對舊的鳳山車站完全沒印象，
只有後來時常來這裡買迪卡農，才有搭到鳳山站
不多的售票台
進站閘門，進去之後迎來的是鐵皮通道，走一段路才能抵達月台
留言
留言分享你的想法！
馬克的生活隨手記
2.2K會員
193內容數
北漂新鮮人的生活記錄！沒有多餘的人工香料，就是最純粹的體驗心得~包括旅遊、攝影等內容分享，目前維持週三、週六更新喔！
馬克的生活隨手記的其他內容
2024/12/10
2024年山坨兒颱風於10月3日襲擊高雄，打破風速紀錄並造成前所未有的颱風假。本文記錄了颱風後的河堤公園，樹木清理情況、道路障礙以及颱風對城市景觀的影響，展現了大自然的威力與復原過程中的人力努力。
2024/12/10
2024年山坨兒颱風於10月3日襲擊高雄，打破風速紀錄並造成前所未有的颱風假。本文記錄了颱風後的河堤公園，樹木清理情況、道路障礙以及颱風對城市景觀的影響，展現了大自然的威力與復原過程中的人力努力。
2024/11/26
以前最喜歡沿著愛河跑不了，跟台北的河濱公園比起來，最討厭的就是要等紅綠燈，但是愛河邊跑步的好處，就是河景跟市景都能欣賞，若渴要補給，旁邊都有商店，不像台北河濱周遭都荒涼，每次跑愛河河畔最期待的就是經過鐵橋下啊，雖然涵洞看起來黑黑舊舊的，但幸運時就可以遇到車輛經過，就順便停下來拍照.....
2024/11/26
以前最喜歡沿著愛河跑不了，跟台北的河濱公園比起來，最討厭的就是要等紅綠燈，但是愛河邊跑步的好處，就是河景跟市景都能欣賞，若渴要補給，旁邊都有商店，不像台北河濱周遭都荒涼，每次跑愛河河畔最期待的就是經過鐵橋下啊，雖然涵洞看起來黑黑舊舊的，但幸運時就可以遇到車輛經過，就順便停下來拍照.....
2024/10/29
翻手機舊照，找到公職備考時，在高雄總圖練功的時光照片，分享總圖二期及遠雄the one尚未完工時的總圖念書窗外風景
2024/10/29
翻手機舊照，找到公職備考時，在高雄總圖練功的時光照片，分享總圖二期及遠雄the one尚未完工時的總圖念書窗外風景
#懷舊 的其他內容
你可能也想看
這篇文章是一位咖啡愛好者分享他在雙11前的購物規劃。他不僅推薦了自己喜愛的咖啡豆品牌（如李董、音樂家系列）與手沖器材，還分享了實用的挑豆技巧。同時，他記錄了一項個人實驗：剛加入「蝦皮分潤計畫」，想測試透過分享真心喜愛的商品，是否能為自己的咖啡開銷「回血」。
這篇文章是一位咖啡愛好者分享他在雙11前的購物規劃。他不僅推薦了自己喜愛的咖啡豆品牌（如李董、音樂家系列）與手沖器材，還分享了實用的挑豆技巧。同時，他記錄了一項個人實驗：剛加入「蝦皮分潤計畫」，想測試透過分享真心喜愛的商品，是否能為自己的咖啡開銷「回血」。
出國旅行時，準備充分的行李能讓旅程更加輕鬆愉快！本文整理了大人旅行的全方位行李清單，從護照、信用卡到各種旅行好物一應俱全。特別是防盜小物、瞬熱熱水壺和過濾蓮蓬頭等必備單品，讓你的旅行更舒適、安全。此外，還介紹了蝦皮分潤計劃，讓你在購物的同時還能輕鬆賺取分潤，無論是準備行李還是購物分享，都是不錯的選擇
出國旅行時，準備充分的行李能讓旅程更加輕鬆愉快！本文整理了大人旅行的全方位行李清單，從護照、信用卡到各種旅行好物一應俱全。特別是防盜小物、瞬熱熱水壺和過濾蓮蓬頭等必備單品，讓你的旅行更舒適、安全。此外，還介紹了蝦皮分潤計劃，讓你在購物的同時還能輕鬆賺取分潤，無論是準備行李還是購物分享，都是不錯的選擇
凱旋路上的高雄鐵路臨港線很早就已經停止載客，只在有車前往前鎮車場時才會運行。拍攝的這段鐵路最後只有變為綠廊，成為了高雄臨港線唯一一段沒有變成輕軌路廊的部分，對於這段路廊沒轉變為輕軌有點可惜，覺得輕軌若走這段可以連接高雄車站，讓高雄車站三鐵共構。
凱旋路上的高雄鐵路臨港線很早就已經停止載客，只在有車前往前鎮車場時才會運行。拍攝的這段鐵路最後只有變為綠廊，成為了高雄臨港線唯一一段沒有變成輕軌路廊的部分，對於這段路廊沒轉變為輕軌有點可惜，覺得輕軌若走這段可以連接高雄車站，讓高雄車站三鐵共構。
只有一個出入口的高捷高雄車站臨時站，是高中生補習的重要出入口，而且要轉台鐵可是要到戶外走一小段路才會進車站中，最初以為高捷只有三節車廂是為了配合這個臨時站
只有一個出入口的高捷高雄車站臨時站，是高中生補習的重要出入口，而且要轉台鐵可是要到戶外走一小段路才會進車站中，最初以為高捷只有三節車廂是為了配合這個臨時站
拍攝於2018年左右，現已消失，以前每次要去大潤發、迪卡農搭火車到鳳山車站總是要穿過這個地下道，一開始看到入口處很多塗鴉又昏暗的樣子實在不太敢進去，不過鐵路地下化後，都已經成為了歷史。
拍攝於2018年左右，現已消失，以前每次要去大潤發、迪卡農搭火車到鳳山車站總是要穿過這個地下道，一開始看到入口處很多塗鴉又昏暗的樣子實在不太敢進去，不過鐵路地下化後，都已經成為了歷史。
讓大家回味一下鳳山月台還在地面的時候，以前會來這邊都是為了逛大潤發跟迪卡農，剛好拍到柴聯自強號進站，當時因為台東段還沒電氣化，都是柴油的跑，另外PP自強號未來也都會被EUM3000取代嗎?
讓大家回味一下鳳山月台還在地面的時候，以前會來這邊都是為了逛大潤發跟迪卡農，剛好拍到柴聯自強號進站，當時因為台東段還沒電氣化，都是柴油的跑，另外PP自強號未來也都會被EUM3000取代嗎?
這篇文章記錄了左營車站旁崇德路平交道以往的風貌，列車穿梭在許多車流中的畫面，隨著鐵路地下化後，已成為左營人永遠的回憶。
這篇文章記錄了左營車站旁崇德路平交道以往的風貌，列車穿梭在許多車流中的畫面，隨著鐵路地下化後，已成為左營人永遠的回憶。
攝影時間約2018年前，還記得高雄火車站月台在地面時的樣子嗎？這裡分享了高雄鐵路地下化前，高雄車站的月台風貌，火車還在地面上跑的樣子。
攝影時間約2018年前，還記得高雄火車站月台在地面時的樣子嗎？這裡分享了高雄鐵路地下化前，高雄車站的月台風貌，火車還在地面上跑的樣子。
剛退伍時賃租於台南火車站附近的一處四樓加蓋鐵皮，冬冷夏熱，牆壁門板薄如紙片，隔壁動靜聽得一清二楚，甚至在樓下嗓門稍大些整棟樓都能聽見。但優點是租金便宜，交通便利，那時市區的大型轉運站還沒建好，沿著清幽的小磚道出去，就能看見和欣、國光、統聯的售票處，三家客運與市內公車一起擠在周末壅塞的北門路。
客
剛退伍時賃租於台南火車站附近的一處四樓加蓋鐵皮，冬冷夏熱，牆壁門板薄如紙片，隔壁動靜聽得一清二楚，甚至在樓下嗓門稍大些整棟樓都能聽見。但優點是租金便宜，交通便利，那時市區的大型轉運站還沒建好，沿著清幽的小磚道出去，就能看見和欣、國光、統聯的售票處，三家客運與市內公車一起擠在周末壅塞的北門路。
客
