空服員一天的工作內容(下)

2019/06/21閱讀時間約 5 分鐘

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飛機起飛並到達一定高度後，機長會根據天氣狀況決定何時給我們「暗號」，告訴空服員們現在可以起身上工了。收到機長傳來的暗號後，我們便會從jump seat上起來，開始準備接下來的工作。（此時乘客還是要坐著，因為安全帶警示燈仍是亮的）

Meal service 飛機餐

首先是換裝（男生穿上西裝背心，女生則穿上七分袖外套並換上平底鞋 )，接著在仍然斜到不行的機艙內開始發菜單和入境卡。因為飛機目前還在攀升的階段，空服員們必須格外小心，冒著跌倒的風險在機艙來回走動。

同時，負責打廚房的空服員會開始加熱餐盒（用烤箱）。而在等待餐點加熱大約25-30分鐘的時間中，空服員們可不是就坐在廚房聊天休息。我們必須根據乘客清單確認是否有我們公司的「黃金會員」，特別餐以及兒童乘客。黃金會員我們必須上前打招呼，介紹菜單並預留會員想吃的餐點。而對事先點特別餐（素食餐水果餐零麩質餐等）的乘客我們必須再次確認其特別餐的種類以及乘客是否坐在正確的位子上。兒童乘客我們會在餐車推出去之前先一一手送餐點，好讓他們可以先行享用，父母也能先協助小孩用餐。

當餐點加熱好，餐車也準備完成後，就是正式的送餐服務了。餐點會根據飛行時間長短以及起飛時間點有所不同，有早餐，午晚餐，三明治或鹹派，小點心這幾種不同的種類。簡單來說一個完整的正餐服務包含了以下幾個流程：

第一趟：送飛機餐加酒水飲料。
第二趟：收餐盤和送咖啡茶水。
第三趟：收咖啡杯和垃圾
第四趟：收圾垃
第N趟：乘客額外需求

依據乘客數多寡，一趟完整的正餐服務時間大約會落在1-2.5小時左右。而正餐服務結束後才是空服員的休息吃飯時間。從出宿舍搭車到現在大概已經過了4-6個小時沒有進食，常常到這個時候我已餓到發昏，迫不急待拿起組員餐狂嗑。我們在飛機上吃的其實就是跟客人一樣的飛機餐，有時多幾樣水果跟點心棒。
Inflight serivces and duties 其他機上服務與職責

正餐服務結束後，有時在乘客很少的班機上可能有長達幾小時都是比較閒的，因為乘客吃完飛機餐就睡覺了，此時就是跟同事聊天練習英文的最好時機，同時也是變胖的好時機（沒事做就狂吃狂喝）。但在接近滿艙或滿艙的班機上每分每秒都像在打仗，有時甚至第一餐送完就要緊接著準備第二餐的服務。而原則上來說，在餐和餐之間，我們仍有工作要做：

．飲料服務（每30分鐘），端一大盤飲料至客艙走秀，確保乘客補充足夠水分
．客艙清潔（每30分鐘），飲料服務之後收取使用後的杯子加撿地上垃圾
．客艙巡走（每10分鐘），檢查有無乘客身體不適，提供服務，也可防小偷
．打掃廁所（每10分鐘），擦乾所有在地面上的不明液體，也要補足各種廁紙
．檢查駕駛艙（每30分鐘），檢查飛行員是否狀況良好，順便提供餐飲。
．因應各種突發狀況
．機上密室休息（我們公司規定要飛大於小時的超長班才會有輪休睡覺時間）

大概就是上述這幾點，其中我們公司非常注重廁所清潔，換做我是客人，我也不會想用一打開門就看到衛生紙散落滿地又溼答答的廁所，因此我們掃廁所掃得很勤勞。另外在飛機上最常遇到的突發狀況就是客人身體不適，頭暈嘔吐（最常見），頭痛，還聽過不少航班有客人昏倒在走道上的案例。因此空服員必須時常巡走客艙，確保掌握各種突發狀況並提供需要的協助。
Landing 降落

在歷經好幾個小時的飛行後，終於聽到機長的廣播提醒乘客班機準備降落。這廣播對空服員而言彷彿天賜福音，令所有人眼睛為之一亮，因為這代表著我們就快下班了。我們開始整理廚房，做客艙降落準備（和起飛準備一樣請乘客將椅背豎直等）。準備完成後我們便會到jump seat坐下，迎接航程的結束。
Layover 外站過夜/ Turnaround 馬上回去

降落之後，我們還要跑一些飛安流程，確保指定的飛機門順利打開。接著就是微笑感謝乘客的搭乘。當所有乘客都下飛機後空服員們就可以拍拍屁股走人嗎？當然不是。我們要檢查各座位是否有客人的留下遺失物，收集使用過的耳機和毛毯，並將所有服務用品收好並上鎖。所有事項都完成後才是我們工作的尾聲。若是過夜班，就是下飛機過海關，搭接駁車到飯店享受外地（的房間）。若是來回班，就是不下飛機，所有流程全部重新再來一次直接飛回去。
(補充)Duty free 免稅品銷售

我們公司以往都是由座艙長負責銷售免稅品，其餘空服員是不用(好像也不能)銷售的。很多座艙長其實都很喜歡銷售免稅品，因為其實是可以抽成的，銷量不錯的話每個月能加甚至薪5000台幣以上。但這也不是一項簡單的工作，十分考驗銷售者的說話技巧，必須把商品講得有聲有色才會有顧客願意買單。