海商法小教室01｜海事優先權

海事優先權到底是什麼東西？到底是在優先什麼！

一、船長、海員及其他在船上服務之人員，本於僱傭契約所生之債權。 二、因船舶操作直接所致人身傷亡，對船舶所有人之賠償請求。 三、救助之報酬、清除沉船費用及船舶共同海損分擔額之賠償請求。 四、因船舶操作直接所致陸上或水上財物毀損滅失，對船舶所有人基於侵權行為之賠償請求。 五、港埠費、運河費、其他水道費及引水費。

四、船舶運送毒性化學物質或油污所生損害之賠償。 五、船舶運送核子物質或廢料發生核子事故所生損害之賠償。 六、核能動力船舶所生核子損害之賠償。

📍海事優先權到底是優先受償什麼東西？

海商法第24條跟27條在條文上都有出現「優先受償」的用語，很容易讓人搞混，但他們其實是不同的東西喔。 如同剛剛所說，第24條規定的是海事優先權所擔保的債權有哪些，而第27條就是可以拿去拍賣換錢來清償債權的東西：

一、船舶、船舶設備及屬具或其殘餘物。 二、在發生優先債權之航行期內之運費。 三、船舶所有人因本次航行中船舶所受損害，或運費損失應得之賠償。 四、船舶所有人因共同海損應得之賠償。 五、船舶所有人在航行完成前，為施行救助所應得之報酬。

這些東西是船舶財產，又稱為「海產」，也就是條文中所稱「得優先權受償之標的」。 ⚡要注意的是，這邊的「運費」跟「賠償」，都是要以「未收取」為限！因為以收取的運費或賠償會變成陸產，就不是海事優先權的標的物了。（不過也有學說認為都可以。）

📍海事優先權在優先什麼？比誰優先？

優先權照字面意思看，就是當有數人一起競爭時，有優先權的人就可以走快速通關（但買快速通關票的人也可能不只一個喔）。 在海上，海事優先權就是跟其他擔保物權比起來可以排在第一位受償的權利。 那它到底是比誰優先呢？就外部關係來說，綜合第24條第2項、第25條的規定，可以排列出以下受清償的順序：

1. 海事優先權
2. 建造／修繕船舶的留置權
3. 抵押權
4. 其他非因建造／修繕而生的留置權

也就是說，這些握有不同權力的人聚在一起，但拍賣海產所得到的錢錢只有一份，主張海事優先權的人就可以先拿到錢錢！ ⚡補充：抵押權是意定擔保物權，所以即使比海事優先權發生在先，在法定抵押權面前也要讓不。

📍內部分配の優先位次

既然海事優先權已經先一步比其他債權人早搶到錢錢了，但錢錢還是只有一份，可以主張海事優先權的人卻可能不只一個！ 所以海商法第29、30條規定了內部分配的方式，有的是按比例分配（大家都有，但大家都很少），有的則是按位次先拿先贏（排在越後面的人就越分不到）。 可以參考下圖我做的筆記：

⚡在不同事變中，如果遇到同一個位次、卻有數個不同債權呢？ 原則上同一位次的數債權也是按比例受償，例外則是第24條第3款的債權，採「後來居上」的分配方式，越後面發生的債權越優先得到清償。

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好的，今天的海商法小教室就先到這裡，下一個單元不出意外會是船舶所有人責任限制。 我是第一次做法白相關的文章，不知道這種說明方式有沒有讓人覺得好懂一點，總之希望大家能一起變快Law！