自行車道
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行人或車輛彼此間有足夠視距，是確保交通安全的必要條件。視距的功用，是確保兩者之間有足夠的時間進行判斷並避開衝突，視距分析的結果，會影響到路邊停車的範圍，以及交岔路口應該採取的管理方式(停標誌、讓標誌、紅綠燈管制等)。
2023年底天氣正好，不太熱也沒下雨，就是走街串巷好時機。從鶯歌走到大溪，山友稱為鶯溪縱走，大致上沿著大漢溪自行車道路線，中途遇到什麼景點可轉去逛逛。這路線最適合的時間其實是桃園彩花節時，因附近農田休耕，種植一整片花卉地毯。走到大溪老街就是放牛吃草了，要吃吃喝喝一路買，要看古蹟建築華麗門面任君選擇。
單車兄妹，今天挑戰哪？
這一集，我們來到了台中最具代表性的自行車道之一——東豐自行車綠廊。這不只是一條親子熱門路線，更是全國第一條由廢棄鐵道改建的自行車道。
它的前身是「東勢支線鐵路」，曾經承載著繁榮與運輸的記憶，如今則換成了親子騎行的歡笑聲。
臺灣自行車環境的現狀與改善方向，從數據、政策、基礎建設、國際經驗(哥本哈根)及公民參與(Ride of Silence)等面向探討，並提出具體建議。
這篇文章羅傑分享了花蓮的行程，包含花蓮市區及玉里的景點和美食，例如撒固兒步道、七星潭、將軍府、以及多家特色餐廳，例如暹羅泰式、約伯賞茶、福建街香腸米腸等等，也推薦了玉里自行車道，文中並附上詳細的地址、交通方式、營業時間和價位等資訊。
騎錯路、扛單車、洩氣…我們一家，真的撐過了｜桃園・苗栗・竹南｜55公里新手騎旅
▍一場新手騎行的試煉，從走錯路開始，也從堅持中結束。
出發日本前兩週，我和小燕先後染上感冒，我的症狀特別嚴重，看了兩位醫師仍不見起色，本以為靠幾包藥就能撐過旅程，然而，踏上日本土地後，症狀不但沒有緩解，反而一路糾纏..低燒、咳嗽不止，最惱人的，是幾乎完全消失的嗅覺。走在異國街頭，聞不到食物的香氣、也聞不到海風的鹹味，只剩昏沉與疲憊，籠罩著旅程。
但腳
「我想帶星星和竹籤一起騎腳踏車環島。」
但每次說出口，大風吹總是笑笑地回我一個眼神，彷彿在說：「妳又在做夢了啦。」
但這次不一樣。
我們真的，從新北市一路騎到了宜蘭縣。
沒有特別訓練，沒有壓力爆表，這是一段輕輕鬆鬆的家庭小旅程，但對我來說，卻是一個夢想的開始。
🚴♀️
看山、看水、看石頭，全家一起趴趴騎！
旅行，不是每一段都精彩，有時，也會有點無聊；但只要出發，就不會白走。這次我們騎了整整 40 公里，就為了那 4 公里長的新屋綠色走廊。說來有點像在「繞遠路」，但在我們家，騎車從來都不是只為了「到達」，而是那種一起出發的感覺。
