🤖 GMO AI&Robotics 收購 Various Robotics:日本也在拚把機器人真正用起來

更新 發佈閱讀 8 分鐘
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嗨我是 Mech Muse 👋

今天想跟大家聊一則很有日本的機器人產業新聞。

GMO AI&ロボティクス商事(GMO AIR)在 2025/12/15 宣布,已決議收購 Various Robotics 的全數股份。

延伸閱讀:🤖 Various Robotics 是誰?從自駕賽車到農業與鐵道,被 GMO 收購的日本機器人新創

表面看起來是一筆企業併購,但實際上,它反映的是一個很多企業都遇過的問題:機器人 PoC 做得出來,真正上線營運卻卡關。

這篇文章會帶你看清楚三件事:

👉 為什麼日本企業也開始正視「導入到營運」這一段
👉 GMO 為什麼要把 Various Robotics 直接收進來
👉 這筆交易想補的,其實是哪一塊能力缺口


一、這次收購,重點其實在「社會實裝」🧩

先把重點講清楚。

GMO AIR 表示,在 2025/12/15 當天,董事會已決議取得 Various Robotics(代表取締役:吉澤大知)全數股份,目的在於強化日本的 Physical AI(フィジカル AI) 事業基盤,進一步推出更成熟、可長期運作的機器人解決方案,用來因應人口減少與勞動力不足等問題。

這裡有一個很關鍵的訊號:

GMO 集團已經把 2026 年定調為「人型機器人元年」。

而且他們講的,已經不是展示、試辦或短期派遣,而是很明確地指向——

👉 人形機器人要能在企業現場「長時間、安全、穩定」地跑。

對企業來說,真正要買單時,關心的通常不只是「會不會動」,而是:

  • 能不能連續運作一年、三年
  • 維運怎麼做?壞了誰負責?
  • 資安、資料流、系統怎麼接?
  • 能不能融入現有流程?

這些問題,一下子就把 硬體、軟體、系統整合(SI)、營運能力 全部拉進來。

也正是在這一段,Various Robotics 被看見了。

從 PR TIMES 的資料可以看出,他們一直走的是「把機器人做成可落地解決方案」的路線,不只做技術展示,而是追求快速對應實際環境與任務需求。未來也預計更名為 「GMO Various Robotics」,並加速在人形機器人社會實裝、AI 控制、操作與夾取、自主移動、電梯連動等面向的共同開發,同時強化工程與交付能力。


二、從協業到併入,其實鋪陳得很清楚 ⏱️

如果用時間線來看,這次收購並不突兀,比較像是「合作驗證完成後的自然下一步」。

  • 2024/06/18 GMO AI&ロボティクス商事(GMO AIR)正式成立,定位為 AI 與機器人導入/活用支援的「商社型角色」。
  • 2025/01 Various Robotics 對外說明其創業背景,核心成員來自人形機器人相關開發團隊。
  • 2025/07/09 GMO AIR 與 Various Robotics 宣布啟動「先端機器人解決方案的共同開發與事業化」,當時就已經把價值鏈寫得很完整:👉 從企劃、PoC、系統整合,到租賃、保守與實際運用,希望做成一站式模型。
  • 2025/12/15 GMO AIR 宣布已決議取得 Various Robotics 全數股份,正式把這段能力整合進集團。
  • 後續規劃Various Robotics 預計更名為 GMO Various Robotics,聚焦三大方向:
    1️⃣ 加速人形機器人社會實裝
    2️⃣ 推進先端技術共同開發
    3️⃣ 強化人才與組織

如果你有長期關注機器人產業,會發現這個節奏其實不慢,也代表雙方在合作過程中,已經對技術、交付與商業模式有高度共識。


三、公司角色一次看懂:一個負責「交付」,一個負責「做得出來」🛠️

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🏢 GMO AI&ロボティクス商事(GMO AIR)

GMO AIR 的角色很清楚,它不是單純賣機器人的硬體商,而是站在「企業導入端」的角度思考。

它結合了 GMO 集團既有的優勢,包括:

  • 網路與 IT 基礎建設
  • 零信任資安
  • 金融與租賃基盤
  • 生成式 AI 與資料分析能力

目的就是把機器人導入,包裝成企業「真的用得起、養得起」的方案,甚至推動 RaaS(Robot as a Service)、訂閱制等模式。

在 2025/07 的協業新聞稿中,他們也直接點出企業的痛點:

👉 勞動力不足很急
👉 政策在推,但導入成本高
👉 運用 know-how 不足,卡在最後一哩路

這些,正是商社型角色能發揮的地方。

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🤖 Various Robotics

Various Robotics 則是一支很明確的「工程導向」團隊。

他們強調的是:

  • 針對環境與任務最佳化的機器人方案
  • 推進社會實裝,而不是只停在展示

同時,他們也參與 A2RL 自動駕駛方程式賽事,在新聞稿中提到車輛能以最高時速 250km 穩定行駛,並在 2025/11 的賽事取得成績。這些經驗反映的,是在 控制、自治與系統整合 上的實戰能力。

把兩家公司放在一起,其實就很清楚:

👉 GMO AIR 擅長「導入、商務、資安、維運、模式」
👉 Various Robotics 擅長「先端技術與落地實作」

這正是企業端最需要的一組合。


四、重點整理:這筆交易,其實在說日本也在補「營運能力」📌

最後幫大家整理三個最重要的觀察:

1️⃣ 這不是單純買產品,而是補齊長期運轉能力

GMO AIR 想推進的,是能穩定運作的人形機器人解決方案,涵蓋 AI 控制、操作、移動與現場整合。

2️⃣ 從協業到收購,代表交付模式已經跑得通

先在 2025/07 談一站式價值鏈,年底就整併,顯示雙方對「怎麼把機器人交到企業手上」已有共識。

3️⃣ 日本市場也正面臨同樣的最後一哩路問題

勞動力不足不是新議題,真正困難的是制度化營運與可擴張的導入流程,這正是這筆交易想補的地方。

如果你喜歡這種把產業新聞拆解成商業邏輯的整理方式,歡迎追蹤我 Mech Muse 👋

我會持續陪你一起看懂 AI、機器人和各種新科技的下一步走向 🤖✨


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