#140 那些旅行社不愛排的地方系列||瀨戶內國際藝術祭(24)-豊島:心臟音檔案室、針工廠(邊走邊看篇)

《心臟音檔案室/2010》錄下自己的傳家之寶

大竹伸朗的《針工廠/2016》:那些看來不相干的廢棄事物，都能拿來拼貼

延伸閱讀:有關大竹伸朗在直島上的作品

但即便是如此，《針工廠》的創作概念，還是來自於拼貼的手法，只是所使用的媒材非常「完整」而已。就如同作品《針工廠》字面所示，這個空間原本曾經是豊島上的製針工廠，後來在昭和年代末期(1988年)歇業。而在這個只剩骨架的工廠空間裏頭，大竹伸朗搬來了一座大約在同一時期打造、共有17公尺長的木造製船模型(註)，並把它翻過來倒置在正中央。就這樣，對於我們一般人來說，這個叫做「把廢棄的製船模型，搬進廢棄的工廠裏，放著」；但對大竹伸朗來說，這不只是「廢棄空間與廢棄製船模型的拼貼作品」，更是兩個背負不同產業回憶的拼貼。

二次世界大戰後，有許多從外國各地引揚回到日本的年輕人，其中也有不少人回到了豊島上，但無奈島上並沒有太多可以養家餬口的工作，只能每天花兩小時往返到附近的大都市工作。因此當時的町長與町議員們，說服了一個在大阪開製針工廠的島民，希望他能回鄉(豊島)設立工廠，除了幫助島上的年輕人們能就近工作之外，也能習得一技之長。於是，從1964年設立開始，一直運作了將近25年的製針工廠，便成為了那個年代豊島島民的共同回憶。製針工廠於平成元年歇業後，工廠的空間便一直無人使用，直到瀨戶內國際藝術祭邀請大竹伸朗來到這個空間。

在此之前，大竹伸朗從1986年開始，就曾經有過想要製作大型作品的想法，當時他第一次來到位於四國西南方的宇和島一帶。當地人知道他想找「製船所的垃圾回收場」時，便帶他來到了一個位於沿岸邊的小製船廠，就是在這時候，他第一次與這個製船模型相遇。第一眼撇見製船模型時，他就覺得這個木造的船模充滿了母性又溫暖的光輝，在「生完」船後就會被解體。而這個製船模型則不知為何緣故(可能是業者變更設計?)，雖然被打造出來，但卻一次都還來不及派上用場，就被一直棄置於當地。當時的大竹伸朗為了尋找廢棄的船身，曾數度來到這裡尋找創作材料，但礙於運輸技術的問題，每次都不得不把船大切八塊才能運到創作場地去。每每經過這裡，撇見這個被遺棄在宇和島製船廠裡的木造製船模型時，他總覺得這不僅僅是個木造模型，反而看起來像是非洲的民宅?又有點神社的神聖感?或甚至像是從日本繩文時代遺留下來的遺跡?總之，就是有種超越時空的能量在呼喚他。

於是，當他看到豊島上的針工廠場地時，腦中突然就浮出了這座木造製船模型從屋頂天而降的畫面，他心想，有甚麼拼貼作品比這個更合適呢?剛好場地就足夠放得下17公尺長的船模，而且以搬運技術來說，他可以完全不用切割，就能把木造製船模型「整欉」好好地從宇和島運到豊島上。過程中雖然曾經想過是不是要在廢棄針工廠或製船模型上加上其他創作，但最後考量的結果還是不要，因為任何的加工好像都會破壞這兩者完美的組合。更神奇的是，據說在決定要把木造製船模型運來豊島的那年(2015)秋天，四國西南邊因為發生連日暴雨而造成嚴重的土石流災情。造船所一帶雖然也因為土石流而造成嚴重的損害，但砂土很神奇地卻在這座木造製船模型前的一公尺停了下來，所以沒有造成任何損害。木造製船模型最後順利地從四國西南邊北上，穿過瀨戶大橋底下，搭了四天的船終於來到豊島，島民們呼朋引伴地一起來加入拖船隊伍，好像在迎娶又好像在辦祭典一樣，大人小孩一起拉著繩子，把它從家浦港一路運到了距離約800公尺的針工廠裡。大竹伸朗說，希望將來參與其中的每個人，都能記得這一段大家一起拉著繩子，在豊島的大街上拖運大船模型的回憶。因為，即便木造製船模型已經無法再造船、工廠遺跡也無法再製作針，但如果能透過作品，將這兩個過去的回憶與場所傳承下去，甚至創造出未來的新的回憶，這樣就足夠了。

參考資料:NAOSHIMA NOTE

註:為了製造F.R.P（Fiber Reinforced Plastics）玻璃纖維的鯛網漁船，而打造的木造製船模型，功能應該是類似製鞋時所使用的木製鞋楦，如有了解製船過程的達人再麻煩多指教了。

~豊島(完)~

感謝您的閱讀， 如果想聽NANA用白話文，說說與濃縮日本的小故事，非常歡迎您投零錢到我的小貓撲滿裡，給予NANA更多的鼓勵喔。