什麼!紐西蘭航空要求旅客搭機前要先量體重!
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紐西蘭航空規定現在旅客搭機前要先量體重!
大家有什麼看法?
本來就不喜歡紐西蘭航空的我!
這下更不可能搭紐西蘭航空了!
現在飛機那麼多人手那麼少!
搭機前先量體重無疑是浪費旅客和地勤的時間!
簡言之紐航本來就不是我的口袋名單!
前一陣子紐航飛台北的波音B787客機，擋風玻璃也能莫名其妙破裂!
還好沒有釀出意外!
要飛紐西蘭奧克蘭我一定是搭華航!
雖然華航會先飛去澳洲布里斯本再飛紐西蘭奧克蘭!
但我還是會搭華航!
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大家好，我是woody，是一名料理創作者，非常努力地在嘗試將複雜的料理簡單化，讓大家也可以體驗到料理的樂趣而我也非常享受料理的過程，今天想跟大家聊聊，除了料理本身，料理創作背後的成本。
哈囉～很久沒跟各位自我介紹一下了～
大家好～我是爺恩
我是一名圖文插畫家，有追蹤我一段時間的應該有發現爺恩這個品牌經營了好像.....快五年了(汗)時間過得真快！隨著時間過去，創作這件事好像變得更忙碌了，也很開心跟很多厲害的創作者以及廠商互相合作幫忙，還有最重要的是大家的支持與陪伴🥹。
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
疫情後除了班次數量回不來以外，大家都不約而同的把機型變為窄體機為主，真是不勝唏噓~
既然寬體機這麼少，那這次到香港，就來試試大家都說讚的新一代窄體機皇-華航A321neo。
值飛今天CI601的是2021年離廠的B-18102，配置有12個商務艙與168個經濟艙。
打造更舒適、更好眠的長途飛行！紐西蘭航空分享，來自其創意實驗室 Hangar 22 的最新設計 -「舒眠艙Skynest」、「豪華商務艙Luxe」這兩種備受期待的全新艙等即將進入實際飛行！明年起，全球旅客就能陸續享受在飛行中躺在像膠囊旅館般的舒眠艙，或是體驗可用滑門打造個人獨立空間的豪華商務艙。
這篇文章主要描述了作者乘搭長榮航空BR191航班從東京羽田到臺北松山的航程體驗，包括登機、飛行、餐點、座位舒適度等細節，以及對整體航班的評分。文章中也提到了旅程中的一些趣事和飛行體驗。
本篇旅遊筆記記錄了長榮航空BR192航班臺北松山(TSA)到東京羽田(HND)的飛行情況，機型為787-10，詳細描述了飛行過程、客艙服務及餐點情況。分享了座位舒適度、機長及客艙組員服務、個人IFE系統、餐點以及廁所整潔&舒適等評分。
紐西蘭是充滿學生時期記憶的地方，選擇裸辭第一站去紐西蘭，主要是想找回剛畢業時，追求夢想而堅定的自己與勇氣，再來是已經10幾年沒回去了，這中間還經歷了2011年南島大地震，不知道災後重建的如何。
這次選擇Air New Zealand的豪華經濟艙，台北直飛奧克蘭，當在台灣checkin的時候，就發現
香港到紐約甘迺迪距離為8072 miles，預計飛行時間為15小時35分鐘。
今天值飛CX846航班的是2015年離廠的B777-300ER編號為B-KQW，6個頭等艙座位，53個商務艙座位，34個特選經濟艙座位，201個經濟艙座位，共294個座位。
前6個窗戶就是頭等艙，一個座位可以享受3個窗戶。
我原本以為國泰航空是來自台灣，我前一天才知道他是來自香港。在前往墨爾本的飛機上廣播不是英文就是粵語，我就聽得懂一星半點而已。後面空服員叫我開窗、關窗我都要聽兩次，要觀察四周、言行意會才知道自己要幹嘛😂
坐在我旁邊的女士（感覺是阿姨，但我也不年輕了🥲所以叫她女士比較有禮貌）耳機插到這邊了，我思考
這次的旅遊從高雄出發 搭乘中華航空
對!又是華航 目前在高雄的航班我真的找不到更好的機型可以取代完成這次的旅行了 在高雄機場窄體客機的天下 華航引進321neo 不管是內裝還是機上娛樂設備都讓我覺得非常棒 誠意滿滿
10/26/2015
航段
在台北飛往東京UA838的航班上，我被排在中間的座位。
左邊一個胖老外，右邊一個瘦老外。
我告訴自己，這算是是平衡嗎？
櫃台小姐告訴我，己經沒有走道的位置了。
坐走道是因為可以隨時起身，去看看團員們。
坐在中間，也不無好處，心想，那也好，我
個人搭飛機雖然喜歡搭直達班機，但有時候直達的票價貴到天邊😅，也只好退而求其次找尋其他替代的方案，最簡單的就是多花點時間轉機，這次要到澳洲墨爾本，因為華航的直飛票價要四萬多塊，實在是買不下手😢，所以選擇了只有一半價格的菲律賓航空，他不是廉航喔，所以行李費用跟機上餐點都是有包含在票價裡。
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紐西蘭是充滿學生時期記憶的地方，選擇裸辭第一站去紐西蘭，主要是想找回剛畢業時，追求夢想而堅定的自己與勇氣，再來是已經10幾年沒回去了，這中間還經歷了2011年南島大地震，不知道災後重建的如何。
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今天值飛CX846航班的是2015年離廠的B777-300ER編號為B-KQW，6個頭等艙座位，53個商務艙座位，34個特選經濟艙座位，201個經濟艙座位，共294個座位。
前6個窗戶就是頭等艙，一個座位可以享受3個窗戶。
我原本以為國泰航空是來自台灣，我前一天才知道他是來自香港。在前往墨爾本的飛機上廣播不是英文就是粵語，我就聽得懂一星半點而已。後面空服員叫我開窗、關窗我都要聽兩次，要觀察四周、言行意會才知道自己要幹嘛😂
坐在我旁邊的女士（感覺是阿姨，但我也不年輕了🥲所以叫她女士比較有禮貌）耳機插到這邊了，我思考
這次的旅遊從高雄出發 搭乘中華航空
對!又是華航 目前在高雄的航班我真的找不到更好的機型可以取代完成這次的旅行了 在高雄機場窄體客機的天下 華航引進321neo 不管是內裝還是機上娛樂設備都讓我覺得非常棒 誠意滿滿
10/26/2015
航段
在台北飛往東京UA838的航班上，我被排在中間的座位。
左邊一個胖老外，右邊一個瘦老外。
我告訴自己，這算是是平衡嗎？
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坐走道是因為可以隨時起身，去看看團員們。
坐在中間，也不無好處，心想，那也好，我
個人搭飛機雖然喜歡搭直達班機，但有時候直達的票價貴到天邊😅，也只好退而求其次找尋其他替代的方案，最簡單的就是多花點時間轉機，這次要到澳洲墨爾本，因為華航的直飛票價要四萬多塊，實在是買不下手😢，所以選擇了只有一半價格的菲律賓航空，他不是廉航喔，所以行李費用跟機上餐點都是有包含在票價裡。