產能過剩
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Dennis Lee(阿丹哥)的沙龍
2024/12/31
風險思維:中國房企龍頭萬科傳破產?2024年將是中國未來十年最好的一年?
回顧2024年,不少人認為,2024年將會是中國未來十年的最好一年!因為:往後,將會每況愈下!恐怕會是「失落的30年」!還可能會是「持續百年的經濟風暴」(達利歐)!美國方面,原本被認定經濟走向衰退,但結果卻是令人驚喜。2025年,川普上任,將祭出美中關稅貿易戰,在經濟強勁的狀態下,將使美國受傷較小!
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2024年將是中國未來十年的最好一年
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因為往後將會每況愈下
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恐怕會是失落的30年
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馬許桑的沙龍
2024/12/30
馬許桑的產業觀察週報-2024 Week 52:新年快樂!2025年的不負責預測
文章引用高盛、美銀等機構的預測,分析美國、歐洲、日本、中國和臺灣的經濟情況,指出全球經濟將持續穩健成長,但貿易保護主義和地緣政治風險將帶來不確定性。在自行車產業方面,文章預計庫存將趨於穩定,但消費者信心謹慎,產業將面臨重新洗牌,關鍵在於速度和反應。
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自行車
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產能過剩
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中國
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Dennis Lee(阿丹哥)的沙龍
2024/12/30
風險思維:中產階級消失,走向躺平,中國經濟大蕭條!軍隊大清洗,政治大變局?
2025年展望,目前多方預測認為,美國經濟衰退的機率已下降,甚至可能穩定成長。中國經濟則面臨嚴酷挑戰,主要是對外產能過剩、對內消費疲弱,而消費疲弱的主要原因,除房市資產萎縮、通貨緊縮、投資不足、消費不振外,中產階級的萎縮、勞動力衰退甚至躺平,也是重要關鍵因素。國際方面,則是因地緣政治等因素呈現波動。
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2025年經濟展望
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美國經濟衰退的機率已下降
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甚至很可能穩定成長
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楷文備忘錄
2024/12/26
筆記:股癌 EP517 2024-12-25
- 投資需分散資產配置,避免過度槓桿與單一市場押注,高風險投資需謹慎評估比例。 - 美國 301 條款調查引發市場波動,軍工與特殊應用產業受惠,但長期產業競爭壓力不容忽視。 - 台灣成熟製程晶片代工受產能過剩影響,軍用與特殊應用市場成為投資潛力方向。
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投資
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產能過剩
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製造業
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馬許桑的沙龍
2024/12/23
馬許桑的產業觀察週報-2024 Week 51:GT & RMB x 不平安的歐洲 x 越南會被川普盯上嗎?
本週GT Bicycles宣佈暫停新產品發布並裁員,引發業界關注。隨著美國市場的變化及川普對越南貿易政策的影響,越南可能成為美國自行車市場的新重心。文章探討了GT的市場挑戰及越南未來在自行車進口中的潛力,並分析了跨國企業在當前貿易環境中的應對策略。這一變化將對臺灣及越南的自行車產業產生深遠影響。
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自行車
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市場
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出口
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Dennis Lee(阿丹哥)的沙龍
2024/12/18
風險思維:中國最痛點!新三樣將會遭美國爆擊狠打!中國經濟將搞不起來!
中國資本市場上月資金流出金額達到創紀錄457億美元致11月赤字規模創史上最大紀錄。川普重返白宮對中加徵關稅,將加速中國經濟崩盤與供應鏈脫鉤。 經濟學家李鎮宇:不管貿易戰或關稅戰,川普將會去打中國最痛的點,就是中國花最多時間、花最多資源、花最多心力的東西,那就是新三樣:太陽能面板、電動車、太陽能電池。
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中國經濟持續低迷
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美中貿易戰
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中國經濟前景堪憂
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馬許桑的沙龍
2024/12/16
馬許桑的產業觀察週報-2024 Week 50:最新出口數據 x 豪大雞排 x 季辛吉
最新出口數據 十一月的出口數據已經更新了。 簡單分享如下: 出口數量與金額: 與去年同期比較:2024 年 11 月與 2023 年 11 月 o 數量:104K (-11.7K) o 金額:1.28 億美元(-4,100 萬美元) 與2023年11月的結果相比,2024年11月的出口
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自行車
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庫存
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產能過剩
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Tokai Huang
我猜我知道你在臭誰但我沒有證據,哈哈哈(good job!)
世界新鮮事
2024/12/14
中國太陽能產業面臨虧損與產能過剩挑戰 自律減產成為應對措施
文章分析中國太陽能產業面臨的產能過剩與虧損問題,並討論了行業內部的自律減產措施及其未來發展潛力。專家預測,技術創新和市場整合將促進行業的長期增長。
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太陽能
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光伏產業
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自律減產
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馬許桑的沙龍
2024/12/09
馬許桑的產業觀察週報-2024 Week 49: 你想要怎樣的世界?
在當前的全球化市場中,消費行為不僅關乎個人需求,更影響全球供應鏈的走向。本文探討中國在諸多產業中的關鍵角色,及其對臺灣自行車產業的影響。同時,強調作為消費者,選擇支持本地品牌的重要性,並呼籲我們以消費行為來促進可持續發展以及在地經濟。透過每一次的消費投票,我們能塑造出希望的未來。
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自行車
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市場
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產能過剩
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馬許桑的沙龍
2024/12/02
馬許桑的產業觀察週報-2024 Week 48: 最壞的劇本就是,中國市場需求趨緩,但是其他市場仍未迎來復甦…
我們都知道中國市場目前正處於銷售淡季,不過因為之前中國業界對於第三季、第四季的銷售預測過於樂觀,因此目前主要廠商手上都有滿滿的零件與成車庫存。 對於市場的預期過度樂觀而來不及即時作出調整,以致於庫存增高。 你看,這個是不是很有過去幾年的既視感(Dejavu)呢?
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自行車
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產品
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庫存
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Neil Tsai
每周一閱讀馬許桑的文章,覺得充實,期待每周心靈糧食。