這是一篇花了將近一年才寫完的文章。
推薦各位關於航空飛行相關分享可以去看看鼠大的文章，真的有料。
這是一篇『失敗者』的反省心得
我會跟大家分享這一年我怎麼選擇航空、選擇聯盟、評估自身財力、『時間』、『目的』、『你需要什麼』來分享我自己的實踐心得，以及未來我時間充裕後，我預計怎麼做。
以下是文章大綱
- 我在最後一刻放棄了升級，為什麼？
- 你一年的飛行計劃是什麼？
- 在機場你最需要什麼？
- 怎麼選擇航空&聯盟？
- 財力 vs. 時間 vs. 目的
- 明年的飛行計劃
- 怎麼善用飛機延誤？
我在最後一刻放棄了升級
儘管我只要再來回一趟歐洲線，就可以順利升級上銀卡，成本也只要兩萬多NTD，但為什麼我會放棄呢？
三個核心原因：
- 我真的沒時間飛(24H就要飛回來工作，太浪費)
- 換到的銀卡福利普通，小錢就可以換到同等福利（馬航為例）。
- 沒時間使用這些福利
為什麼沒有時間？
在我換到新的部門後，工作性質、時間充裕上都處處設限，儘管我蠻喜歡現在的公司跟工作，但現實就是我沒有充分時間可以遠端工作及飛行，請假也不太容易，這也是整個計劃大改變的最核心因素。
換到的銀卡福利普通
來分享一下馬航的銀卡福利，總結就是：也太弱了吧！
優先報到、優先行李、多5kg
這些福利每次旅行只要多花100-200馬幣就可以享受。完全不需要為此多買一張機票。除非剩下的時間足夠你去累積到金卡。
就算你現在換到了銀卡，隔年也要從0開始累積才可以換到金卡，如此一來銀卡的魅力就沒有這麼足夠了。
退一萬步說，假設我真的累積到金卡，下列福利我真的用得到嗎？
總結就是：現在的工作條件，我無福享受這些福利
你一年的飛行計劃是什麼？
我認為在執行里程數累積之前，你一定要反覆問自己
- 我的飛行計劃是什麼？ 飛夠多嗎？
- 我願意花多少錢完成這件事情
- 我有多少時間
以下是我原本的計劃：
- 每季飛台灣、東南亞共三次
- 1-2次歐美線
很遺憾，我最後只有回台灣三次回去辦事，其他都剛好沒時間出去玩
在機場你最需要什麼？你真的需要貴賓室嗎？
不同的機場有不同的答案，當然也要配合你的時間段，以我自身經驗來說，台灣桃園機場、日本東京成田不去貴賓室的情況下也有很多的替代方案、休息空間，不是非得進到貴賓室才可以好好的休息。
但是韓國仁川機場、馬來西亞吉隆坡機場、新加坡樟宜機場、紐西蘭奧克蘭機場、上海浦東機場，這些機場轉機人口多，有些入境跟出境的人會混在一起，提供座位相對稀少或者『音量吵雜』你會非常需要貴賓室這個『相對安靜』的環境，尤其是過夜轉機，貴賓室讓你有更好的休息、辦公品質。
你需要什麼等級的貴賓室？
門檻低、免費貴賓室不一定不好，貴賓室分很多種，不同聯盟在每個機場的貴賓室各有優劣。建議大家上晚看看，最好是親自嘗試幾個貴賓室後，就會更加理解自己的需求，我個人經驗，一定要自己試過之後，才會知道自己的喜好、以及忍受程度。
舉例而言，桃園國際機場第一航廈的免費休息室算是整理得非常不錯，如果你JCB沒有搶到 Plaza，也沒有辦法進去國泰、星宇、華航、長榮的貴賓室，你完全可以善用這個免費的貴賓室，空間大，地點又不錯。
如果位置太滿了，其實你完全可以徒步走到第二航廈，中間有好幾家咖啡廳、也有圖書館等等，品質好，也不會走太久。
這時候，貴賓室就沒有這麼非要不可，但如果你可以進去國泰的貴賓室，我個人超級大推，非常舒服，唯一缺點只有網路太爛（但整個桃園機場都爛）。
日本東京成田機場的mall 做的非常好，如果JCB貴賓室人太多，外面的 mall也有很多舒服的店家可以替代，就算半夜的食物也都還算好吃，少了貴賓室問題不大。
韓國仁川機場半夜可以吃的東西相對不多，尤其晚上九點後，人潮也集中在樂天速食店（雞塊好吃），轉機客也不少，但因為有免費的JCB貴賓室，所以非常推薦大家仁川可以善用貴賓室。付費貴賓室我個人還沒使用過。
新加坡要不要進貴賓室取決於你在哪一個航廈，如果是T1我會很推薦你去PPL，其他航廈的話，尤其是T2，其實戶外位置品質不錯，沒有一定要去貴賓室。但如果人真的太多太吵雜，尤其是白天，我會很推薦你去貴賓室。
馬來西亞吉隆坡機場我個人很推薦你要去貴賓室，因為戶外除了星巴克以外，位置相對不多，PPL貴賓室因為門檻很低，早上七點過後一位難求，所以要慎選時段，或者使用UOB的信用卡有獨立的區域可以使用。但還是常常人滿為患。
KLIA1的馬航/寰宇一家貴賓室就非常不錯，我個人非常推薦在衛星大樓的 Golden貴賓室，是我目前最滿意的貴賓室之一。
怎麼選擇航空&聯盟？
當你有比較完整的飛行計劃後，對比航班時間、預算評估，信用卡優惠等等，你就會知道有哪些選擇。
寰宇一家會籍大部分期限是一年，長榮是兩年，這些你都要考慮在內。
以我自身為例，我主要是選擇有國泰的寰宇一家，我會飛的地方可以由國泰、馬航、卡航、日航涵蓋，最後選擇馬航是因為每次回台灣，我想要早早從KL離開，晚一點回來，這樣可以讓我的假期最以效率。
財力 vs. 時間 vs. 目的
如果你有20萬，你想要做什麼？買股票？買加密貨幣？背包旅遊全世界？
想要升級金卡，你大概可以抓個15-20萬預算最保險
找到自己的目標
『拿到金卡到底可以做什麼？』對我來說，我想要把時間跟舒適買回來
這兩年我喜歡花錢少排隊，每次搭乘馬航就算不搭商務艙，我也會買可以優先掛行李的經濟艙。
馬來西亞生活好處很多，但動作真的不快，每次排隊掛行李那個速度都會讓我脾氣越來越暴躁。 因此只要可以多花一點錢優先掛行李，我一定會毫不猶豫刷下去，讓我可以早早進去貴賓室或是咖啡廳打開我的筆電，只要讓我不要排隊。
我在累積會籍的過程中才發現這才是我最想要的東西，會籍只是我的一種好奇心想要買到的奢侈品，我並非因此節儉，我只是想要『照我的意思花錢』
把時間買回來，時間使用率也是一個考慮因素
做好計劃後，你想要慢慢飛，還是商務艙一次點數累積到位，這都是你的選擇
明年的飛行計劃
一趟北美
一趟日本
兩趟台灣
一趟泰國 or 峇里島
飛機上的設施，越來越用不到
現在你有筆電、平板、手機，不管你要看電影、聽音樂、podcast等等，你都不再需要機上設施，他只要可以給我充電，以及文字 WiFi就可以了。
有鑒於此，座椅空間大的廉價航空也蠻適合我的。
我個人也很喜歡峇迪航空，因為他的椅子位置很大，座椅舒適度也還可以，時間段也不差，更意外的是他的飛機餐點很好吃，價格也還可以接受，我個人建議『一定要點』，理由在於KL機場要進入候機室以前要把所有的水倒掉，如果點餐他還會附上一罐小的礦泉水給你，對於四個半小時的旅程來說，我覺得是必備。
最後加碼：怎麼善用飛機延誤？
旅遊不便險也可以這樣用？
我有一位很愛飛的朋友，把薪水都拿來買機票了。
為了善用他買了一整年的旅遊不便險，他選擇縮短轉機時間，除了可以 claim 回延誤理賠，你可能還可以有額外住宿，如果你轉機只有一個半小時，你就有很大的機會 delay。缺點就是你要隔天才可以飛到目的地。
這段時間，你還是可以在機場&飯店用電腦做事情，其實蠻不錯的。適合假期比較充裕，或是遠端工作的人。
舉例而言，從KUL到TPE，中間轉HKG，17:50從KUL出發，22:00到HKE，下一班22:55分轉機TPE，只要稍微延遲，你就有機會趕不上飛機，可以取得旅行延誤保險以及航空公司提供的住宿，例如萬豪酒店。
除了台灣保險公司的旅行不便險，你也可以同時申請其他國家的旅行不便險，有些保險有限制一年只能理賠二到四次，但有一些可以無限次使用。每次可以拿到5000-10000 NTD的賠償。
至於親屬票，那又是另外一個玩法了，但是等待候補是一個個煎熬的過程，一樣比較適合時間充裕的人。
總結：我透過飛行計劃更認識自己的需求
儘管這是一個失敗者日記📓，但我透過這一趟練習，更加明白自己的需求，也更加知道自己的實力，更重要的是，我知道怎麼達到銀卡、金卡目標、預算怎麼抓、行程怎麼規劃
給我一點時間跟預算，我確定我可以做得到，但就算做到了，其實也跟自己的需求相去甚遠。
這樣想想，似乎又不需要了。
你是怎麼想的呢？ 歡迎留言分享你的想法
我是凱文馬拉穆，我們下次見
