"傳統電池將被取代?"最近又看到新型電池的新聞,結果一看,跟本就是兩三年前的"舊聞"了…因為電動車的興起,電池問題時不時就會登上新聞版面,甚至想不到要寫什麼,就來寫電池,而只要一家開始寫,只要夠聳動,很快就會有其他的跟上…
Power!-by龍阿迪@bing image creator
這次的事主是日本APB公司的APB(ALL Polymer Battery)電池,雖說是全樹脂(ALL Polymer Battery),但其實還是鋰電池,屬於半固態電池系,使用樹脂取代電解液,能量密度(重量)很高但是能量密度(體積)不怎麼樣,而且充放電效率也不出色,主要用在定置用途(風力、太陽能的儲能電池)。
近年來因為電動車衝擊產業,連帶的電池也成為熱門的焦點,加上電池本身的覆雜性,因為屬性夠多,所以隨隨便便都可以講出一大堆優點,至於缺點則絕口不提,反正屬性那麼多,也不是所有人都那麼懂,先搶一波眼球再說。
電池的屬性包括壽命(循環次數)、重量能量密度、體積能量密度、充電速度、放電效率、生產成本、安全性等等…文章中提到安全性高、成本低、生產效率快、能量密度高…但其實生產效率和成本本身就是掛鉤的,生產效率"快"還能起到誤解的作用(干擾充放電效率"快")、能量密度的部份,還分成重量密度和體積密度,樹脂本身的特性就是輕,所以重量能量密度有優勢,但其實體積能量密度上並沒有表示(因為這是弱項),另外也完全沒有講到充放電效率(因為這是弱項)。
以現在來說,其實風頭浪尖是電動車,但電動車需要加速度(瞬間放電功率大)、需要快充,因此這種電池用在電動車上並沒有太大的優勢,因其為已量產之產品,其實確實有其適用場景,但劍走偏鋒,硬要搶版面,就讓人想要拿來吐槽了。