使用加氫處理植物油（HVO）為發電提供燃料的趨勢

使用加氫處理植物油 （HVO） 為發電提供燃料正在美國西海岸站穩腳步，自 2022 年以來，Peterson Power Systems 的客戶已使用超過 800 萬加侖的柴油替代品發電。

Peterson Power Systems 是北加州、俄勒岡州和華盛頓州西南部的當地 Cat 電力代理商，公用事業公司主要使用使用 HVO 燃料的 Cat 租賃電力解決方案，在公共安全停電期間以及野火損壞北加州的電網輸電線路后全天候供應能源。

“內燃機發電仍然是減輕停電潛在災難性影響的行業標準，同時為增加使用由太陽能和儲能組成的微電網提供了堅實的基礎，”總部位於加州聖萊安德羅的彼得森電力系統 Peterson Power Systems 執行副總裁約翰·克魯門說。“我們正在積極促進HVO等可再生燃料的使用，以將現有的發電技術過渡到低碳的未來。”

HVO 可直接替代柴油機

HVO 與當今發動機的相容性是由於用於製造它的精鍊過程，類似於應用於原油的精鍊過程。因此，HVO是一種類似碳氫化合物的柴油燃料，在化學上與柴油非常相似，因此被認為是一種直接替代品，這意味著帶有柴油發動機的車輛或設備可以在不進行任何修改的情況下使用石油柴油或HVO。

“HVO中沒有柴油中不存在的成分，所以它在化學上非常相似，只是沒有一些不能乾淨燃燒的討厭的東西，”位於芬蘭埃斯波的可再生燃料製造商Neste的技術服務主管Markku Honkanen說。

與柴油一樣，HVO 符合 ASTM D975 規範。它還符合 EN 15940 石蠟柴油燃料規範和燃料品質指令 2009/30/EC。

Honkanen補充說，HVO的使用不需要特定的排放認證。“燃燒有一些好處，所以如果你有一個沒有任何後處理系統的舊發動機 - 比如說一些還不需要它們的非道路應用 - 你會在廢氣排放方面獲得一些好處，”他說。“如果你有一個帶有催化劑、SCR、DPF 和所有配件的現代發動機，你會看到與柴油相同的廢氣排放，儘管你會對後處理系統施加更少的壓力。”

提倡將HVO用於臨時和攜帶型電源

Peterson Power Systems 率先向太平洋沿岸的客戶宣傳和使用 HVO 進行臨時和攜帶型發電應用。在 2019 年野火季節，Peterson Power Systems 向制定公共安全斷電應急計劃的客戶提供 HVO，當時公用事業公司暫時關閉特定地區的電源，以降低輸配電基礎設施引起的火災風險。

此外，Peterson Power Systems 還支援加州公用事業委員會推廣使用 HVO 和其他可再生燃料的努力。

“面臨能源轉型的公司現在正在尋找靈活的方法，使他們能夠對其可持續發展目標產生直接影響，”卡特彼勒電力公司租賃電力部門副總裁兼總經理 Tom Caldwell 說。“十多年來，Cat 柴油發電機組一直適應 HVO 的使用，Peterson Power Systems 證明瞭我們的全球 Cat 代理商網络如何擁有客戶專業知識以及與當地供應商的關係，以支援可再生燃料的採用。”

符合最新版本的 EN 15940 規範的 HVO 可用作 Cat 柴油發動機中柴油燃料的直接替代品。本標準規定了合成柴油或通過加氫處理由可再生原材料生產的先進柴油的品質和性能。HVO 可以來自植物油、脂肪或用過的食用油，然後通過加氫處理進行處理以去除碳氫化合物鏈中的氧氣。

雖然HVO不會減少排氣管的二氧化碳排放，但與柴油相比，改用生質燃料將減少生命週期的溫室氣體排放。

但是它隨處可見嗎？

“HVO 的可用性和定價可能因市場而異，”Peterson Power Systems 過渡能源技術和監管政策總監 Greg Lamberg 說。“雖然在加州很容易獲得，但我們剛剛開始看到 HVO 在俄勒岡州和華盛頓州可用。據我們瞭解，HVO開始在東南部和中西部地區推出。

“我們通常建議使用者（無論是最終客戶還是經銷商）聯繫當地的燃料供應商，詢問成本和可用性。”

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