「我試過剎得深一點，剎得早一點，補油補順一點，補兇一點，我試過所有開關，這些map設定...全都做過。」─Maverick Vinales
Maverick Vinales說：「真的很難以置信，這情況非常非常奇怪。我們是Yamaha車手中唯一一位這麼掙扎的。我在Suzuki也沒這樣過，就連2017年上半年也沒有過。」
「老實說，我已經碰到這個問題快兩年半了。澳洲站[2018，獲勝那場]是唯一一次有抓地力的。」「當然輪胎選擇沒有問題，因為在早上我覺得棒透了。比賽中我的前輪沒有問題，全都在後輪。這真的很怪。」
「老實說，這真的很難。我不能理解為什麼我們會損失這麼多抓地力。跟早上比起來，我就像用了舊胎一樣。早上我用排位賽用的那套，那條已經滑過催過的胎，但用起來感覺就是『哇！抓地力太棒了』」
「所以我想在比賽中，我可以跑得快，我能跟著Marc。但比賽時我換上新胎，騎起來卻像是用了20圈的舊胎。這感覺非常奇怪。老實說，我們發現數據上有些問題，我們會來分析，來看看哪裡能改善。」
「我起跑沒跑好，這是事實，但接著我感覺非常好，因為我在二號彎超過Morbidelli ，我也超過Miller。跟卡達完全不同，我還有機會能超車。」
「比賽結束前，我可以超掉幾位車手。但這問題還是在，我比暖身賽的時候一圈慢1.2秒。」
「我已經使出渾身解數。但抓地力太差。為了做單圈我得跑不同的路線。老實說，不是因為賽車在最後變得好騎了。」
「如我所說，就算比賽的狀況很糟，我也會努力去拼，不論如何都要變快。今天我全都試了！全都試了！沒其他可以試了。」
「我試過剎得深一點，剎得早一點，補油補順一點，補兇一點，我試過所有開關，這些map設定...全都試過。但結果都一樣。我的後輪碰上一堆問題，我也沒辦法跟早上一樣快。」
「我比早上更早剎，因為我沒辦法把車停下來。後輪一直打滑，我從裡面滑到外面。我們很確定問題就是後輪。」
「這真的很難以置信。非常奇怪。但無論如何，我們得解決，看看賽車到底怎麼了。」
「唯一的好處是，當賽車沒問題的時候，我是有競爭力的，我在所有練習賽都有進前三名，所以我們要保持專注，看看能不能改善正賽的成績。」
