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小瓜呆的天空

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經歷生活的所見所聞所思與有時做夢發呆產生的願景分享,對生存&生活&生命體驗感受。經由閱歷後,分享投資人生在生活運用,活用心在生活,人生旅途閱歷後回應分享。

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小瓜呆的天空
已逃離爬格子時日過久,生疏書寫方格子登入搜尋程序,幾近望見內容似陌疏膽怯,有如姥姥進大觀園,所見是新鮮生疏欄位尋覓往日那股熟悉感細胞活躍感。 在東翻西找仍無往日熟練爬格子的味蕾,原來所謂:昔日是十年更新一次;現是一年進化百多遍了。 回首接觸手搖式需專人轉接電話年代起,進而隨手撥碼電話通暢,隨及攜
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發文者
2024/11/29
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祈願世界和諧往來
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晨曦陽光刺穿窗簾時,房間內陽光驅離暗黑頓時陽光明媚漸增溫熱度感,在眼皮前仟百般挑釁刺眼,再加上身體漸全身陽光洗禮,雙手一攤後仰,啊!天亮了!開啟美好時光迎來。 嘴角遺留口痕跡,夢幻美食當前食指大動,正當饞食雙手與嘴忙碌不亦樂乎!只恨無章魚多隻手功能可猛抓美食塞入口中,有美食當前毫無形象可言! 可
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小瓜呆的天空
匆匆忙忙脫離家族苦海,還自以為是從此遠離苦海家族困擾冏境,反而更不能適應外地生態,原想借由學ㄧ技之長以立足安身至未來願景。 仟想萬算仍無法遠離自我矛盾複雜心態,所謂在家日日好,外出是步步難,耳觀目視皆是異鄉外地環境,雖是親戚關係工作職場的某種便利,畢竟仍有差距感受,思鄉苦悶難受,鬱鬱寡歡的強顏歡笑
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發文者
2024/02/05
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母親已往生6~7年了,父親亦往生2年多!所有點滴唯有回憶腦海中絲絲情境燃起。
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仟心萬想百思不解前後對照與自認脫離苦海後,應是海闊天空之境的大翻轉喔! 起初幾天在姨丈從旁指導與到姨媽家餐敘,而且與堂弟共三人共處,應是在得心應手的如魚得水環境中會大喊~我要出運喔!的微微笑的眉開眼笑才對喔! 其實全相反~原來想是美好的夢理想,眼見是天差地遠的殘酷感,而且晚上睡不著時,還可三人騎
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夜晚時分內心深處蠢蠢衝擊聲逐漲高,這樣荒謬的日子?還要繼續裝傻迷糊混雜的日以繼夜混下去?出去後往何處方向? 自我矛盾複雜對抗心態,在多年前冒然逃離台北後遺症候群燃起,但在家過渡日如年歲月亦是內心深處矛盾複雜心起,無語問蒼天喔! 巧是堂弟遇偶聊起北上事宜,更如天外恩賜良機亮點,經內容告知後是到姨丈
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回想歷經一個多月時間整修替換新園區,內心是百感交集感慨萬千喔!細數全是緣份,原先在美濃綠色生態園區,栽植苗木為綠色通道,可休憩納涼與沐浴綠色芬多精園區,有畜牧雞鴨鵝群遊蕩戲水覓食整個園區。 後因在花東地區原民部落社區間,遊繞深山縱丘河谷坡地上,自會有野生掉落種莢與新奇驚豔果苗吸引,慢慢累積經驗成袋
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至今仍不懂是如何由公車經火車往返台北?當有逃離心時就不顧一切過程以目的為導向,在迷惘的十字路口抉擇心真難,雖有則問題:在困惑時,如前進是沒救;如退後則無解;站原地仍為毁滅,請問該怎麼辦?當時亦百思不解答案?既前後原地皆無解能有新招解套? 經由這樣逃離幸而平安歸來後,突然家族家人們瞬間空氣凝結低溫,
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就這樣折騰近一週爆怒驚醒時叫時哭泣的反覆無常期間,累整媽咪整天昏頭轉向的在旁服侍者,身心被折騰爆瘦ㄧ整圈了。 事後得知是如何發現我?原來是餓困俱疲緊縮大門角落沈睡了,媽咪突然道出小木回來了!小木回來了!家人以為是思念過渡的幻覺吧!唯獨媽咪用肯定語句說小木回來了!家人問在哪裡?回說:在家門口附近喔!
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話說畢業後全變個數了,脫離學生階段生活,每天只聽從爸媽的指引農務作業,在國中小階段與父親對立閃躲間諜遊戲,幾近天天上演,能迴避見面就儘可閃躲,此階段過的是爆打惡言(有誇張形成點)苦不堪言過程回憶錄。 上有政策自然下有對策回應,現回首童年與學生時期是怎麼熬過來?至今仍不敢回首驀望過去點滴,所謂一步錯
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別人畢業是續升學之路,而我只能在家等候機會,在早期農村時期留下務農是不會唸書的,既無學校可讀只有留下務農或外出找工作就業學技能。 說到就業學技能是當時最刻苦銘心的註記,尤其是沒有現在勞工權益條件說,至少要三年四個月期間,而且期間是無薪資所得,只供食宿而已,其食宿是有無良心業者心態決定食宿品質內容,好
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就讀國小是隔一牆之距離,即時有偷懶賴床時,即時聽到鐘聲響起始,急速動作穿著校服翻牆至班上時,剛好鐘聲響結束喔! 今國中學校距家是有點距離,上下學有依走路規範路線,途中有學長姊時插隊就需讓賢學長姊優先前面帶領,放學就各路線排隊就位,仍以學長姊為優先順序,沿途回家時有人脫隊後有空位就需後面補上隊伍。 沿
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重型機車蔚為風潮,在駛用交通工具的新型態選擇,也是進化系列中的新風貌。 相對就造成道路使用與停放車位困擾有增無減,經常傳聞與汽車行駛或停放的爭議不斷,甚至為上高速公路含快速公路的路權鬧上新聞事件。 交通順暢與停放便利和人車分流是各縣市鄉鎮治理為首要件,但似官方機構是無動於衷或凡是慢半拍補充措施的急救
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發文者
2023/06/29
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生命本無價,寧可事先完善規劃執行,而避免事後悔恨&補救撒幣喔!
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以為國小畢業後應是更活躍空間喔!國小幾近是街坊鄰居左右附近學童就讀而已,國中的範圍更拉大空間距離匯聚的學校。 國小同班同學幾近被打散到國中各班級新生,又是新生活的開啓了,充滿好奇新鮮感的視野,處處充滿了為什麼疑惑?所謂的青春期蒞臨展現疑惑空間! 在當時仍有升學班與就業班(半工半讀)的區分時期劃分,在
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前洋洋灑灑分享交通系列續集,如圖示言詞更是今日台灣交通現況的諷刺對照,明知交通順暢與資訊交流是對城市鄉鎮民眾便利興衰關鍵重要原因之一。 民眾往來是交通順暢無阻快速便利往來,配合圖示號標誌指引便利停放,或選擇大衆運輸系統往返,再配套人車分流各行其道。 在交通動線每季或半年檢視修改或變通配套方案,如有節
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續前言交通順暢動線與停放便利&明顯指引圖示號標誌和人車分流系統,前已敍述分享8篇淺見,今續人車分流分享感受。 交通構成要素是道路規劃設施完善為優先,緊鄰是圖示號標誌指引有無完整串連,尤其是紅綠燈各啟動秒數會牽引前後路口動線順暢或走走停停? 次為各行其道設施明確?內為快車道或超車道用,次為慢車道就含有
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2023/03/26
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就不會做成三個燈盒?,分別[左|直行|右]丶倒數計時燈獨立設計,且可以從遠處就看清楚剩多少秒。有些有,有些則無,文明交通真的要加油啊!
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明知交通順暢渡是對鄉鎮城市興衰重要原因之一,全賴政府官方團隊們有無用心重視規劃設計構思數據驗證成果。 使用者付費觀念是權利義務相對而言,讓汽機車停放便利,而非我家或店門口禁停或擺設障礙物有礙觀瞻,而自汽機車外出沒得停放就辱罵政府官方機構未完善規劃。 官方機構針對交通順暢度關鍵更甚隨時調整,紅綠燈號設
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駕駛經驗成老司機是經年累月而成成的結果,如以補助款取得駕照,是美意佳鼓舞人心利所趨,能配合條規就有補助款,以人性定會完整配合程序心態。 政府官方有心經營交通順暢與肇事率低的提撥補助款,何不賞罰分明政策執行?鼓勵駕駛者年資5&10年以上(以駕駛紀錄里程數據為憑)無違規者的補助鼓勵~燃料稅&牌照稅&保險
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人群往來早期是由步行啟源,近而動物拉替加快速度與裝載增量,接續工業革命後,地球是平的,往來速度已倍增在陸海空數量機具日新月異與裝載量喔! 因為交通因素興衰是決定鄉鎮城市繁榮興衰的定律之一,車輛往來必有停放空間的面臨,如往來順暢動線明確與指引圖示顏色數字顯示,燈號標誌的連接順暢度高低,皆是交通順暢與否
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再續前傳惡夢延續,自上學後雖可巧躲被捶枝炒肉(被打)時間,反而是成績因素又種下另個延續。 放學後如何閃躲被撞見或用餐同桌,在學校雖可正確理由遠離被打環境,但學生就有成績數字定奪高低,我使盡全力以赴精神,總算是滿分數字顯示,諸位別太興奮,我是五科加總分數字。 因住家與學校ㄧ牆之隔,要以上下學路程為藉口
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交通往來順暢與停放便利和人車分流&圖示號誌顏色標線明確,大致上就應人潮群聚點。 今分享號誌事宜,騎開車族會在紅綠燈號前暫停,等待綠燈行首部車必然是以對象燈號為準,其正上方號誌是無法目測的,其後方待排車輛就可目視前進號誌判斷,有時後方會按喇叭告知提醒糗事。 各路口號誌位置往後挪至路口,就可一目瞭然明確
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