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燒腦捉怪指數： ⭐⭐
還記得那個「客廳即工廠」、全台灣都在拚經濟的 1980 年代嗎？那是一個家家戶戶可能都在客廳客串代工、收音機裡播著《明天會更好》、學生還得面對「聯考」壓力的時光。
當時的台北街頭，雖然沒有現在這麼便利，但每個人的心裡都裝著一個起飛的夢。不過，如果你的爸爸在民國 74 年下班回家時，一臉輕鬆地說他「搭捷運」回來，這溫馨的畫面裡可就藏著一個大大的時空 Bug 喔！
民國 74 年（1985 年）的台北，盛夏夜晚的風像是從柏油路縫隙滲出來的餘熱，黏稠且悶熱，即便到了晚上七點多，依舊讓人感到一絲煩躁。
國中生小明正趴在客廳那張鋪著透明塑膠墊、底下還壓著幾張泛黃全家福照片的紅木桌上，對著厚重的數學講義愁眉苦臉。旁邊那台淺綠色的老牌大同電風扇，正發出規律且略帶滄桑的「嘎吱、嘎吱」擺頭聲，試圖撥開凝滯的空氣。
牆上掛著的大同時鐘，指針滴答作響，正指在七點半的位置，客廳角落的收音機正小聲播放著深夜廣播，伴隨著輕微的訊號雜訊聲。
就在小明為了那題難纏的幾何題抓耳撓腮時，厚重的紅色防盜鐵門外傳來了熟悉的鑰匙串轉動聲，隨後是「喀嚓」一聲，爸爸回來了。「爸，你回來了！」小明像是見到了救星，立刻拋開原子筆站了起來。
爸爸穿著一身已被汗水浸透、帶有淡淡機油味的淺藍色短袖公事襯衫，黑色的公事包看起來沉甸甸的，想必裡面塞滿了工廠的報表。他一進門就先重重地吐了口氣，扯鬆那條有些歪斜的領帶，隨手抹了抹額頭上的汗珠，對著小明露出一個疲憊卻溫和的微笑。
「今天工廠的事情很多嗎？我看你領子都濕透了。」小明懂事地從廚房拿來一個印有紅花圖案的玻璃杯，倒了杯事先冰在冰箱、略帶焦香味的放涼麥茶遞過去。
爸爸接過茶杯，仰頭一飲而盡，喉結上下滑動，長舒了一口氣，欣慰地說：「是啊，訂單接不完，大家都拚了命在趕貨。不過還好啦，現在台北的交通真的是越來越進步了，這就是進步的象徵啊！」
爸爸有力地拍了拍小明的肩膀，語氣中帶著一絲自豪：「自從捷運木柵線通車後，我從工廠下班，直接在門口搭捷運回家，不用像以前那樣在公車站牌跟人家擠得滿頭大汗，還要擔心公車脫班，真的比搭公車快多了，這才能早點回來關心你的功課。」
他看著小明，眼神充滿期盼，「好好唸書，你們這代人有捷運搭、有冷氣吹，未來的生活一定會比我們這輩辛苦打拚的人更好。」小明看著爸爸那雙因為長期操作機具而變得粗糙、布滿老繭的手掌，用力地點點頭，在那一刻，他彷彿在爸爸的話語中看見了一幅現代化城市的宏偉藍圖。
🕵️ 偵探，你發現其中的「邏輯怪」了嗎？
📍 嫌疑點清單：
- A. 1985 年的台北國中生，通常在客廳公共空間寫作業而非獨立書房。
- B. 1985 年時，台北捷運木柵線是否已經通車並能作為日常通勤工具。
- C. 1985 年台灣經濟起飛，「客廳即工廠」餘溫尚在，工廠加班至晚間並不罕見。
- D. 爸爸對未來的樂觀期待，符合當時台灣錢淹腳目、經濟高速增長的社會氛圍。
答案在下方
💡 正確答案：B. 1985 年時，台北捷運木柵線是否已經通車並能作為日常通勤工具。
🔍 為什麼： 這是一個非常典型的「城市建設史」時空錯置，利用了人們對「經濟起飛年代」的模糊記憶點來進行偽裝。
- 時間軸嚴重對不上： 民國 74 年（1985 年）的台北，市民最主要的公共交通工具是俗稱「公車」的公共汽車以及台鐵火車。當時的台北車站還在地面上，鐵路地下化工程甚至都還沒完工。
- 事實上，負責規劃的「台北捷運局」是在 1987 年（民國 76 年）才正式成立，而台灣的第一條捷運系統——木柵線（現為文湖線的一部分），更是等到 1996 年（民國 85 年）才正式完工通車。
- 十年以上的空窗期： 故事中的爸爸在 1985 年是不可能搭乘捷運回家的。那時的台北街頭正處於「捷運陣痛期」的前夕，雖然交通狀況因為車輛暴增而混亂不堪，但市民對於「捷運」的想像還僅僅停留在報紙上的規劃草圖與官員的演說中。
- 在現實世界裡，1985 年的爸爸如果要從工廠回家，最可能的交通工具是當時那種「上白下紅」的民營公車，或者是還在地面跑的老舊北淡線火車。
🧪 冷知識： 你知道嗎？台北捷運木柵線在 90 年代興建與試車初期，簡直可以拍成一部災難片。因為它是台灣第一次嘗試自動駕駛的中運量膠輪系統，曾發生過兩次著名的「火燒車」事件，甚至還有輪胎在軌道上爆裂的紀錄，當時被媒體與市民戲稱為「火車」或是「禍車」，甚至有人預言它永遠無法通車。
但它最終克服了技術難關，成為台北交通轉型的領頭羊。而 1985 年的台北人，如果想看到「高架軌道」，看到的可能不是捷運，而是剛完工不久、為了改善交通而建的「建國高架道路」！
😎 有趣的點： 這個邏輯怪好玩的地方在於「記憶的集體偏差」。對於現在的台北人來說，捷運就像呼吸一樣自然，而 1985 年與 1996 年在長輩的記憶中，往往會被統稱為「那個台灣很有錢、大家都愛穿高腰褲的黃金年代」。
爸爸提到的「木柵線」通車，在現實中整整晚了 11 年。如果故事裡的爸爸真的在 1985 年搭到了捷運，那他可能不是搭乘捷運，而是誤入了某種「時空裂縫」，或者他其實是一位來自未來的穿越者，不小心說溜了嘴！
⚙️ 難度來源： 此題的陷阱在於「生活感」營造得極為真實。大同電扇、紅木桌、麥茶、以及那種望子成龍的父愛，都讓讀者的防備心降到最低。
木柵線確實是台灣第一條捷運沒錯，這個「第一」的頭銜容易讓人產生它「很早就存在」的錯覺。讀者若不記得捷運通車的精確年份（1996 年），很容易就會順著這份溫馨的父子對話讀下去，忽略了兩者之間存在著長達 11 年的時間鴻溝。
🧶 J博土的思考敲敲門：
這是一個討論「城市進化」與「集體記憶」的好案例。如果您是當年的小明，在那個還沒有捷運、沒有智慧型手機的年代，您最期待的假日出遊會是什麼？
- 如果爸爸不能搭捷運，他在 1985 年最常使用的那種「下半部是紅色、上半部是白色，上車還要剪票」的交通工具，你還記得除了公車之外，它在台北街頭有哪些經典的路線名稱嗎？（例如：307、299 等老牌路線）。
- 在捷運出現前，台北有一個非常有名的「圓環」美食聚集地，當時是老台北人的胃，現在雖然建築還在但功能已完全不同，你知道它在哪裡嗎？
🥝 延伸討論：
城市景觀的變遷： 透過這則故事，我們可以引導孩子觀察現在捷運站周邊的繁華。告訴他們：在爸爸、阿公小時候，這裡可能還只是一片稻田、低矮的平房或是吵雜的平交道，是捷運的出現帶來了城市的重新洗牌與便利。
親子共讀建議： 各位家長可以翻開家裡的舊相簿，找找看有沒有您年輕時在台北街頭的照片。看看那時還沒有護欄的馬路、看看那時大家穿的衣服，這比讀歷史課本更能讓孩子理解「進步」背後所付出的時間與代價。
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