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由新到舊
母公司在新北鶯歌的中國砂輪,是以磨刀砂輪起家的傳統產業。 七十多年來不斷提升視野、拉高格局,前任董事長林心正更自我定位為「平坦化方案」專家,從磨石頭到刨光晶圓,磨出大未來! 相對於柯達是「做軟片的」;民生報是「辦報紙的」,都已成為時代的眼淚。 柯達如果是「為人們保存記憶的」,現在也許是「可靈A
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備註:本文以新北為例,但其實全國都一樣。 近日各縣市校長會議陸續召開,局處長難免要秀一下「政績」,但這張看起來洋洋灑灑的成績單,如果用「影響力邏輯」來看,其實只是一系列「產出」的清單。 在企業的觀點,這些第幾、多少,都是「投入」人力物力,以及進行許多「任務與活動」的「產出」而已,企業要看的是,有
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擔任校長第一年的開學日,讓導師整整忙了四節,問行政為何要這麼久?結果列出一大串清單:服儀檢查、排隊形、排座位、選幹部、分配掃除工作、領教科書、領掃具、開學典禮........ 這種「行政本位」的思考,就是傳統的定價策略:先算自己的成本與利潤,再決定售價;價錢也許合理,但市場不一定接受。 豐田汽車
學校轉型真是千頭萬緒,但如有系統思考,每一件事、每一個行動,甚至每一個投訴案都可以是起點。 從突發表象的處理,到深一層規律、趨勢的緩降;再到更深層結構、基模的鬆動;甚至到底層邏輯、心智模型的更新;最後到重塑良性循環的共同願景,都是可能的。過程雖然漫長而艱辛,但都會有「肉粽頭」的效果,以一帶萬,啟動
從「一人獨力命題」到「多人協同組卷」,不只是命題技術與機制的改變,更是組織文化的系統轉型,需要當成在學校搞社運一般的「社會動員」,而動員就必須設計,尤其是讓行為發生的「行為設計」。 史丹佛大學的行為科學家 B.J. Fogg 博士的「行為設計 (Behavior Design)」或「福格行為模型
戰勝會考就要先模仿會考,單人獨力很難完成一份素養導向的試題;多人協同組卷,則可分攤責任與工作,並且有助試題品質提升,漸漸也可導出專業對話與討論的文化。 但協同組卷首先要衝撞的,就是幾十年來的和諧文化。要讓老師從單人獨力到多人協同;從出完輪休到每次要出;從掌控全局到事權分散....,道道都是難越的高
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老師們常常碰到什麼事就說「不行!要考試」、「不行,會影響成績」;可是,老師們其實普遍都不重視「考試」! 校長如果敢這樣講,一定會被圍攻,可是這真的是事實啊! 首先是「命題」,如果大家很在意考試,怎會放心讓試題由大家輪流出?輪流出,試題品質會穩定嗎?甚至有的初任教師輪到命題時,後面幾課都還沒教過,
學校常常試卷出了問題,馬上想到的就是加強審題機制:不是新訂SOP,就是設更多關卡,不然就是加派更多人手;最多的就是,增加更多審核表件.... 事實上,每個新措施都會帶來新的管理成本,尤其讓原來就已窒礙難行的機制,又增加這麼多負擔,這個早已失能的系統,真的後果堪虞! 而且,有時老師試題粗糙是因為太
定評命題如果是老師沉重的負擔,行政就得挫著等,因為出事率高。只有把事情變得好做、容易做(不是靠末端檢驗),品質才會提升,各種成本也會降低。 所以,數位可以幫什麼忙呢?套用一下「數位轉型」的三個階段: 1.改變工具與技術:導入AI協助命題審題(可幫小忙,但無法取代,上報率可能還是很高)。 2.改
只有生態系可以營造生態系,以永續為軸心的學校轉型,必須要繁衍出一個生態系,才能永續。 永續,目前是全球性的議題,擁有整個地球的思維、策略、方法、技術、工具......,資源空前豐沛。學校如果能以永續議題來轉型,真的是會「整個宇宙都來幫你」! 但最切實可靠的,還是要有一群志同道合的夥伴,可以經常互
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