各縣市電動機車的補助金額高低，對電動機車新掛牌數造成的影響

「各縣市對電動機車補助金額的高低，對掛牌數是否會有影響？」

數據資料簡介

新車領牌數

根據交通部公路總局 統計查詢網說明新車領牌數的定義：

所列數字以各月(年)期間新領之統一牌照車輛為限，不包括未領牌照及臨時牌照車輛。

對於各機車廠（與品牌）來說，總掛牌數代表整個市場目前的餅有多大，各家分到多少份額；新掛牌數則是

代表每年（月）的餅有多大，廠商又各自奪得多少市場份額，以及企業最看重的當年（月）機車銷售額。

如果去看每個月汽機車的銷量分析，會發現也都是用新車領牌數作為開頭，然後再根據不同方式去細看各級距、各機種市佔率。

機車型式

機車市場的數量，可以根據掛牌數量做判斷，也是機車廠做市佔判斷的基準。其中，從中華民國交通部的資料篩選，機車型式根據排氣量（c.c.數）可分成：

1. 機車重型=普通重型(50＜c.c.≦250)＋大型重型(250＜c.c.)
2. 大型重型=250＜c.c.＜550（黃牌）+≦550c.c.重機（紅牌）
3. 機車輕型=小型輕型＋普通輕型（c.c.≦50）

所以整體市場的機車掛牌數等於：

機車掛牌數=機車重型+機車輕型。

將公式根據排氣量展開來看：

機車掛牌數=普通重型+250＜c.c.＜550+≦550c.c.重機+小型輕型＋普通輕型。

能源別總計

中華民國交通部根據不同燃料別的區分，可分成12大項。以燃料別角度看台灣機車市場，機車目前的燃料別以「汽油」（燃油機車）與「電能」（電動機車）兩者為大宗。（相關數據分析可參考文章《台灣近八年來的燃油機車與電動機車市場變化》）

能源別共分成以下12項：「汽油」、「柴油」、「電能」、「液化石油氣」、「汽油、LPG」、「汽油、電能」、「柴油、電能」、「電能、汽油」、「電能、柴油」、「電能(增程)」、「汽油(油電)」、「柴油(油電)」。相關名詞定義可參考中華民國交通部。

縣市改制

因應近年來其行政區劃的改動，因此統一用2021年中華民國交通部數據來源的格式為基準，數據來源若有涉及行政區的異動，根據將數據整併至最新行政區做計算，因此縣市的部分根據資料來源，共劃分22個行政區：

新北市、臺北市、桃園市、臺中市、臺南市、高雄市、宜蘭縣、新竹縣、苗栗縣、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、屏東縣、臺東縣、花蓮縣、澎湖縣、基隆市、新竹市、嘉義市、金門縣、連江縣。

補助數據

近年來關於政府對於機車的補助款，主要來自三個單位：

1. 工業局：新購、汰舊換新
2. 環保署：汰舊換新
3. 各縣市環保局：各縣市政策不同

根據電動機車產業網資料備註「本資料不包含公務採購及未接受工業局補助數量」。這意思是，雖然環保署以及各縣市環保局都有另外的補助，但只要沒有申請工業局的補助，申請補助的掛牌數就不會算在該數據庫裏頭。

近年機車新掛牌數

1. 各車型中，跟著機車新掛牌數幾乎是相同走勢的有機車重型以及普通重型。其中機車重型是由普通重型與大型重型組成，因此可以得知台灣近年新掛牌數幾乎都是由普通重型所貢獻。
2. 其他車型的新掛牌數，單筆來看連機車的1/5都不到，即便全部相加也不到20萬台的規模。
3. 109年的掛牌數突破百萬大關，為近年新高。

電動機車於各縣市新掛牌數補助情形

電動普通重型於各縣市新掛牌數補助情形

接著看普通重型的部分：

不論是掛牌數還是補助數量，光六都就占了七成多的占比，且看新掛牌數與補助數量，漸層深度幾乎是一樣，表示兩者的分佈比重相似度極高。

輔助數量占新掛牌數比重，補助占新掛牌至少都有九成以上，其中會發現108年達到103.9%，許多縣市的比重也同樣超過100%。同樣推測是補助遞延的情形。

普通重型整體而言，基本上與電動機車的情形大致相同。

電動普通輕型於各縣市新掛牌數補助情形

最後來看普通輕型的部分：

不論是掛牌數還是補助數量，光六都就占了七成多的占比。單看新掛牌數與補助數量，可以發現兩者的漸層深度幾乎是一樣，表示兩者的分佈比重相似度極高。

普通輕型沒有如普通重型以及電動機車因為遞延導致占比破百的情形，從澎湖縣可以做一個明顯對照：107年掛牌數有49台，補助只有7台，但是到了108年時，掛牌數僅有15台，補助卻來到55台。

雖然不知道具體實施與計算方式，但是從數據中個人簡單推論出遞延的可能性。

補助金額與各縣市掛牌數之間的關聯

1. 補助金額確實對價格敏感的消費者有激勵購買電動機車的效果；
2. 各縣市電動機車掛牌數與人口規模關聯性較大，反而環保局加碼的補助金額激勵效果有限。

後記

比起補助金額，各縣市的人口規模對新掛牌數的影響更大。

資料來源

1. 中華民國交通部
2. 交通部公路總局 統計查詢網
3. 電動機車產業網

補助金額參考來源

1. 2018電動機車補助【全台各縣市補助】大匯整-淘汰二程購車更加碼
2. 2018電動機車補助【全台各縣市補助】大匯整-新購電動二輪車
3. 分享│2019 新購電動二輪車補助(一般民眾、低收入戶)
4. 必看！2020全台電動機車補助懶人包

延伸閱讀

1. 台灣近三十年來的機車市場變化
2. 台灣近八年來的燃油機車與電動機車市場變化
3. 從機車品牌角度看近三年台灣機車市場變化
4. 從新增掛牌數看近九年台灣機車市場變化
5. 從品牌角度看近三年台灣機車市場新增掛牌數的趨勢變化
6. 近三年各縣市「燃油」與「電能」新掛牌數的市場變化與趨勢
7. 台灣近八年機車車齡分佈變化
8. 看不出機車掛牌數與人口數據間的直接關聯，卻與持照人數有明顯正相關
9. 每年機車新車掛牌數量最高與最低的月份出現次數
10. 各縣市機車掛牌數與持照人口間的相互關係
11. 各縣市的人口、持照人數與掛牌數之間的關聯探討
12. 近六年成年人口與持照人數於各年齡層組成結構變化
13. 近年來非主流又小眾的紅牌與黃牌總掛牌數概況
14. 近年來紅牌與黃牌機車的新掛牌數變化
15. 大型重型機車駕照與掛牌數之間的關聯性
16. 紅牌與黃牌重機近八年車齡分佈變化