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2022/07/07
「管理者」設計流程的真正重點，在於：流程越簡單越不會出錯、沒有作用的動作不要做、尤其是做不到的事情不要讓別人產生期待。
2022/07/07
「管理者」設計流程的真正重點，在於：流程越簡單越不會出錯、沒有作用的動作不要做、尤其是做不到的事情不要讓別人產生期待。
2022/07/06
從企業經營管理的角度，來回顧自己這次確診的經歷，我可以斷定許多問題出在政府的組織架構、和其分工合作上。政府組織架構和企業的不同，造成了在防疫過程中不同單位間的整合問題。
2022/07/06
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2022/07/06
在疫情之中，「恐懼製造鏈」充斥每個角落；不管有意或無意、善意或惡意，每天都有人製造恐懼。但恐懼在傳播之後往往會失控，造成可怕的後果。所以每個人都必須瞭解散佈恐懼之後可能造成的惡果、謹慎發言，避免自己遭到反噬。
2022/07/06
在疫情之中，「恐懼製造鏈」充斥每個角落；不管有意或無意、善意或惡意，每天都有人製造恐懼。但恐懼在傳播之後往往會失控，造成可怕的後果。所以每個人都必須瞭解散佈恐懼之後可能造成的惡果、謹慎發言，避免自己遭到反噬。
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2024.04.28 新竹市政府
新竹市政府去年8月率全國之先首創「智慧裝卸貨車格」，透過智慧停車柱搭配科技執法，有效解決違停占用，讓真正有裝卸貨需求的車輛能夠使用，推動迄今成效良好，廣受民眾好評，今年2月也廣納地方意見，開放客貨兩用車停放。市長高虹安宣布，5月1日起竹市熱門商圈路段將引進智慧停車
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2024.03.01 南投市公所
南投市智慧型停車收費制度即刻起正式開始。為解決南投市鬧區的停車亂象，南投市長張嘉哲上任後，積極規劃停車收費制度，今（3/1）起正式營運收費，宣告南投免費停車走入歷史，讓南投市成為智慧城市邁向一大步。
過去，南投市路邊車格不收費，導致部分劃設的車格遭佔用，更有車位
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從台灣目前人口聚集的核心區域—六大直轄市來看，每座重量級車站，現在也非常多針對車站本身、甚至周遭區域的工程正在進行。所以今天我們就打破先前一集只談一個縣市的空間限制，一次看完台北、新北、桃園、台中、台南以及高雄各自的超級車站，目前在進行那些工程，以及最新進度到哪裡 !
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台灣從70年代開始，隨著經濟成長與人口往都會區集中，交通的問題開始浮現。為了解決都市道路擁擠的情況，以及改善大眾運輸的服務，政府首先於1986年通過了「台北都會區大眾捷運系統建設計畫」，並以此規劃經驗為藍本，陸續提出了桃園、新竹、台中、台南、高雄的捷運系統規劃。
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台灣傳統的政策思維，是都市交通不好，蓋一條捷運（或輕軌或BRT）就可以解決了，結果卡在財源、環評、交通衝擊、民眾說明會的泥沼中，任憑時間過去，台灣的都市交通依舊。
與其執著追不到的空中樓閣，倒不如先把現有的公車系統做好。
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【清訊新聞/台北報導】
近期國內多處重啟區間測速，也引發民間疑慮，為此立委鄭正鈐、洪孟楷、葉毓蘭等召開「區間測速對於交通安全與人權之影響」公聽會邀請各方代表出席發言。
律師：有侵犯憲法隱私的疑慮
圖:公聽會現場。
贊助、支持清訊新聞持續報導: https://reurl.cc/Vj7MZR
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你懂坐公車嗎？
台灣的市區公車系統、其實只有雙北都會的有發達起來，所以不少外地人、很難去想像公車在台北的地位：只要在步行距離內都找得到有多條路線經過的公車站牌；沒有備妥隨時能嗶車的電子票證、根本不能算合格的台北在住者。我們就是一起用這些證明了公車是如何地融入在台北人的生活之中。
可惜那只是看起來。
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