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油價下跌時撿便宜加滿油箱?

更新於 發佈於 閱讀時間約 2 分鐘
台灣的石油價格跟著國際油價浮動調整,如果當週油價下跌,通常新聞就會提醒開車的朋友,要加油可以等週日過後『撿便宜』,上周油價已經跌了不少,這一週跌更多,如果日常開車里程數不多,上周才趁油價下跌而把油箱加滿,這一週可能沒多少油箱空間可以再撿便宜,前一周以為價格很低了,後續卻還有更低價。
股市總有許多勸進聲音,強調要趁股價下跌撿便宜,好像沒趁機進場就錯過一次大好機會,其實機會隨時都在,真正的好機會不一定是價格大跌時才出現,就像汽車加油的最佳時機不是油價下跌的時候,而是油箱空的時候,投資股票的最好時機,是股票可以提供合理報酬的時候,而不是價格下跌的時候。
多頭市場的過程,股價不太會出現大跌,但資金卻不斷流進股市,空頭市場裡,常見到股價大跌,資金還是不斷流出,在多頭過程在股價上漲時進場的股票比較便宜?或是空頭市場趁下跌撿的股票比較便宜?殖利率很高但股價會持續下跌的股價比較便宜?或殖利率低但股價持續上漲的股價比較便宜?
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當經濟情勢穩定,市場不缺資金,投資人能夠以利率,企業獲利,報酬率等理性邏輯估算的價格當作投資的參考價格,但是在非正常情況下,這些理性的估算基礎並不存在,也就不存在理性推算的合理價格。
投資的主要考量是在於企業是否具競爭力與長期優異的績效,及投資價格是否合理,不是喜歡市場的恐慌情緒,而是喜歡隨之而來的股價折扣,若股價不夠便宜,即使即使市場極度恐慌也未必需要逆向操作。
我們沒有先見之明,事後諸葛才是強項,記取歷史可以提供投資人對股市風險有適當的了解。
理論上維持較低的低利率確實使股票較具吸引力,但那是在經濟情況相對穩定的前提才存在的效果,當聯準會緊急降息,那些資金不是為了讓市場用來炒股,而是要用來救急。
每一次景氣循環的主流產業或企業可能都不一樣,當下的熱門股經過景氣調整修正之後,未必會再受到一樣的關注,營運狀況也會改變,原本看似前景展望不錯的投資,如果進場時機不適當,也很難獲利。
外資在台股大幅的賣超,恐怕不單只有肺炎疫情的恐慌,而是更擔心景氣的問題;雖然疫情屬於非經濟因素,但會造成實際的景氣變化,應是以真實的景氣負面因素來看待
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投資的主要考量是在於企業是否具競爭力與長期優異的績效,及投資價格是否合理,不是喜歡市場的恐慌情緒,而是喜歡隨之而來的股價折扣,若股價不夠便宜,即使即使市場極度恐慌也未必需要逆向操作。
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理論上維持較低的低利率確實使股票較具吸引力,但那是在經濟情況相對穩定的前提才存在的效果,當聯準會緊急降息,那些資金不是為了讓市場用來炒股,而是要用來救急。
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