省道
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談到「道路用地能不能變現」，多數人的直覺反應仍停留在都市計畫內。一般理解裡，只有都計內的道路用地(公設保留地)，才能透過徵收或容積移轉，換取某種形式的補償；至於都計外的道路，尤其是早年就已開闢的省道，往往被視為公共設施的一部分，與私人權利無關。
在台灣，仍有相當數量的省道，所有權人至今是一般民眾。
前方那個普通到不能再普通的彎道，
卻讓她整個人猛然陷進二十出頭的記憶。
那時的她愛夜騎旗山深山，只因為——好玩、爽、自由。
沒有路燈、只有反光路標、月光和順得過頭的上下坡。
她在那種吞光的深山黑裡一路狂飆，
直到騎上省道、精神不繼，
偏進汽車道、被後車喇叭吼醒
兩人來到的派出所，是由一位名為「宗里」的中年警察擔任所長，他跟崎靜雯似乎有所過節，還提到了崎靜雯的父親、也就是崎家徵信社的社長。後來宗里大叔還是讓他們查看了吳中成失蹤當天最後的監視器畫面，發現他最後出現的地方在一個缺乏監視器畫面、而且還通往很多方向的山區，線索就這樣斷了。
蛇年大吉 過年娛樂 重機環島
農曆春節幾乎都有五天以上假期，除了團聚和美食之外，對於愛冒險的朋友來說，規劃一場特別的旅程無疑是為新年增添精彩的一種方式。今年，不如挑戰一件特別的事：騎重機環島(一般機車也可以啦)，迎接全新的開始。一般幾乎都是初二或初三出發，因為除夕跟大年初一幾乎沒啥地方開店。
這天寒風中長達130公里的抗戰，完成時已天黑。一路上我經過自行車道、機慢車道、大學校園、工業區、各種奇奇怪怪的小路⋯⋯甚至交流道，最大的感想則是不要盲目相信導航，而且要選擇機車模式而非腳踏車模式。
霧峰的貴州風味小吃很好吃，有機會再來霧峰的話還要再吃一次！
5/5貴州風味小吃
評價
以歷史的長河為敘事軸線，佐以中西旅人的遊記。作者生動描繪出17~19世紀的台灣西部縱貫線變遷，是一本非常好讀，讓歷史控一讀下去就愛不釋手的好書。
讀書心得
路，是人走出來的。台灣第一條”省道”，自然是隨著最多人行走南北的足跡而飄移。
四百年前，台灣全景高山重巒疊嶂、河流兇猛喘急，加上番
自從陸續開通各條高速公路與快速道路後，上山下海變得讓人輕鬆來去、恣意遊歷。
不過在有如任意門般的快速通道出現前，台灣人難道都不趕時間嗎？那倒不是，只是走的路線跟現在差別非常大。
目前台灣主要貫穿南北的高速公路是國一和國三，分別串起平原海線以及淺山路線，光是上下一個交流道，就可以短時間內跨越過去要
好奇問大家如果晚上一定要騎長途車，你會選擇走濱海還是山路?
前提當然是要看去的地方多遠，長到一個程度才會可能有濱海可選，否則當然就只是看要切什麼山路。一般人的考量點不外乎
1.距離遠近、時間長短
2.路況熟悉度、能見度
3.安全性
4.加油站、便利商店分布
我昨天的選擇是走濱海...
這篇文章由跑步者觀察街道環境，發現人行道與行穿線不對齊、人行道施工導致行人被趕上馬路、路口速限變低的問題。文章主要提出解決方法，同時探討了標線對行駛動態的影響和穿越型道路對市區交通的影響。
