「我試過剎得深一點,剎得早一點,補油補順一點,補兇一點,我試過所有開關,這些map設定...全都做過。」─Maverick Vinales
Maverick Vinales說:「真的很難以置信,這情況非常非常奇怪。我們是Yamaha車手中唯一一位這麼掙扎的。我在Suzuki也沒這樣過,就連2017年上半年也沒有過。」
「老實說,我已經碰到這個問題快兩年半了。澳洲站[2018,獲勝那場]是唯一一次有抓地力的。」
「當然輪胎選擇沒有問題,因為在早上我覺得棒透了。比賽中我的前輪沒有問題,全都在後輪。這真的很怪。」
「老實說,這真的很難。我不能理解為什麼我們會損失這麼多抓地力。跟早上比起來,我就像用了舊胎一樣。早上我用排位賽用的那套,那條已經滑過催過的胎,但用起來感覺就是『哇!抓地力太棒了』」
「所以我想在比賽中,我可以跑得快,我能跟著Marc。但比賽時我換上新胎,騎起來卻像是用了20圈的舊胎。這感覺非常奇怪。老實說,我們發現數據上有些問題,我們會來分析,來看看哪裡能改善。」
「我起跑沒跑好,這是事實,但接著我感覺非常好,因為我在二號彎超過Morbidelli ,我也超過Miller。跟卡達完全不同,我還有機會能超車。」
「比賽結束前,我可以超掉幾位車手。但這問題還是在,我比暖身賽的時候一圈慢1.2秒。」
「我已經使出渾身解數。但抓地力太差。為了做單圈我得跑不同的路線。老實說,不是因為賽車在最後變得好騎了。」
「如我所說,就算比賽的狀況很糟,我也會努力去拼,不論如何都要變快。今天我全都試了!全都試了!沒其他可以試了。」
「我試過剎得深一點,剎得早一點,補油補順一點,補兇一點,我試過所有開關,這些map設定...全都試過。但結果都一樣。我的後輪碰上一堆問題,我也沒辦法跟早上一樣快。」
「我比早上更早剎,因為我沒辦法把車停下來。後輪一直打滑,我從裡面滑到外面。我們很確定問題就是後輪。」
「這真的很難以置信。非常奇怪。但無論如何,我們得解決,看看賽車到底怎麼了。」
「唯一的好處是,當賽車沒問題的時候,我是有競爭力的,我在所有練習賽都有進前三名,所以我們要保持專注,看看能不能改善正賽的成績。」