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最美好也是最糟糕的時代──從《華麗計程車》看大時代下車行運將的生存哲理

閱讀時間約 4 分鐘
「阮袂騙你,計程車行就是愛號查某的名字,才會順。」

車行命名,阿祖自有一套哲理

大客車要衝要拚,是拿來賺錢的,所以命名要響要旺, 所以大客車屬於「武」車,要取男性陽剛的字眼,所以公司名號大多不離「大」、「千」、「億」、「益」、「萬」、「通」、「旺」等這些字眼。
相對於小型車,在當時轎車還不普及,算是有錢人的玩意,搭乘計程車其實跟坐家私人轎車沒兩樣,不是用來賺錢,是用來服務和享受,所以要順要穩更要心安,計程車 屬於「文」車,要取女性溫柔的字眼,所以公司行號最好要有「和」、「順」、「安」、 「美」、「嘉」、「佳」等這些字眼,每間車行,就像是我們的姊姊和妹妹,每間車行都是老爸的寶貝女兒。
「華麗計程車行」,是老爸白手起家創立的第一間車行,創立於一九七七年十二月十九日,這是一個嶄新時代的象徵。
失敗過,但沒人服輸,大家努力地在大時代存活下來。
      
      活著,才能立於不敗之地。

一台計程車承載著一個家庭


嘉義人的「悍」是下港有出名的,若再開著最兇狠的計程車,猶如牛鬼蛇神,人人 敬而遠之,但在老爸眼中,一部計程車是一個家庭最重要的生財工具,而這個計程車運將更是整個家庭的核心。
成為運將從來不是人打從出生的職業首選,
他們多是幾經失業,才選擇開小黃──

在車行裡,大家都曾失敗過。
失敗過,但沒人服輸,大家努力地在大時代存活下來,活著才能立於不敗之地,當運將就算張貼上失敗者的標籤也無所謂,因為成功絕不是在這一代,是要準備留給下一代。
我從不覺得車行和運將是堅壁清野的薪勞和頭家的勞資關係,也不是上級對下屬的 階級對價,我們家是車行,運將擁有自己的車,車行專辦行政業務,運將專心「跑」車,一起在這個大時代奮鬥著,若時代是一條長河,我們都曾經身陷深淵泥淖或龍困淺灘,老爸和老媽,像是個擺渡人,渡一時,不渡一世,想盡各種辦法,就是能幫你脫困,渡上岸後,但終究還是會遇到下一條河,往後的路,還是得要靠自己走下去。

人生的算式從不完美,「計程」的數學也同理

人生其實就像數學方程式一樣, 只要預先設計好漂亮的數據,就不會出現根號,不循環小數,一定會有實數解,在人生的x軸和y軸上,會存在實際的座標點。
或許對當時的生活,曾經很深刻地活著,對於當年的民生物價,老爸老媽都歷歷在目,這些雖然經歷了將近半世紀,卻有如昨日般清楚分明。
如果扣掉零零總總業務開銷,一間車行每月收入不到一千五百元,連一個禮拜的家庭生活費都不到,那陣子生活清苦,生活像是跑馬燈般,一件事接著一件事而來,許多事都來不及快樂與悲傷,走過今天,盼望明天。

正因為算式不完美,人生才完美

運將們想讓顧客們見識到的第一印象,是宛如新車烤漆鏡射的閃亮豔黃,其他不華麗的事,會自己承擔下來,他們每天回家都要親自洗滌愛車,清掉腳墊上的砂土,拭去當 天的塵埃,就算再怎麼苦,運將們都努力讓自己不停地「華麗」下去,準備迎接黎明的第一個乘客。

奇妙的後車廂經驗


車子在行進間,空氣是靜止的,汽車是移動的,會出現兩股氣流,一股會從車頂流動,一股會從車底流動,而這兩股氣流,就在車子尾端繞流,車子越快,氣流越快,就會產生空氣動力來幫助汽車前進,但排煙管恰位在同樣位置,汽車的廢氣會進入氣流的繞流系統裡,會竄進行李廂中,以高溫刺鼻的方式噴射出來,可真是夠嗆的,令人頭昏、作噁。

所以車子在高速行進時,我們會從內將行李蓋盡量拉低,可以減少廢氣噴射灌入,等到車子靜止時,我想應該是在等紅綠燈或待轉吧!這時約有三十秒的光影,快拉開,大口喘氣, 不知後面那部車,看到後車廂的縫隙中,突然伸出一隻手,不知做何反應?

爬梳生命軌跡,書寫親密家人與車行內所交織的家庭故事
《華麗計程車》,陳俊文/著
文章節錄自《華麗計程車》,陳俊文/著,聯合文學出版社
融合了家族書寫、車行書寫、社會寫實書寫、地誌書寫、母語書寫、計程車考,用最接地氣的方式為你介紹計程車的華麗時代。
運將看盡了社會百態,從中領悟人生哲理,看似樂觀、幽默的性格底下,卻有著不為人知的辛酸。運將這一行當,也經常遊走法律邊緣,時有攬客、打架、超載、超速等情事,車行每天都在處理這些大大小小的運將人生事。往往難以論斷是非,這一切,無非是為了生存。

文字整理摘錄:余婕
 
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這世界太嘈雜,又要求寂靜。 據研究,一隻麻雀的羽毛平均為三千五百五十根,七月換羽會少四百根。即便如此,麻雀雖是普通常見的鳥,台北卻愈來愈少見了,要找到掉落的鳥羽,堪比大海撈針。 原來最習慣的日常之物,往往最難取得。 就像獲得雙親認同、成為他們理想的人,往往是人生中最艱難之事。
而這本書有趣的地方在於,書中的法籍女主角在所有的粗話用語中選用了一個英語外來字Fuck,而沒有選擇Merde (屎) 或Putain(妓女) 這兩個在法國文化中經常用來飆罵的髒字。這個F開頭的字,對於中文世界的讀者來說,也不陌生。這一方面顯示了這個用字的文化普及性,另一方面,這個字兼具名詞與動詞性
不自由,毋寧死。 不自由的人,想必多數仍會苟活著罷。只要留下生命,總有重獲自由的一日。藉著這種希望,失去自由的人終於能夠忍受目前的狀態,不論那是何種形式的禁錮。
當時街上正熱切的討論傾斜 關於失調、違和 種種道德的難題,這個時代 百廢待舉,所有的言語逐漸生產
用雲淡風輕,甚至「抬頭微笑」的表情,面對悲傷的思念苦澀
我們一直沒見過戰爭,除了碉堡的陰濕和鐵蒺藜;以後也一直沒有見過。我們只聽到過戰爭,在過兵的夜晚,滿村子的狗一起叫著,我們知道要打仗了,但是我們沒有見過戰爭;我們也跟著逃難的人跑,但除了飢餓、寒冷,我們不知道戰爭是甚麼樣子,一直到現在,甚麼也沒有見過。
這世界太嘈雜,又要求寂靜。 據研究,一隻麻雀的羽毛平均為三千五百五十根,七月換羽會少四百根。即便如此,麻雀雖是普通常見的鳥,台北卻愈來愈少見了,要找到掉落的鳥羽,堪比大海撈針。 原來最習慣的日常之物,往往最難取得。 就像獲得雙親認同、成為他們理想的人,往往是人生中最艱難之事。
而這本書有趣的地方在於,書中的法籍女主角在所有的粗話用語中選用了一個英語外來字Fuck,而沒有選擇Merde (屎) 或Putain(妓女) 這兩個在法國文化中經常用來飆罵的髒字。這個F開頭的字,對於中文世界的讀者來說,也不陌生。這一方面顯示了這個用字的文化普及性,另一方面,這個字兼具名詞與動詞性
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20多年前在臺北經歷趕車的波折及驚險經歷,讓人難忘的一趟旅程。趕36分的阿囉哈回新竹,巧遇黑道老大計程車司機,展開一段驚險刺激的車程。
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台劇《華麗計程車行》,故事展開於1999 年大地震過後,全世界人類面臨千禧年世界未日的擔憂時,在嘉義的華麗車行裡,陳柏文大學畢業、陳柏翰志願役退伍,兩兄弟正面臨究竟要走入職場或接班計程車行的人生分岔路口......。
 還沒有uber的時代,坐計程車很容易坐到車子很骯髒,司機很沒禮貌的車子,明明是司機提供我們用車的服務卻喜歡在車上把乘客當狗罵
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這本書必推,敝人心有靈犀,我就是在當時外送行業沒有發展前途與紅利時就先卡位了。為了家計,騎一台破機車幫店家外送。被狗追,被豪宅管理員瞧不起。這些心酸史只有我的車子跟我的輪胎知道而已。每天這樣騎車也不是辦法,輪胎都磨光光了,出車禍很多次,也沒有理賠。這些苦日子造就了我現在可以用文字的力量來感動讀者
很多人上車都會問司機生意好不好,其實傳統計程車的收入是靠機運的。
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作家錢鍾書先生曾說:「婚姻就像圍城,城內的人想出來,城外的人想進去。」走進婚姻關係裡的女人,自此或多或少有了人妻、人母、人媳、人嫂的身份,如果嫁入商家成了頭家娘,還要上下裡外打點,賢內助還不夠,商行的夥伴、上下游供應商,也得充當調和鼎鼐的角色,不時上演疾言厲色的時刻,分寸拿捏之際更顯手腕之高明。
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1977年正是嘉義《華麗計程車》開幕營業,那時我的爸媽已經生養四個芋仔蕃薯,當年軍人薪資很微薄,雖然領有票券可以兌換油、鹽、米和麵粉等民生物資,學費也有減免(僅限前兩個小孩),但要養育孩子的繁重開銷壓力依舊不輕。特別是每學期開始的學費,孩子們的教育經費,往往靠「標會」解決當時缺錢周轉的困境。
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不同時代的時空環境與社會背景,每個家庭都有屬於自己的獨有故事。就像80年代後半成立的「華麗計程車行」,十分接地氣的日常生活,義不容辭照顧車行司機的大小事;而跑遍大街小巷、來來去去的運匠,送往迎來載著形形色色的客人,也有自身背負家計的甘苦。這些故事就從車行老闆大兒子的視角,道出千禧年前後的家族故事。
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