東京的交通実感一是想逼死誰，超崩潰!

東京存活日記-4

傳說中的滿員電車

來到東京後，真實地的體驗了傳說中的滿員電車，東京的通勤族真的超級多，過往只能在照片上看到擠到門邊的奇景，原來現實中是會發生的。

記得剛開始時，我看到門邊幾乎只剩站一個人的位置時，都會很困惑，後面的人要怎麼上車，但真的想太多了，當我一踏進車廂，就會立刻感受到後方的人用一種強大的「意志力」把人再往內擠，就在一個無意識的狀態下，我默默就被壓進車廂更裡面一點，我常常不禁懷疑，難道這裡是哆啦A夢的四次元百寶袋，看起來沒有空間其實一擠就有。

經過快兩個月，我大概找出幾個對我個人而言，很重要的通勤小訣竅：

• 上車前務必把手機抓在手上：如果很愛滑手機，千萬記得要在上車前就拿在手上，不然上車後就會被左右夾擊，根本沒幾乎把手伸進包包拿手機。
• 上車前務必完成雜事：像是戴手機、擦護手霜、擦護唇膏、脫圍巾等等，跟前一點一樣，上車後通常動彈不得，這些事情都沒辦法做了。
• 記得下車的車門側：東京的地鐵跟部份台北捷運相同，每站的開門側邊不一樣，因為車上人數太多，如果站錯側下車就變成看跨年演唱會忽然想上廁所，要剝開重重人群外加左右肘擊，所以我會記得下車站的車門側，並在經過大站時，利用車上多數人下車，站內人還沒上車前的空檔，往下車站的車門側附近找位置站好，以方便下車時順利移動。
• 站在座位前方比門邊好：門邊是通勤族大玩空間擠擠擠魔術的地方，站在門邊很容易變成夾心內餡練核心或者單腳站立練瑜珈，可以的話，還是站在座位前方安全一點，但不能離門邊太遠，以避免前一點的狀況發生。

不過是上個課上個班而已，卻如此千辛萬苦，這些日子我打從內心真摯佩服東京通勤族，用力鼓掌!!!

善用通学定期券、通勤定期券

想要省一點錢，JR、東京Metro、都営地下鉄、私鉄等都有定期券可以利用，多少能省下一些交通費。

通学定期券是顧名思義，是專屬學生的，需要學校開立通学証明書才可以前往車站購買，購買時需要利用有人員的窗口，車站站員也會要求出示學生證；至於通勤定期券則是任何人都可以買，不需要驗證，買票機器甚至APP就可以直接購買。

我自己通勤搭乘了一段都営地下鉄＋一段JR，再加上就讀的語言學校只有跟都営合作，所以我自己剛好兩種定期券都買來使用過。

都営地下鉄定期券只有IC卡片式（PASMO），有分成1個月、3個月、6個月，依據距離不同，價格也不同，初次購買需要支付500日圓的PASMO卡片費用。概念其實跟台灣高鐵的30天定期票很類似，只是多了3個月、6個月的模式。

不過IC卡片無法像台灣高鐵一樣，預先儲值一組新的定期票在卡片內，台灣的定期票啟用時間也是從正式刷進閘門那一天起算，並不需要購買時就指定。都営地下鉄定期券則是必須先指定啟用日，也要等到原來那一組定期券使用期限的最後一天，才適合購買新的一組，因為一旦購買新的，原來那組就會完全被消除，因此提早購買新的就會虧損，這點而言台灣真的比較友善啊~~

JR通勤定期券，如果是使用手機Suica，而且有另外下載Suica APP， 用手機就可以預訂「定期券」，一樣分成1個月、3個月、6個月。點選定期券的「新規購入」，按照步驟選擇乘車站、下車站，如果是買山手線，因為是環狀運行，會需要選擇路線(內回或外回)，接著選擇使用開始日、定期券期間，最後再用Apple Pay結帳就完成了。

APP稍微比較人性化一點，可以在「継続購入」事先購入一組新的，但但但不能選擇日期，系統會自動擇定期券截止日隔天開始，倘若截止日在週五就會有點吃虧（勤儉持家靈魂大爆發)，畢竟我現在過的是吃老本人生，隨意浪費心會痛，遇上這種狀況，我會毫不猶豫的等截止日後再重新購入一組新的，讓一切從週一開始，嗯！

我曾經自以為聰明的想說，不能「継続購入」，那我就用「新規購入」那可以吧，答案是不行！APP告訴我，定期券尚於有效期限內，暫無法新規購入，人真的騙不過電腦阿，哈哈哈。