Wolfspeed
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本季Wolfspeed Ramp-up順利，市場給予相當正面的評價，然而，在產能快速擴張的同時，可能在工業及電動車產業需求疲乏的情況下成為明年碳化矽需求過剩的隱憂。
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過去十年，是智慧手機崛起的時代，台股蘋果供應鏈那時輝煌燦爛；未來十年，很肯定是電動車的時代，電動車普及化正加速來臨，滲透率不斷提高，市場規模持續成長，未來的投資佈局不可錯過電動車相關商機!
本季管理層表示新廠的Ramp up不順利，本季營收貢獻未達到上一季預期的數百萬美元。此外，市場開始擔心其他IDM SiC基板供應逐漸趕上，加上SiC元件的逐漸開出，與Wolfspeed形成鮮明的差異對比。
投資三十多年來，不斷的在反省自己的做法，創意在未上市前60元就買進，晶心科也在未上市前65元就買進，等了很久，公司一直沒有賺錢，感覺快倒了，好不容易盼到上市，賺了就跑，誰能想到兩家公司，一如投資初衷的預期，在這個時候爆發，但早已兩手空空，60元買進，抱10年，80元出清的公司，誰敢在1200元，多2
作為SiC基板製造龍頭，Wolfspeed近年來不僅持續擴增供不應求的基板市場，在SiC元件技術站穩腳步後於今年興建完成全球首座用於生產8吋SiC元件晶圓廠，目標將技術由6吋晶圓跨至8吋晶圓，期待應用更高的晶圓面積及高自動化的製造技術搶占SiC元件市場。
第三代半導體材料碳化矽（SiC）較傳統矽（Si）晶片減少50%電能轉換損耗、降低20%的電源轉換系統成本，還能提升電動車4%的續航能力！
過去汽車是否省油，是由引擎決定，未來電動車續航能力由碳化矽SiC決定。
