交通事業的不便/不變：台鐵員工休假錯了嗎？001

1988年5月1日，全天應有942次列車，但僅開出62班，接近全線停駛，約36萬旅客受到影響。台鐵駕駛員約1500人，若按發車班次推算，約95%的火車司機在勞動節當天休假。鐵路局估計，整起事件造成台鐵超過三千萬元的財損，無形損失如「商譽」難以估計。

1. 官：省政府、台鐵官僚與黨政軍協力
2. 台鐵：聯誼會vs工會（黃色工會）、司機員vs基層員工（副站長、號誌員、引導員、車長及調度員等）
3. 媒體：以聯合報系為中心
4. 社會大眾：專家、學者與讀者（現在多被稱為鄉民或台灣鯛）

• 以省政府為主的交通官員：司機若任意罷駛，將不會受到社會大眾支持！這些事全都是勞基法惹出來的禍！（勞基法是一雙不合腳的鞋，不應該硬套在公營事業的腳上！我們要一雙量身打造的鞋！我們要專法！）

筆者按：這個說法其實有點令我丈二金剛摸不著頭緒，交通官員這是用了仙度蕾拉的梗？那麼，這些官員是覺得自己是灰姑娘？還是她的異父異母繼姊？

• 媒體則以聯合報系為例。《聯合報》社論：台鐵司機應理性溫和，必須考慮社會為此付出的昂貴代價！爭取勞工權益時，更應該兼顧社會利益。（潛台詞：社會利益＞勞工權益）《聯合晚報》社論：出於台鐵百年歷史的包袱。（請官員反思體制中的傳統、封閉和僵化）

筆者按：所以休假錯了嗎？看到這些社論，不禁讓人開始有點懷疑所謂媒體的中立公正性。不知是否錯覺，那些報導中的文字看起來多半比較傾向資方，但這樣真的好嗎？時值1980年代末，不僅已經解除戒嚴，蔣經國已經逝世，又各行各業已爭相上街追求勞動權益了，基層媒體從業人員也許已經有些鬆動，但為何聯合報系的總編主筆等人還未能與時俱進，仍透過文字讓我們知曉，他們的思維似乎仍與過去、仍與官僚與權威相互連結。

• 台鐵員工口中那個被資方把持的「台鐵工會」。工會理事長王某在事件發生預告前協助鐵路局斡旋時說：即使司機曾在青年節時給台鐵和社會這麼大的壓力，卻仍沒有解決任何問題。（最好不要再來一次啦！）
• 五一休假事件主角火車司機：誰逼我們出此下策？主事者毫無誠意，鐵路局長能拖就拖，以為不溝通就沒事？
• 未休假的台鐵基層：司機只為自己爭，獅子大開口，把我們害慘了！（你們怎麼可以丟下我們？鐵路行車環環相扣，駕駛人固然重要，但其他職工也不可或缺呀！僅提高駕駛人待遇將引發內部不平，下次會是其他職工的集體休假！）
• 社會聲量：讓沈默多數靜靜大聲說話。你們休假，我真的okay，但你們休假不准影響到我休假！我可是規矩守法的好公民，我有納稅耶！

筆者按：有些事果然還是應該怪罪到基因吧？難道真是熟悉的台灣鯛最對味？

1. 〈五一火車照開〉《民生報》19890427
2. 〈火車鐵定要開〉《民生報》19890501
3. 〈公營事業適用勞基法問題多〉《聯合報》19880609
4. 〈辭職妥當否〉《民生報》19880505
5. 〈火車司機上車〉《民生報》19880503
6. 〈火車司機待遇知多少〉《聯合報》19880501
7. 〈火車百年來首次停擺〉《聯合報》19880502
8. 〈火車停開〉《民生報》19880502
9. 〈司機只為自己爭？〉《聯合報》19880504
10. 〈休假勞動舉國震動〉《民生報》19880502
11. 〈休假罷工釐清觀念妥協讓步變相鼓勵〉《聯合報》19880615
12. 〈百年歷史的包袱〉《聯合晚報》19880503
13. 〈行不得也〉《民生報》19880604
14. 〈爭取勞工權益應兼顧社會利益〉《聯合報》19880503
15. 〈南下北上半途而廢〉《聯合報》19880502
16. 〈省議員擺了烏龍〉《聯合報》19880430
17. 〈站長室出氣筒〉《聯合報》19880502
18. 〈處理台鐵風波〉《民生報》19880505
19. 〈部分省營事業工時過長〉《聯合報》19880617
20. 〈都是勞基法惹的禍？〉《聯合晚報》19880502
21. 〈勞工朋友動輒集體休假徒然使得幫忙人士洩氣〉《聯合報》19880610
22. 〈端午節真熱鬧？〉《聯合報》19880610
23. 〈與台鐵談判破裂〉《聯合報》19880420
24. 〈罷駛好像傳染病〉《聯合報》19880619
25. 〈導正勞工抗議與罷工權的行使〉《聯合報》19880610
26. 〈聯誼會要罷駛重演〉《民生報》19890430
27. 〈鐵公路停駛疑雲〉《聯合報》19880617
28. 〈鐵路局決補發積欠薪資〉《民生報》19890510
29. 〈鐵路員工醞釀集體休假〉《聯合報》19880612
30. 〈鐵路調度員醞釀罷工〉《民生報》19891230
31. 〈鐵路警察待命〉《聯合報》19880502
32. 吳如萍，邱淑宜〈火車司機休假引出立院熱門話題〉《聯合晚報》19880512
33. 吳如萍，邱淑宜〈票價不調整〉《聯合晚報》19880603
34. 吳如萍〈95%司機休假〉《聯合晚報》19880501
35. 吳如萍〈中南部客運端節正常嗎？〉《聯合晚報》19880616
36. 吳如萍〈五一「散步」且慢〉《聯合晚報》19880422
37. 吳如萍〈五一勞動節勞工湧上街頭〉《聯合晚報》19880420
38. 吳如萍〈五一遊行，未雨綢繆？〉《聯合晚報》19880426
39. 吳如萍〈六一八衝過驚濤駭浪〉《聯合晚報》19880619
40. 吳如萍〈火車千萬別停擺協議不再捉迷藏〉《聯合晚報》19880526
41. 吳如萍〈火車多事之秋〉《聯合晚報》19880605
42. 吳如萍〈火車停駛噩夢別再來〉《聯合晚報》19880505
43. 吳如萍〈交通事業員工紛紛醞釀休假〉《聯合晚報》19880606
44. 吳如萍〈休假不如打官司〉《聯合晚報》19880421
45. 吳如萍〈明天端午節什麼車不開？〉《聯合晚報》19880617
46. 吳如萍〈拿大眾的便利開玩笑？〉《聯合晚報》19880614
47. 吳如萍〈集體休假成功頭痛醫頭失敗〉《聯合晚報》19880604
48. 吳如萍〈集體休假爭到實質權益〉《聯合晚報》19880616
49. 吳如萍〈端節車子開不開〉《聯合晚報》19880612
50. 吳如萍〈鐵路局勞資協調會談判破裂〉《聯合晚報》19880419
51. 吳宗明〈街頭運動的心思〉《聯合晚報》19880503
52. 吳學銘〈火車五一停駛前因後果〉《聯合晚報》19880517
53. 李梁君〈運輸業紛爭頻起，勞基法早應落實〉《聯合報》19880711
54. 卓亞雄〈罷工不能危害善意第三人〉《聯合報》19880506
55. 周恆和〈召開大會等於罷工〉《聯合晚報》19880419
56. 林念平〈司機台鐵簽了字，端午就能沒有事？〉《聯合報》19880526
57. 邱淑宜，劉開元〈火車罷駛最後一次？〉《聯合晚報》19880501
58. 邱淑宜〈公營交通事業調薪談何容易〉《聯合晚報》19880506
59. 邱淑宜〈高高興興出門〉《聯合晚報》19880501
60. 邱淑宜〈調整待遇錢錢錢〉《聯合晚報》19880427
61. 陳忠彪〈火車上路？制度須先上軌道！〉《聯合報》19880607
62. 楊克華〈勞基法一雙不合腳的鞋〉《聯合晚報》19880502
63. 楊淑萍〈台鐵應該道歉〉《聯合晚報》19880504
64. 劉子奇〈誰逼我們出此下策？〉《聯合報》19880505
65. 劉美明，王常惠〈勞動條件要力求合理化〉《聯合報》19880502
66. 鄧遠恩〈精簡人事不是萬靈丹〉《聯合報》19880424
67. 鐵牛〈火車罷駛駕駛苦衷〉《聯合報》19880510