普悠瑪號
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清明連假搭乘普悠瑪號與新自強號(3000)從臺中沙鹿到臺北車站的差異比較，包含票價、速度、內裝、舒適度及功能性等面向，提供給需要搭乘臺鐵旅客參考。
台灣知名職涯專家洪雪珍曾提到，有年輕人每次換新工作，不知為何常被欺負，認為是運氣不好，沒遇到友善、親切的同事及主管，及氣氛融洽的工作環境。
經過詢問發現，這位年輕人本身的個性溫和，但卻認為要扭轉本身的個性，才可在現實社會存活，於是找高度競爭性質的工作，難怪很不適應。這讓身為鐵道迷的我，想起....
對於神職人員一般人充滿著高標準的想像，刻苦耐勞，任勞任怨，這些神職人員好像都不用睡覺，24小時stand by,半夜接到電話就算瞌睡蟲來襲還是要硬著頭皮到需要他們的地方關懷，而這些犧牲我們可能都會覺得，這是神給他們的使命，在這個部分他們就應該要呈現這個樣子。今天的專訪的這位神職人員，從他的生活歷程有
普悠瑪號引進台灣六年後，抱持著前一年剛有事故不安感，選擇在踏進花蓮縣的最後一哩路上，安排人生第一次普悠瑪號乘車，前往預計待不滿24小時的玉里。
之前台鐵的傾斜式列車採購案原本應該隨著前年底的TEMU2033+2034抵達基隆港後結束，但為了提升東部運能，加上因日圓貶值使預算還有剩，所以台鐵又加碼買了各兩列普悠瑪和太魯閣號。雖然在日本出廠回送時遇到了些狀況導致延誤，但新採購的普悠瑪號終於還是在聖誕節前夕抵達台灣，真是難得的聖誕節禮物！
