【新竹】內灣車站-交通篇

更新 發佈閱讀 4 分鐘


新竹內灣。轉乘的車程很複雜,需要先從台北→新竹,新竹轉搭內灣線前往竹中→內灣。比較熱鬧的是內灣線跟愛情車站-合興站,僅2站而已。但因為內灣線有一日票,全票95元、敬老票50元,所以我們在新竹車站便買了兩張。

一、內灣車站/交通介紹

1.交通方式:

  1. 台鐵-內灣支線,因為內灣班次不多,建議在出發前留意各站的時間,每站才可以銜接的好,完整的使用。
  2. 除了台鐵的轉乘方式,也可以搭配高鐵使用,高鐵新竹站下車後至六家火車站轉乘台鐵至竹中火車站,竹中火車站再轉乘至內灣火車站。
  3. 竹東火車站搭乘新竹客運快捷6號,內灣大橋亦可以抵達。竹東火車站也有客運可以直接抵達台北,所以起初我們也有考慮從竹東火車站再回台北。
  • 單程票(新竹→竹中),區間車全票15元。
  • 單程票(竹中→內灣),區間車全票30元。
  • 單程票(內灣→合興),區間車全票15元。
  • 單程票(合興→竹東),區間車全票15元。
  • 單程票(竹東→竹中),區間車全票15元。
  • 單程票(竹中→新竹),區間車全票15元。
  • 上述單程總計105元。

2.一日票價格:成人票-95元、優待票-50元。例假日及寒暑假期間不受理團體旅客申請。限發售當日使用。

因為內灣線多數人主要去的是合興車站、內灣車站,所以也建議可以考慮去的方向唷!像我們就是先到內灣車站,等到吃飽了,逛完了再回程去合興車站以及竹東車站,當時的考量是覺得,想先去的地方先到,擔心抵達後比較晚了會比較辛苦,或者有刪除景點的可能性。此外,並不是每一站都建議下去,可以先google看看位置在考慮下站喔!我記得有幾站當時覺得滿荒涼的(?)。

raw-image

竹中車站

raw-image

新竹站、北新竹站、千甲站、新莊站、竹中站、上員站、榮華站、竹東站、橫山站、九讚頭站、合興站、富貴站、內灣站

raw-image

raw-image

留意搭乘的方向,我們當時站錯月台,好險後來有即時上車廂,不然又要再等一陣子。


在通勤中,在竹東車站上了一對夫婦跟我們說,竹東火車站有國光客運可以直達台北,所以也讓當天我們臨時決定改行程。

二、內灣車站/環境介紹

內灣車站是木製車站,日治時期末期(1944年)便開始動工,爾後因為經費不足的關係曾經有段時間停擺,戰後地方政府與地方仕紳為爭取開發,所以才又重新運作了起來,這是台灣戰後第一條興建的支線鐵路。林業、石灰業、水泥業曾為主要貨運收入來源,後改為觀光產業。不過,鄰近的一些車站也還是有工業區的影子,所以當時我沒有特別下站。

raw-image

raw-image

因為使用的是一日票,可以無限次出站進站的關係,所以當時我還站在站內往裡頭照相。光源會比較足夠。

raw-image


三、前往內灣車站的契機

因為內灣為客家村,因為當時我跟媽媽都有抽到客庄券的緣故,我們在找合適的地點消費,再加上內灣線上的幾個站滿多地方都可以使用客庄券的,所以我們就決定專門前往消費。雖然抵達的方式不容易,但我們幾乎全程都是使用客庄券。就連內灣車站買得珍珠奶茶也是。竹東、內灣比較方便使用,合興使用的範圍比較少,所以我們當時就沒有使用。


以上,下一篇會在介紹《內灣車站-景點篇》


  • 實際到訪日期:2021/06/08
  • 本文撰文日期:2022/07/01
留言
avatar-img
留言分享你的想法!
avatar-img
Lounge
73會員
499內容數
小小樹洞,我的生活。
Lounge的其他內容
2025/05/23
有一天我突然臨機一動,想說看看倉敷有沒有錢湯,結果搜尋了一下,發現倉敷市距離火車站附近,正有一間從大正時代就留下來的錢湯。
2025/05/23
有一天我突然臨機一動,想說看看倉敷有沒有錢湯,結果搜尋了一下,發現倉敷市距離火車站附近,正有一間從大正時代就留下來的錢湯。
2025/03/26
選這間飯店,最主要看中的就是距離車站近。因為這次去岡山沒有選擇搭計程車去機場,所以只得搭乘鄰近車
2025/03/26
選這間飯店,最主要看中的就是距離車站近。因為這次去岡山沒有選擇搭計程車去機場,所以只得搭乘鄰近車
2025/03/23
這間真的是意外訂到的飯店,但我很喜歡。
2025/03/23
這間真的是意外訂到的飯店,但我很喜歡。
看更多
你可能也想看
Thumbnail
不是每個人都適合自己操盤,懂得利用「專業」,才是績效拉開差距的開始
Thumbnail
不是每個人都適合自己操盤,懂得利用「專業」,才是績效拉開差距的開始
Thumbnail
生產力爆發帶來的過剩,會讓過去的「還可以啦」成為最低標準。市場需求對於出類拔萃、獨一無二的需求還是存在,但是對於那些價格高度敏感,或是只需要穩定、便宜、還可以啦的需求端來說,AI 正在迅速取代這部分的供給,中間長尾的服務提供者被 AI 替換。
Thumbnail
生產力爆發帶來的過剩,會讓過去的「還可以啦」成為最低標準。市場需求對於出類拔萃、獨一無二的需求還是存在,但是對於那些價格高度敏感,或是只需要穩定、便宜、還可以啦的需求端來說,AI 正在迅速取代這部分的供給,中間長尾的服務提供者被 AI 替換。
Thumbnail
今年在 Google I/O 有幸看到 Hassabis 本人幾秒,DeepMind 和共同創辦人 Demis Hassabis 的這個題目,也一直都在待寫清單中。 前陣子,在介紹 Founders Fund 時,發現 Demis Hassabis 當初在說服 Peter Thiel 投資 Dee
Thumbnail
今年在 Google I/O 有幸看到 Hassabis 本人幾秒,DeepMind 和共同創辦人 Demis Hassabis 的這個題目,也一直都在待寫清單中。 前陣子,在介紹 Founders Fund 時,發現 Demis Hassabis 當初在說服 Peter Thiel 投資 Dee
Thumbnail
年末總有一種莫名的魔力,讓人特別容易感到孤單。 聖誕節、跨年、緊接著農曆新年……滑開社群,不是甜蜜放閃,就是一群人早早訂好跨年行程。 明明日子算得上順遂,工作穩定無憂,生活也按部就班地往前走着,可總在萬籟俱寂的夜晚,獨自對着空蕩的房間時,心底會悄悄冒出一個念頭:今年,是不是可以不一樣?不再獨自抵
Thumbnail
年末總有一種莫名的魔力,讓人特別容易感到孤單。 聖誕節、跨年、緊接著農曆新年……滑開社群,不是甜蜜放閃,就是一群人早早訂好跨年行程。 明明日子算得上順遂,工作穩定無憂,生活也按部就班地往前走着,可總在萬籟俱寂的夜晚,獨自對着空蕩的房間時,心底會悄悄冒出一個念頭:今年,是不是可以不一樣?不再獨自抵
Thumbnail
對現代許多臺灣人而言,臺鐵的環島鐵路網就好像打從出生以來一般的理所當然。但是,過去其實有很長一段時間花蓮與台東之間的鐵路是獨立於環島路網之外的存在,而管理這條鐵路的營運中心就在今日的花蓮鐵道文化園區,其前身則可追溯到日本時代的花蓮港鐵道出張所。
Thumbnail
對現代許多臺灣人而言,臺鐵的環島鐵路網就好像打從出生以來一般的理所當然。但是,過去其實有很長一段時間花蓮與台東之間的鐵路是獨立於環島路網之外的存在,而管理這條鐵路的營運中心就在今日的花蓮鐵道文化園區,其前身則可追溯到日本時代的花蓮港鐵道出張所。
Thumbnail
2024.07.26 台中市政府 為便利民眾搭乘公車暢遊台中,台中市政府交通局與觀光旅遊局合作向交通部觀光署爭取台灣好行計畫補助,新闢889路公車「台灣好行大雪山線」,路線從豐原轉運中心出發,串聯豐原、石岡、東勢及大雪山周邊觀光景點,每日8班次營運,將於8月1日起上路,提供民眾使用低碳又便捷的大眾
Thumbnail
2024.07.26 台中市政府 為便利民眾搭乘公車暢遊台中,台中市政府交通局與觀光旅遊局合作向交通部觀光署爭取台灣好行計畫補助,新闢889路公車「台灣好行大雪山線」,路線從豐原轉運中心出發,串聯豐原、石岡、東勢及大雪山周邊觀光景點,每日8班次營運,將於8月1日起上路,提供民眾使用低碳又便捷的大眾
Thumbnail
台灣高鐵在2007年正式通車後,從歷年旅客人數來看,除了因為疫情影響出現下跌,其餘都是穩定的向上成長,更在2023年突破7000萬大關。而人流越多,就代表商機越大,連帶讓車站一同完成的高鐵特區,在近幾年都有許多開發案進駐,所以今天就來盤點一下全台灣的高鐵特區,目前有哪些重大開發案正在進行中吧!
Thumbnail
台灣高鐵在2007年正式通車後,從歷年旅客人數來看,除了因為疫情影響出現下跌,其餘都是穩定的向上成長,更在2023年突破7000萬大關。而人流越多,就代表商機越大,連帶讓車站一同完成的高鐵特區,在近幾年都有許多開發案進駐,所以今天就來盤點一下全台灣的高鐵特區,目前有哪些重大開發案正在進行中吧!
Thumbnail
翻開台北捷運進出站統計資料,如果把2019年跟2023年作對比,會發現成長率最高的車站,是位於台北市的南港,甚至用上帝視角來看,會發現南港有許多正在興建中的建築。究竟南港是怎麼從以前工業黑鄉的稱號,變成現在台北另一個重要交通樞紐、A級商辦的聚集地?附近又有哪些正在興建中的開發案呢?
Thumbnail
翻開台北捷運進出站統計資料,如果把2019年跟2023年作對比,會發現成長率最高的車站,是位於台北市的南港,甚至用上帝視角來看,會發現南港有許多正在興建中的建築。究竟南港是怎麼從以前工業黑鄉的稱號,變成現在台北另一個重要交通樞紐、A級商辦的聚集地?附近又有哪些正在興建中的開發案呢?
Thumbnail
2024.04.25 台中市政府 為完善旅客交通旅遊網絡,暢遊台中景點更便利,市府觀旅局繼去年增加888台灣好行公車豐后線後,也將於下半年新增台灣好行「大雪山線」,路線從豐原轉運中心出發,串聯豐原、東勢及大雪山一帶景點,成為最低碳又便捷的大眾運輸工具,悠遊大雪山沿線景點。 觀旅局長陳美秀表示,因
Thumbnail
2024.04.25 台中市政府 為完善旅客交通旅遊網絡,暢遊台中景點更便利,市府觀旅局繼去年增加888台灣好行公車豐后線後,也將於下半年新增台灣好行「大雪山線」,路線從豐原轉運中心出發,串聯豐原、東勢及大雪山一帶景點,成為最低碳又便捷的大眾運輸工具,悠遊大雪山沿線景點。 觀旅局長陳美秀表示,因
Thumbnail
  談論南迴鐵路前,先讓我們認識關於南迴鐵路的十大冷知識: 1. 共98.2公里,西起枋寮車站,東至台東車站。 2. 共14站(含起訖車站、2個號誌站)。 3. 歷經12年,1980年動工興建,1991年12月16日通車典禮(履勘尚未通過),1992年1月12日正式營運。
Thumbnail
  談論南迴鐵路前,先讓我們認識關於南迴鐵路的十大冷知識: 1. 共98.2公里,西起枋寮車站,東至台東車站。 2. 共14站(含起訖車站、2個號誌站)。 3. 歷經12年,1980年動工興建,1991年12月16日通車典禮(履勘尚未通過),1992年1月12日正式營運。
Thumbnail
  為響應五一勞動節,原定今日回台中的車票,也因疫情升溫退票了(免手續費)。身為臺鐵的「老乘客」,與臺鐵的回憶最早可溯及幼稚園時的戶外教學,老師帶著全班買票搭車。而臺鐵真正成為生活的一部分,則是到高中時期,因當時周五都會和同學到廟東晚自習,晚自習後便會一同走至車站搭車,印象中晚上9點多的區間
Thumbnail
  為響應五一勞動節,原定今日回台中的車票,也因疫情升溫退票了(免手續費)。身為臺鐵的「老乘客」,與臺鐵的回憶最早可溯及幼稚園時的戶外教學,老師帶著全班買票搭車。而臺鐵真正成為生活的一部分,則是到高中時期,因當時周五都會和同學到廟東晚自習,晚自習後便會一同走至車站搭車,印象中晚上9點多的區間
Thumbnail
2024.02.26 新竹市政府 新竹市全電動巴士「先導公車」路線,由國光汽車客運股份有限公司取得路線經營權,10輛電動公車預計今年下半年上路,今(26)日業者邀請市長高虹安至陽明交通大學查看先導公車試運行,並確認校內路線與停靠站點。高市長表示,感謝交通部公路局、新竹縣政府、新竹科學園區管理局、陽
Thumbnail
2024.02.26 新竹市政府 新竹市全電動巴士「先導公車」路線,由國光汽車客運股份有限公司取得路線經營權,10輛電動公車預計今年下半年上路,今(26)日業者邀請市長高虹安至陽明交通大學查看先導公車試運行,並確認校內路線與停靠站點。高市長表示,感謝交通部公路局、新竹縣政府、新竹科學園區管理局、陽
追蹤感興趣的內容從 Google News 追蹤更多 vocus 的最新精選內容追蹤 Google News