2019-08-17|閱讀時間 ‧ 約 6 分鐘

2019奧地利站Part 2：Yamaha再起；新秀有起色；對人才的氣度

奧地利站後有很多東西可以談。Andrea Dovizioso跟 Marc Márquez驚人的對戰以及壯觀的最後一彎對決，最後由Dovizioso勝出。涉及Jack Miller合約與Jorge Lorenzo的奇怪故事，甚至西班牙車手還沒有出現在奧地利站。最重要的是Johann Zarco在沒有明確的計畫下驚人的宣布在2019年底離開KTM。

上述的一切都成了新聞的頭條，但紅牛賽道有些東西卻在這些戲劇化的走勢給蓋住了。整個發展對剩下賽季的比賽以及下個賽季都有很大的進展。這是Yamaha捲土重來的一周，以及今年新秀大放異彩的一周。

Fabio Quartararo跑一場好比賽已經不是新聞了。這位法國車手完美的融入Petronas Yamaha SRT車隊，並且從最一開始就表現得非常亮眼。之前他已經上過幾次頒獎台，但能在紅牛賽道上頒獎台更是特別。前兩次他上頒獎台的賽道，巴塞隆納與亞森，被稱為Yamaha的賽道，但紅牛賽道絕對不是。

想像不到的快

或許Quartararo因為Marc Márquez 跟Andrea Dovizioso在一開始的第三彎跑開，開了門讓Yamaha有辦法過去。這給了他足夠的緩衝時間，一旦Dovizioso跟Márquez超過，他不需要太費力去防守。Jack Miller也有幫助，他在第八彎跑到Quartararo的後頭。

Quartararo對Márquez與Dovizioso沒有任何影響，不過，其他人也是。一旦他們超過，Jack Miller沒辦法超越法國車手，Valentino Rossi離得不夠近無法發動攻勢，最後Quartararo維持他的速度拉開一段距離。這是相當出色的表現，結果不在他們的預期之內。在週五，法國車手說目標是前十名，他很驚訝能在第一天能以前五名坐收。週六，他排位在頭排起跑，周日他就上了頒獎台。

用軟胎造就最大的不同，因為賽道溫度比預計的還低。Quartararo在比賽後說：「在車隊討論時，我們講到預計在第一圈會很掙扎。但最後我們沒想過會在前五圈領跑。這很難，因為我們用的是軟胎。我們從沒真正經驗過管理輪胎的過程。即便我在第四彎第五彎領先，我也盡量避免後輪打滑。當Dovi跟Marc超過我時，我盡力跟著他們，但我真的已經到極限了。我可以跟住，但在最後一圈我的輪胎就毀了。所以我讓他們過，因為他們今天的速度比我們更好。我們從沒想過會上頒獎台，所以我真的很開心。」

他一直擔心 Valentino Rossi 跟Maverick Viñales 開始靠近他。Quartararo說：「真的很辛苦，當我排第三的時候，我想Vale大概慢我0.3秒，所以從那時候我開始做我的時間，試著保護我的輪胎，因為我知道他們用中性胎。但每一圈我領先0.1、0.2秒，直到2秒。我們可以維持在1.7秒到2秒的範圍內。這是場艱難的比賽，因為我自己一人獨跑，但我很開心能夠成為第一位Yamaha陣營衝線的車手，當然還有頒獎台。」

Yamaha谷底反彈

紅牛賽道就是跟Yamaha賽車特點完全相反─急加速需要大馬力，需要彎速的地方很少─但Yamaha以第三、第四、第五完賽。比較起來三台Yamaha、Ducati、Honda排前五名。第二位Ducati車手排第七名，第三位在第九。第二位Honda車手在第十一名，第三位Honda車手在第十三名。當然， Jack Miller 跟 Cal Crutchlow 摔了，但就算他們沒摔，也不會對比賽造成太大的影響。

這一年多麼不同。跟2018年比起來，領先的Honda與Ducati大約比去年快6秒。最快的Yamaha車手─Fabio Quartararo─比2018年快14秒。Rossi自己就比2018年快12秒，Maverick Viñales則快了20秒。

這些速度怎麼來的？有些是因為賽道，今年的抓地力比2018年好。米其林胎也做得很好，他們用了較軟的胎體結構，提供更好的抓地力，兩者剛好是Yamaha需要的。但大部分來自於Yamaha本身的大幅改善，電控與車架的改善代表輪胎壽命能夠更持久。Yamaha的MotoGP專案湧入大量的日本工程師，這正產生重大的影響。

更好的抓地力，更棒的速度

Valentino Rossi 在賽後說：「就帳面數據來說，在奧地利我們應該會跟過去一樣掙扎。但從一開始的FP1，我們就發現一些好東西。我們改善了，特別是輪胎的穩定性與抓地力。我的起跑很好，圈速也維持得不錯。我很快，也能收復許多位置。我的位置不錯，有機會拚頒獎台，但不幸的是在我前面的傢伙們─特別是Dovi跟Marquez，還有Quartararo也比我快一點點─都比我快。所以我跟不上Fabio。」

這些改善怎麼來的？Rossi：「我們很高興，因為看似賽季下半年的開局還不錯。上半賽季我們跑得非常非常糟。看來Yamaha內部結構有調整，Yamaha開始努力，用更好的方式改善賽車。週五抵達的時候，我們知道電控跟加速都有改善，我們能變得更有競爭力。這是很重要的事情。」

下場比賽在重鋪過的銀石賽道，Rossi很樂觀。他說：「接著到銀石。我希望天氣不錯，因為我非常喜歡那個賽道，而且看起來賽道重鋪過，抓地力很好，顛簸減少，我們可以用到Yamaha的優勢。」

只有速度是不夠的

Austria MotoGP Subscriber Notes, Part 2: Yamaha's Revival, The Rookies Come Good, And Tolerance For Talent

There was so much to talk about after the Austrian round of MotoGP. The stunning battle and spectacular last lap between Andrea Dovizioso and Marc Márquez, in which Dovizioso emerged triumphant. The bizarre story surrounding Jack Miller's contract and Jorge Lorenzo, a rider who wasn't even present in Spielberg.

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