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2019奧地利站Part 1：Lorenzo與Zarco更新；Marquez vsDovi

有時候事件會掩蓋另一個事件。紅牛賽道就是另一個經典，三個級別的比賽結果都差不多是在最後一個彎決定成績，儘管熱血沸騰，腎上腺素溢滿，但這場比賽會被記住的卻是場外發生的事。有車手在沒有保證2020年位置的狀況下提早跳脫MotoGP合約，有車手跟其他車廠在賽季中就在眉來眼去想要互換位置，吸走這場精采比賽的所有目光。

所以，讓我們先談談賽道下的事情。雖然我已經在別的地方談過Jorge Lorenzo跟Johann Zarco的狀況，但在這裡我們可以快速回顧一下。

首先是Lorenzo，狀況已經解決了。在Repsol Honda車隊出賽，騎著Honda賽車受傷的Lorenzo ，Honda賽車似乎比預期的還要難以馴服。在暑假時，看似Lorenzo跟Ducati搭上線，談論回歸義大利車廠的可能性。在奧地利，曝光後才明白原來Lorenzo 跟Ducati在討論的是Jack Miller在Pramac 車隊的位置。

問題是Miller跟Pramac早已經簽好名，就只差Ducati蓋章。這很自然會讓Miller感到不安，這位澳洲人沒有隱瞞他的不安，並且公然跟媒體討論這個問題。有段時間，看似Miller快要沒位置了，雖然他一直暗示Lorenzo可以到別的地方找位置。我們也只能用想像的來猜他指的是甚麼。

週六晚上危機解除，Lorenzo跟Alberto Puig通過電話，Lorenzo保證他會在Repsol Honda車隊跑完第二年。這次對話肯定不會是噓寒問暖。Lorenzo選擇在暑假期間椎骨骨折恢復期，飛往馬爾地夫度假這件事。不論是他在社群媒體秀出這些訊息，或是他看起來沒有特別注重飲食，Puig跟HRC對此不是特別滿意。

Lorenzo準備在銀石站重回賽道，目前也回到瑞士並開始訓練。但這樣的緊張情勢，待他的回歸，車庫裡的氣氛肯定不太舒服，特別是當媒體抓到機會，一定會問Lorenzo關於換隊他那一方的說法。

一般的情形下，Lorenzo跟Ducati的曖昧狀況會成為比賽中最大的新聞。但週日晚上，Johann Zarco把Lorenzo擠下台，這位法國車手宣布他將於2020年底離開Red Bull KTM車隊，而這僅是他合約的第一年。這是前所未有的舉動，而且他沒有接下來的計畫。

Zarco跟KTM分開的背景因素不證自明。法國車手自從第一次在瓦倫西亞跨上KTM RC16 就對這台賽車很不滿意。他一直掙扎於在一台跟他騎乘風格完全不同的賽車上尋找抓地力。Zarco的騎風又穩又仔細，而KTM需要猛爆且外放的騎法才能騎得快。Zarco想要跟他的賽車建立愛、尊重與自願性的關係，而RC16則需要一些「特殊」喜好。

在KTM短短的九個月旅程，Zarco跌到低谷，然後狀況更糟。在赫雷茲，他被拍到在車庫裡公開的咆哮。在亞森因為手臂腔室症候群而被迫退賽，卻說他沒意願尋找治療的方案。接著布爾諾測試，他有一堆新零件要測試，新的測試車手Dani Pedrosa也加入測試行列，但Zarco卻在午餐後就離開了。那時，他已經下定決心了。

闈場中最優秀的記者之一，MotoJournal的 Thomas Baujard在周一跟Zarco 談，Zarco解釋了他的動機。Zarco 告訴Baujard，捷克布爾諾站，在濕地拿到頭排起跑，就是他下定決心的時刻。那時，他意識到他的速度還是有競爭力的，他想要的是拼頒獎台以及拼冠軍。他不覺得自己被變成只能在賽道上散步，希望賽車能夠改善到讓他更有競爭力。他告訴Baujard說：「我想用更純粹的方式做事。」

Zarco在尋找新的機會之前，先行一步把跟KTM的合約提前結束。這位法國車手告訴Baujard，他有信心能找到車騎，並且鎖定MotoGP中有競爭的車。他說，他確信在銀石站會有更多的訊息。

這似乎天真的無可救藥。2020年MotoGP 的位置已經沒了，Pramac車隊已經宣布跟Jack Miller簽約(編按：原文的時間點，Miller與Pramac的合約還沒公布)。出光LCR Honda車隊的位置現在在中上貴晶的手上。那個位置是專門替日本車手中上所留的，合約中唯一的問號就是中上貴晶會拿2019年版RC213V，還是他能說服HRC給他最新版的RC213V。

沒有其他位置有缺了。而且Fabio Quartararo也騎得非常好─後面會有更多關於Quartararo ─Dorna 方面沒有一定要幫助這位法國車手推廣法國市場的壓力。而且Quartararo 很長上法國廣播公司Canal+，只要在闈場能碰到他的話，而Zarco就只能靠自己了。

如此一來，Zarco 只有三個選擇：等到2021，回到Moto2，或者跳WSBK。這些選擇都不太好，這些選擇也不會給他太多機會重返2021年MotoGP賽季。就像Jonas Folger一樣，Zarco 嚇跑了車隊經理們，他們不確定他是否能夠走完合約。無論Zarco決定中的優點是甚麼─從這樣的狀態下離開看起來毫無希望，特別是你把你的一切都賭在這台車上─他留在MotoGP的機會沒有變大。

Johann Zarco已經29歲了。Moto2有許多20出頭的年輕人在等著2020年底MotoGP車手合約到期。MotoGP會希望排除年齡較大的車手，而Zarco 自己比預期得更早將自己排除在外。