossa 的現代化詮釋;車側進氣口深邃而凌厲,傳達強烈動感;尾部則採雙尾翼設計,結合空力需求與美學張力。

但設計也引發不同聲音。有人認為它像縮小版的 F80,缺乏經典 Testarossa 的橫柵進氣精神;也有人覺得銳利線條過於激進,帶有 Lamborghini 的影子。這恰恰反映 Ferrari 在「傳承」與「創新」間的平衡挑戰:既要勾起八零年代的情懷,又必須展現當代的速度哲學。

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內裝佈局:駕駛導向與科技融合

內裝方面,849 採用「駕駛艙風格」佈局,中央控制區域偏向駕駛者。儀表與操作介面回歸實體感,讓駕駛在高速時能更直覺操作,不必依賴複雜的觸控介面。座椅設計兼顧包覆性與輕量化,顯示這是一台以駕駛體驗為核心的旗艦。

科技部分則不缺席。全車搭載 Apple CarPlay、Android Auto、MyFerrari Connect 與無線充電等功能,維持與日常數位生活的連結。這意味著,849 不只是純粹的賽道機器,也是一台能在公路上長途奔馳的科技豪華座駕。

市場定位與交車時程:旗艦豪華的時間表

849 Testarossa 在歐洲市場的售價為 Coupe 46 萬歐元 起,Spider 50 萬歐元 起,折合新台幣約 1,600–1,750 萬元。歐洲交車時程預定於 2026 年第二季(Coupe)與第三季(Spider),美國市場則因關稅與法規,將延後約三個月到貨,售價也將更高。

Ferrari 透過這樣的定價策略,明確將 849 放在全球超跑的頂點市場,直指 Lamborghini Revuelto、Aston Martin Valhalla 以及 McLaren P1 繼任者等競爭對手。對於收藏家而言,這不只是性能旗艦,更是一個具備長期收藏與升值潛力的作品。

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情感與文化:Testarossa 之名的重量

Testarossa 這個名字,對 Ferrari 粉絲而言不只是型號,而是一段時代記憶。1980 年代的 Testarossa 曾象徵義大利跑車的巔峰,與邁阿密風雲、超級跑車海報一同深植車迷心中。Ferrari 選擇在 2025 年重啟這個名稱,代表它不只想推出一台快車,而是要喚醒世代間的情感共鳴。

然而,情懷能否轉化為銷售力?設計語言是否真正貼近經典?這些問題仍有待市場檢驗。但至少在品牌層面,Ferrari 成功製造了一個足以被廣泛討論的話題。

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結語:傳奇延續,技術進化也要情感共鳴

Ferrari 849 Testarossa 是速度與情感的結晶。它結合了最先進的油電混和動力、頂尖的空力控制,以及 Ferrari 一貫的駕馭靈魂。同時,它也是一場文化實驗:將經典車名投射到當代,挑戰市場對於「傳承」與「創新」的雙重期待。

對於車迷而言,這不只是一台能跑出驚人成績的超跑,更是一段與 Ferrari 共鳴的情感旅程。或許這就是 Ferrari 最強大的魔力——它讓你在速度之外,還能感受到歷史、傳奇與浪漫的重量。

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