交通往來順暢與停放便利和人車分流＆圖示號誌顏色標線明確,大致上就應人潮群聚點。
今分享號誌事宜,騎開車族會在紅綠燈號前暫停,等待綠燈行首部車必然是以對象燈號為準,其正上方號誌是無法目測的,其後方待排車輛就可目視前進號誌判斷,有時後方會按喇叭告知提醒糗事。
各路口號誌位置往後挪至路口,就可一目瞭然明確

交通分享系列～5

文化生活

續前言交通順暢動線與停放便利＆明顯指引圖示號標誌和人車分流系統,前已敍述分享8篇淺見,今續人車分流分享感受。
交通構成要素是道路規劃設施完善為優先,緊鄰是圖示號標誌指引有無完整串連,尤其是紅綠燈各啟動秒數會牽引前後路口動線順暢或走走停停？
次為各行其道設施明確？內為快車道或超車道用,次為慢車道就含有

交通分享系列～～9

只要開車族上路面臨盼順暢低達目的地,但往往會事以願違喔！認為何時可避開尖峰期與塞車路線,結果開車族想法一致,就如公路停車場或龜速慢行移動車潮。
友人詢問為何會塞車？除非路線車道外,可真沒擇照排序前進的無奈喔！是駕駛守規矩與良好駕駛習慣？
在高公路含快速公路上更是明顯車陣圈呈現,發生幾因：佔用內車道（

交通系列分享～～2

逢年過節最苦惱是交通問題,鼓勵夜間免過路費行駛高公路,以舒緩車流輛擁擠塞車的治標原則。
是景點佳或活動節慶新穎或大型企業新開幕,勢必另個塞車現象,只要活動範圍內規劃皆很用心籌辦,但對於車輛往來停放與疏散？人車分流與徒步區？
場內活動慶典人潮洶湧,場外塞車亦為綿延不絕,想進停車區是無限等待,要離場的無

交通系列分享～～3

今早固定檢視園區蛋窩巢情況如何？每天皆抱著戒慎恐懼心面對蛋窩巢檢視,有之前早產雞與失溫雞事件後,時時刻刻心情是緬懷與難捨和矛盾心態！
早產雞＆失溫雞（詳見前篇幅有撰述）雖只在燈光保溫箱葡伏趴地渡過三天多些時刻歲月,見證同伴幾位圍繞身旁默禱呼喚,因保溫箱空間小,其餘伙伴們就站立週遭傳遞祝禱心。
所以說

小小迷糊幼雞分享

近是蛋巢孵育幼雞時期,雖是過年春節期間,仍需兢兢業業的每早巡視檢查每個蛋窩情況如何？
昨天早上固定例行檢視每個窩巢有無誕生幼雞仔！到蛋巢先聽聞有無幼雞仔叫聲後,再逐一檢核每個蛋巢有無剛出生幼雞仔！？
曾經就有幾次是剛出生幼雞仔,巧是被壓在母雞脚下的蛋殼間,無法移動伸展身軀,經伸展活動間全身濕毛漸乾爽

失溫的誕生雞分享

自執筆在方格子blog敘述心情點滴來,竟近百篇幅喔！爬格子是很耗精神靈感的思維串聯成字句成詞彙,而且要連接一氣呵成篇幅。
當初衷是為了留下紀錄心情點滴,反觀格內諸位大作文章,皆是精華字句詞彙多一詞是贅詞,少一字是無骨髓精華。
而我盡隨興所致觸鍵開始,談不上是筆者作家名號,有感而發在週遭發生的人事物,

上榜了！

從主題就以先天不足時的缺憾在先默禱,此月14日早上照例搜尋雞窩動態,目前有五窩的母雞正努力孵育中過程。
因之前曾發生在雞窩中,有幼雞出生時竟被母雞檔住進出路線（當初自釘定雞窩巢時,忽略母雞孵育中還轉空間,有時孵育會頭部進窩後,再轉全身頭部朝外守護）。
就因曾發生出生幼雞仔被擋住在巢窩裡邊,足又陷入卡

早產幼雞歲月～上

見到圖示；內心真的感慨萬千～人命關天啊！會肇事必有多因～天候＆道路規劃＆人為因素喔！
道路規劃是項重大工程,關係人＆車往來瀕繁或稀少使用率高低,道路本為兩地串聯便利快速聯絡才對啊！
今就以道路規劃論述分享為主,政府官方用心良苦為了疏解擁堵與便利往來和照護民眾安全環境的設施規劃,應是評估地理環境與疏解

交通系列分享～～4

國外巴黎鐵塔,舊金山大橋,,,中國的萬里長城,上海灘,,又如國內一府二鹿三艋舺等等,不勝枚舉的百年歷史見證。
舉凡在城市知名歷史建築街道區域,河流文化流傳至今,經過人文歲月或戰火摧殘仍為毅力不搖,人們仍致力恢復原狀歷史再現。
時間歲月就是最佳導演呈現,城市興盛繁榮與人文匯聚生活處必有河川港口交易往來

文化歷史再現分享

凡是生物皆有生命循環系統,自誕生到往生亦為銜接循環系統過程,今生的身軀上舞台盡情邁力的用心在生活角色扮演,無論是小草或大樹皆是生命過程旅客。
話說早產雞歲月短暫三天多（自1/14~1/17零晨後）,其間亦是諸多奇蹟呈現,其求生意志旺盛鬥魂強啊！
失溫雞亦為短暫三天多（自1/24~1/27零晨後）,與

早產雞＆失溫機緬懷

既是以黃金稱呼,必是貴重物品,的確黃金在人類世間中,就因祂而改變歷史演變,也因祂而家破人亡與身敗名裂墜入深淵,也有因祂而成就權貴輝煌。
黃金本無名,就因稀少功能多而身價高漲仟百萬倍財富形象定義語。而且是全球通用接受物品。
今以人生過程比喻,老中幼何者？長青已歷盡風霜浪潮起伏經驗,只求心安理得享受天年

黃金十年

前洋洋灑灑分享交通系列續集,如圖示言詞更是今日台灣交通現況的諷刺對照,明知交通順暢與資訊交流是對城市鄉鎮民眾便利興衰關鍵重要原因之一。
民眾往來是交通順暢無阻快速便利往來,配合圖示號標誌指引便利停放,或選擇大衆運輸系統往返,再配套人車分流各行其道。
在交通動線每季或半年檢視修改或變通配套方案,如有節

交通分享系列～～end

明知交通順暢渡是對鄉鎮城市興衰重要原因之一,全賴政府官方團隊們有無用心重視規劃設計構思數據驗證成果。
使用者付費觀念是權利義務相對而言,讓汽機車停放便利,而非我家或店門口禁停或擺設障礙物有礙觀瞻,而自汽機車外出沒得停放就辱罵政府官方機構未完善規劃。
官方機構針對交通順暢度關鍵更甚隨時調整,紅綠燈號設

交通分享系列～～8

駕駛經驗成老司機是經年累月而成成的結果,如以補助款取得駕照,是美意佳鼓舞人心利所趨,能配合條規就有補助款,以人性定會完整配合程序心態。
政府官方有心經營交通順暢與肇事率低的提撥補助款,何不賞罰分明政策執行？鼓勵駕駛者年資5＆10年以上（以駕駛紀錄里程數據為憑）無違規者的補助鼓勵～燃料稅＆牌照稅＆保險

交通分享系列～～7

人群往來早期是由步行啟源,近而動物拉替加快速度與裝載增量,接續工業革命後,地球是平的,往來速度已倍增在陸海空數量機具日新月異與裝載量喔！
因為交通因素興衰是決定鄉鎮城市繁榮興衰的定律之一,車輛往來必有停放空間的面臨,如往來順暢動線明確與指引圖示顏色數字顯示,燈號標誌的連接順暢度高低,皆是交通順暢與否

交通系列分享～～6

再續前傳惡夢延續,自上學後雖可巧躲被捶枝炒肉（被打）時間,反而是成績因素又種下另個延續。
放學後如何閃躲被撞見或用餐同桌,在學校雖可正確理由遠離被打環境,但學生就有成績數字定奪高低,我使盡全力以赴精神,總算是滿分數字顯示,諸位別太興奮,我是五科加總分數字。
因住家與學校ㄧ牆之隔,要以上下學路程為藉口

小瓜呆的天空

所有文章