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為什麼車禍鑑定報告寫我沒有肇事因素，我還是被判過失傷害罪？
當車禍發生後，警察會製作初判表。認為初判表有錯的話，可以申請車禍事故鑑定及覆議。一般而言，當鑑定意見寫一方無肇事因素的話，不起訴或一審判決會寫：堪認被告對於本案交通事故之發生無過失，或寫：被告無肇事因素，無從認被告有過失。
不過，須注意的是，實務上還是有車禍鑑定意見寫被告無肇事因素，卻被起訴與一審被判決有罪的案例。
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然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
車禍初判表用於初步分析交通事故的責任，並無法在法律程序中充分生效。在車禍責任的進一步確定和賠償過程中，需要根據更詳細的車禍鑑定結果來確定。雖然初判表為參考，但並不代表無肇責就不負有法律責任。無論初判結果如何，駕駛人應時刻保持警惕，遵守交通規則。
找到是誰弄壞車子，結果卻被回懟：「你又沒有說要自己賠，這是公司的車為什麼我要修好？」。你以為誰用壞誰賠償的道理大家都知道，但現實是沒有『規定』，能躲過一劫誰要承擔？
交通事故後的處理與求償程序十分重要。文章提到了發生車禍後該如何處理，包括報警、向警方索取事故聯單等程序，以及民、刑事訴訟相關事宜。同時強調了不要私下和解的重要性，建議在遇到交通事故時應當保留相關單據並及時向警方報案。最後，建議如遇到問題，可以請專業律師協助。
車禍事故發生的當下，已成為事件裡當事人時，不論肇責比例或肇事原因，就是要先下車查看-已倒在路中的他者。
不是一勁咆哮跟辱罵對方，不論肇責，只要受傷的那方，都能在案件發生的6個月內提起過失傷害的刑事告訴喔⋯⋯。
🚴🚴🚴🚴🚴
至於，上班的尖峰時間，當車禍案件發生在眼前的時候，身為
車禍案件大小不一，如果金額不高、簡單沒傷大雅的小案件，不用勞煩到律師；但若撞到較貴的車輛或受傷嚴重，建議找律師幫忙。在簽下金額較高的和解書前，建議諮詢專業律師，免得要負擔超高額的賠償金。除非是比較重大的車禍，不然內心實在很不安可以在車禍發生後七日內去警局備案。
當車禍只是微不足道的小車禍時，事後反悔想提告還來得及嗎？沒受傷的行車糾紛可以提告嗎？逼車事件有用嗎？這篇文章分享發生車禍有小糾紛無須報警的訴訟追訴期、行車糾紛提告事項，以及惡意逼車可能提供的證據。
此文章談論，命盤所顯示的跡象與個人車禍經歷之間的關係。從朋友的例子出發，文章分析了不同車禍案例，以及其中的官非、破財和血光等因素。通過具體例子，文章提出不同情況下可能的法律訴訟結果和可能的經濟影響。結論指出，命盤上的跡象並非一成不變，需要根據具體情況進行分析和推理。
晚上下班出了車禍
一方面還在懊悔
在剛剛就應該右轉
這樣就不會在這裡發生車禍
相撞之後是我當場暈了過去
來不及回想發生什麼事情
是救護車人員到場才把我喚醒
對方是上擔架還有頸部護器
而我是坐輪椅
看這樣的區別
讓我誤以為對方比較嚴重
結果~對方是皮肉之痛
而我除了皮肉之痛之外
在交通事故發生且報警後，會產生兩種主要文件：交通事故圖和初判表。交通事故圖由員警製作，包含事故現場的詳細信息；初判表則記載當事人資料和交通規則違反情況。然而，初判表在法律程序中的作用有限，不具決定性拘束力，法院在民事訴訟中不會僅憑此表決定事故責任。
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