因為一個朋友航海的關係，讓我突發奇想想做一篇關於航海的報導。
巴塞隆納的航海歷史是舉世皆知的，想看看在這樣輝煌的歷史傳統下，現在的航海在巴塞隆納人的生活中又扮演著什麼樣的角色，巴塞隆那這一個城市，是一個航海城市，它從十五世紀後又經歷了怎麼樣的轉變？ 那海上生活所必需的強悍是不是還流淌在巴塞隆納人的血液中？ 巴塞隆納人的靈魂裡，是不是還有海盜的影子？
我們追尋著這個歷史片段的影子，開始了報導，想要了解，我想我們必須先體驗，於是，我們和朋友駕小帆船出海，此外，也參加了Consorcio El Far 巴塞隆那燈塔聯盟的古船航海體驗。
古船的航海別有情趣，因此，把片段剪下來和讀者們細細分享。
在船上的拍攝，由於風浪的關係和空間的限制，都會有一份擔心，怕相機或手機掉到海裡，那可是怎麼都撿不回來的。
如果手上拿的是專業相機，那就真的帥翻了，不過，就是一台不怎麼樣的手機。手機，辛苦你了。
這次出遊其實才短短三個小時，一開始，我和同行友人一起行動，後來就各拍各的。我們沒吃暈船藥，偶爾有噁心感上來時，看看別處，轉移注意力也就好了，不過，回港聽朋友說她「餵魚」餵了兩次，好噁心的說法，吐就算了還讓魚吃，我頓時覺得魚好可憐，最近大概也不會想吃魚了。
天氣好時，船艙底的照明真的很好。
這次出海前，輔導員Xavier， 很慎重地向所有學員介紹我是台灣記者，也因此，全程都使用西班牙語做說明，好讓我充分理解，我非常感激，在明亮的船艙裡，大家聽取船員們的航海安全說明，他們提到，船艙裡可以睡24名船員，而且，床位的設計好像台灣山裡渡假村小木屋的床，好想睡睡看，這些床位，以前應該都是放魚貨的地方吧。
床位的設計好像台灣山裡渡假村小木屋的床，好想睡睡看，
最後和大家分享這艘船，Far Barcelona 巴塞隆那燈塔號的故事。
Far Barcelona 巴賽隆那燈塔號的船隻種類是挪威西部海岸的Hardanger的 Jakts。
Jakts或Jagts是北海和波羅的海地區傳統的運輸帆船，挪威西部海岸的Hardanger峽灣是當時建造Jakts最重要的中心，這一類的船隻在這裡有了專業而深入的開發。FAR BARCELONA 當時主要的任務是從北海海域運送鹽巴醃漬的鯡魚到歐陸西岸太平洋地區的消費市場。
她的用途還包括在北極獵海豹，以及載送往來歐陸和北美洲之間的移民。其中包括了挪威著名極地探險家羅那德阿蒙森，在1903年到1906年之間完成了他世界聞名的西北水道通行壯舉。她原來的名字，叫做安娜朵爾西亞號，就書寫在船倉內。
在1874年到1975年之間，這艘船都作為挪威商船執行勤務，儘管期間不斷增加各種科技設備船身保持原有的尺寸和形狀，並且名列挪威百年歷史帆船名單中。
1975年Hausberg將她拉到該家族在挪威索特拉島的船塢，在那裡，在1984年被Hausberg家族有合作關係的Miquel Borillo Esteve，Miquel Almanza Lobato 和 Mercè Guijarro Margalef 等人買下後，隨即展開給船的修復工作，四年後，船隻再次具備航行的能力，她從北海來到地中海，準備展開嶄新的任務－作為教學船。
在1988到1989年之間，該船在巴塞隆納市政府和Anne Dorthea協會透過協議方式，進行進一步的修復工作，1990年船隻遷移到巴塞隆納 Fes-te a la Mar 協會手中，隨後在1996年由Miquel Borillo捐贈給巴賽隆那 El Far 燈塔聯盟，並且在2006年完成所有的修復重建工作。
最後，要跟大家分享一個水手的小秘密，在上船前，和Xavier聊到他乘船不暈船的竅門，原來是這個，這個手環上面有一個小球，刺激這一個穴位，讓是水手不暈船，我說這種刺激某個點這很中醫耶！Xavier笑著說，對啊，這是中醫透過Dechalon在西方航海的運用！
