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Intro
Giant上週在台灣舉辨了Anthem X & Anthem 全球發表會還有試騎活動。Shimano也很榮幸能以零件供應商的身份參與這場越野競賽車的革新盛典。雖然我們並未直接參與車架的共同開發，但我們的 XTR Di2 電子變速系統與高性能碟煞，正是這台全新 Anthem X 能夠發揮極限性能的關鍵所在。
XTR Di2 代表著我們對「精準」的極致追求。無論是上坡前的瞬間換檔，還是技術路段中的連續變速，XTR Di2 都能以毫秒級的反應速度，提供絲滑且毫無延遲的操作體驗。這不僅讓騎士能更專注於路線判斷與節奏掌控，更在競賽中爭取到關鍵的每一秒。
而在制動系統方面，Shimano 的碟煞技術也再次進化。我們提供的煞車系統具備優異的熱穩定性與線性手感，無論是高速下坡還是濕滑地形，都能帶來穩定、可預測的制動力。這種「剛中帶柔」的煞車回饋，讓騎士在面對極限操控時更有信心，也更能發揮 Anthem X 車架幾何與避震系統的潛力。在這次的試騎活動中，我們全程支援技術調校與現場維護，確保每一位試騎者都能體驗到 Shimano 套件與 Giant Anthem X 所帶來的完美協奏。這不僅是一場產品展示，更是一場對性能與工藝的共同致敬。
本文旨在分享此次活動的心得，由於Giant本次準備的試乘車輛為Anthem Advanced SL SE與Anthem X Advanced SL 0，我文中將會以搭載自家產品的Anthem X Advanced SL 0的試乘心得為主。
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👑林道中的速度王者
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細數過去20載，Anthem陪伴著無數的騎士征戰各項XC(Cross Country)賽事。它曾贏過的大小賽事如下：
🏁 Giant Anthem 早期賽事歷史與成就
📌 2006 年：Anthem 首度登場
- Giant Anthem 是在 2006 年首次推出，定位為高效能的 XC 全避震車款。
- 當時採用 Maestro 懸吊系統，迅速成為 XC 選手的首選。
🏆 2007–2010 年：世界盃與全國賽事常勝軍
- Giant Factory Off-Road Team 的選手在 UCI XC 世界盃賽事中多次使用 Anthem 奪得前五名。
- 特別是在技術路線與爬坡賽段，Anthem 的輕量與高效率設計讓選手在競爭中脫穎而出。
🥇 2008 年：美國全國 XC 錦標賽
- 選手 Adam Craig 使用 Giant Anthem 奪得男子菁英組冠軍。
- 這場勝利奠定了 Anthem 在美國 XC 賽場的地位。
🏅 2010 年：Anthem X 系列推出
- Giant 推出 Anthem X，主打 29 吋輪徑與更長的避震行程（100mm），更適合馬拉松越野賽事。
- 在 Cape Epic、BC Bike Race 等多日賽事中，Anthem X 成為選手首選。
🏆 Giant Anthem 近期贏得的賽事
1. UCI XCO 世界錦標賽（2025）
- 選手：Alan Hatherly（南非）
- 賽事地點：Crans-Montana，瑞士
- 成績：以原型 Giant Anthem XC 車款奪冠，領先第二名達 48 秒，展現壓倒性實力。
Anthem 開發原型車，這台是鋁合金的車架搭配XTR M9100套件，是新一代傳奇的開始
Alan Hatherly親臨巨大總部
兩位單車痴漢在研究世界冠軍的車
2. 美國 MTB 馬拉松全國錦標賽（2025）
- 選手：Cole Paton
- 地點：Roanoke, Virginia
- 成績：騎乘 Giant Anthem Advanced Pro 29 奪冠，這是他三年內第二次贏得此賽事。
3. U23 世界盃賽事（2024）
- 選手：Carter Woods（加拿大）
- 成績：在 U23 級別贏得 7 場世界盃賽事，並獲得加拿大 XC 全國冠軍，現已晉升至 Elite 級別。
🏆 Giant Anthem Advanced SL / Anthem X Advanced SL 重點總結
🚴♂️ 開發背景
- 由兩屆世界冠軍 Alan Hatherly 參與開發與測試。
- 他使用原型車款參加 2025 年世界盃賽季，並騎乘此車贏得 瑞士 XCO 菁英男子世界冠軍。
🔧 技術特色
- 車架材質：Advanced SL 級碳纖維。
- 避震系統：全新 FlexPoint Pro 單轉點懸吊系統。
- 前避震行程：120mm/後避震器：120mm
- 幾何調整：具備 Flip Chip 可調幾何設計，適應不同賽道與地形。請參考下圖。
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🚵♂️ Anthem X Advanced SL：更狂野的兄弟車款
- 同樣使用 Advanced SL 碳纖車架與 FlexPoint Pro 懸吊。
- 前避震行程提升至 130mm，後避震行程仍維持120mm, 這樣子的設定更適合技術地形與 trail-style XC。
- 配備 內建車架收納空間 與更耐用的越野零件。
🧠 設計理念與演進
“這是 Anthem 問世 20 週年，我們打造的是一台為現代 XC 賽事而生的全新戰車。”— Joe Staub，Giant 越野產品全球經理
- 現代 XC 賽事更快、更技術化，選手需要極致效率與操控。
- 2025 Anthem 是歷來最輕的版本，並在車架、避震與零件上實現可量化的性能提升。
- 現場實測Anthem X ADV SL M size含踏版不到11KG，說實話比我的Revolt X還要輕。
🚴♂️ Giant Anthem Advanced SL / Anthem X Advanced SL 技術總覽
⚡ 1. Low-Latency Speed Concept：極速反應設計
- 車架重新設計：全新碳纖維車架比前代更輕，剛性重量比提升，踩踏效率更高。
- 整合式把手與輪組：設計強調即時反應與動能傳遞，讓每一瓦輸出都不浪費。
🔧 2. FlexPoint Pro 懸吊系統：輕量、高效、靈敏
- 單轉點設計：比傳統單轉點系統更少變形，避震反應更順暢。
- 低初始槓桿比：提供穩固的踩踏平台，提升踩踏效率，同時保有小震動吸收能力。
- 避震行程：後避震 120mm，搭配前避震 120mm（Anthem）或 130mm（Anthem X）。
🛞 3. 輪組與傳動效率
- Giant XCR / XCA 輪組：採用 10° 螺旋棘輪設計，提供快速、穩定的動力傳遞。
- 120 齒棘輪：實現 3° 極速咬合，幾乎無延遲的動力反應。
- Wide Guard 無勾邊輪圈：5mm 圓角邊緣設計，提升抗衝擊性與胎壁保護，可安心使用低胎壓。
🧭 4. 幾何可調：Flip Chip 雙模式設定
- High 模式：頭管與座管角度較陡、五通較高，適合靈活操控與技術地形。
- Low 模式：角度較平、五通較低，適合高速下坡與穩定操控。
🧩 5. 整合設計與實用性提升
- 避震器位置調整：改為上管下方，讓車架更簡潔，並釋出空間可安裝第二個水壺架。
- 整合式把手/龍頭：提供碳纖（SLR）與鋁合金（SL）兩種版本，具備 780mm 寬度與 50–90mm 龍頭長度選擇，並支援內走線。
- 內建收納空間（Anthem X）：方便攜帶工具與補給，適合長途越野。
這些設計讓 2025 Giant Anthem 系列成為一台兼具競技效率、操控穩定性與實用性的現代 XC 戰車。
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✨ 騎乘 Giant Anthem Advanced SL / Anthem X Advanced SL 的真實心得
- 我根據多篇報導與 Alan Hatherly 本人的訪談，分享了新一代Anthem的試騎心得：
- 「我把這場比賽當成個人計時賽來騎，從一開始就全力推進。這台車的踩踏效率與操控性讓我能完全掌控節奏。」— Giant Bicycles 官方報導
- 「這套避震系統在踩踏時非常穩定，幾乎沒有能量損失，但在碎石與根部地形上仍保有靈敏的吸震感，讓我在技術下坡段能放心全開。」— Bicycling Magazine 專訪
- 「我從第二排起跑，迅速突破混亂的開場，第三圈就開始領先，這台車讓我能在技術地形中保持節奏與信心。」— BikeNic 賽後報導
- 我當然沒有Alan那麼厲害，再加上很久沒有在林道騎登山車了，所以我選擇了“容錯率”較高的Anthem X Advanced SL 0來試車。公司裡也有一台前代Anthem Adavaned，因此在騎上Anthem X Advanced SL 0後，我可以立刻感受到差異所在。那個差異不是什麼5% faster and 10% stiffness這種行銷話術，而是徹頭徹尾的完全不同的感受。
- 首先，Anthem X Advanced SL 0就如同Giant所宣稱的，它是台Fast Trail Bike！在Giant精心規劃的全新路線上，有不少技術性爬坡與陡下，但是Anthem X的設定可以讓騎士充滿信心的大膽騎乘。而且我在台中老外林道(Bunny Jungle)主要都是騎Revolt X，現在改騎Anthem X，在路線的選擇上有更多餘裕，Just Go for it~
- 再加上Anthem X是真的輕，考慮到台灣的地形(林道多在山上，要想爽，得先爬坡，誰叫台灣沒有登山車公園，沒有纜車可坐呢？)我真心認為新一代的Anthem會是很適合台灣地形的一台好車。
- 需要更多證明嗎？看看下面騎士的表情就好~(拍攝地點，台中老外林道)
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活動花絮
Shimano工作人員細心調整、確保每台車都作動順輰
只要是Anthem X的車，騎士都會先來到Shimano & FOX的攤位來作細部的調校。用Giant的話來說，就是F1等級的服務！
只要是Anthem X的車，騎士都會先來到Shimano & FOX的攤位來作細部的調校。用Giant的話來說，就是F1等級的服務！
Shimano工作人員細心調整、確保每台車都作動順輰
辛苦的主辨方
辛苦的背後功臣們
在台灣MTB界，有誰不認識Ian的？
終於結束啦！洗車也是洗得很開心！
G for Giant!
Alan在幫大家簽名
Fox跟Shimano工作人員與Alan合影
從老外林道遠眺台中市區，希望這塊MTB的樂土能永存
Great Team Work!! Giant x FOX x SRAM x Shimano!
