在幾乎沒有任何人的南苑裡漁港，待著待著，意識到差不多該回程了，不然很怕會被這如黑洞般的寂寥風景給吸進去，觸動心理的空洞。
說沒有人，其實北側堤坊有疑似釣客的人在。
【走往苑裡市區的回程】
回程順著臨海路往苑裡市區而走，可能去程被太多都市的菜園景緻給影響，路旁遇到用簡易棚架搭成的農園，也會不自覺多看幾眼。
要憶起近十年前旅途的細節實在很難，好在現在有完善的Google地圖能比對，再加上多少有拍到關鍵性建物，例如下面這個，苗栗縣苑港農地重劃區紀念碑。
這個紀念碑在臨海路與介壽路口，往西側一個竹子搭建的牌樓旁，但很不醒目。話說農地重劃本身不是談得上愉快或難過之事，可這個紀念碑的設計，有點給人負面的直觀感受，尤其灰白夾雜的表面褪色情形。
或許民國七十幾年剛放置時是全白色，跟很多常見的紀念碑一樣。
當初經過這裡時，以為這個牌防是暫時的，可能活動後就拆掉，之後再蓋永久性的。實際到Google地圖確認，結果2019年的街景裡，這個竹製牌坊還好端端地留著，只差上面的字變成「代天宮」。
既然拍到這個紀念碑，表示回程有經過臨海路跟介壽路了。
走著走著終於快回到整趟旅途的起點－苑裡車站，同時也到了該吃午餐的時間。回來市區時間剛好，否則稍早那段路，別說餐廳了，連便利商店都只有萊爾富。
午餐選擇很簡單，在車站的靠地下道側，一間賣簡單飯麵的小吃店解決，就提供滷肉飯、雞肉飯和一些小菜的那種。這間店對照現在的街景圖，似乎已不存在，但店名記不得且外觀、位置也不確定的情況下，很難說得準。
現在車站出站後左側有間遠傳電信，我猜它隔壁兩層樓房就是這間店的原址。說是「原址」，因為門口招牌已經變成賣滷味了。
點單時我注意到料理台區域，好像有什麼很小隻的生物在地上蠕動，仔細一看，竟然是超級小號的貓咪。
可店家......你們店裡不是有養狗嗎？希望牠們已經是好朋友。
桌上擺放的慶賀盆栽，代表這間店剛開不久，不過空間卻有很濃厚的舊時代味，不管是建築格局，還是裝飾物件。
比如建築入口，有外側紗門加內側鐵窗門，還設計成雙開式。這個形式跟記憶裡外婆舊家的設計一樣，差別在門只有單邊開而已。
再來內用擺放的桌椅，有張以前常見的那種圓形，其中兩端還可以往下摺的那種摺疊桌（但我不曉得這設計的用意......）。要說最特別的，莫過於那圓形的拱門，因為印象裡都在戶外庭院才有這種結構形式。
差點忘了，台鐵柴聯自強號的內部空間也有這個，專門來藏管線，意外創造獨特的乘車空間感。
午餐後，其實離各站同學們的碰頭還有點空檔，印象是約傍晚某個時間點，海線靠近正中間的新埔車站碰面。為此，我乾脆在前站隨便走走，即使沒查過這一帶有什麼特別想看的。
然後，莫名地走進城市被遺忘的角落。
【苑裡市區，巷弄裡曾經的那個時代】
除非再去走一遭，否則難再回憶起，當初是從哪個巷口，走進那感覺時間靜止，被遺忘在這個時代的街區。或許它就在車站出去，左前方建築物堆裡，可街景圖沒有那個位置的圖像，就說不準。
在一條沒有路人的巷弄裡，遇見一間看來歇業已久的酒家。
難以想像在非緊鄰大馬路的小巷裡，會有如此具時代感的酒家建築，只可惜深鎖的大門，明白表示歇業多時，不再歸屬外面大街的車水馬龍。
在這間酒家周圍的街區，有許多明顯已廢棄，甚至坍塌的房子，但又能明顯感受到人活動的痕跡，比如曬衣繩及吊掛的衣物，還有稍微整理過的盆栽。
途中路過一棟難確定是否有人居住的公寓，是那種中間設螺旋梯，再往左右兩側延伸出住宅的設計，跟自己老家有點像。
由於一樓之上沒有任何一戶的窗台有擺放東西，猜測已無人居住，可偏偏一樓的樓梯入口大門敞開，前面又刻意用棉被遮擋，有種「閒人勿進」的警告意味。
最後，探險的好奇心還是被怕遇到危險的恐懼給壓制。畢竟，這裡可不像馬祖是單純且軍事遺址隨處可見的地方。
我想最大的擔憂是，你不會覺得軍事遺址裡有人，但都市裡廢棄的建築，只要有屋頂能遮風避雨，遊民住在裡面都不足為奇。就怕走進去，轉角遇到陌生人。
看似無人的街區，還是在閒晃時跟一輛自行車擦肩而過。
走出這被遺忘在舊時空的街區，來到自己壓根沒有事先找資料的苑裡市區。那個不熟的程度，是我現在還要看照片比對店名，才知道曾經走過哪裡。
我靠左邊那間「豐泉餅行」查到這張照片的拍攝位置。有趣的是豐泉餅行在Google地圖上的名稱，叫做「豐泉餅行－宇宙最強綠豆椪」。
「台灣第一」、「全台最好吃」已經不夠看了，要宇宙最強才是王道。
照片裡的洗衣店在剛剛的路口，沿著天下路往南的方向。印象裡專程拍照，八成因為它是整排店面唯一沒在立面加鐵窗的。在現今的Google街景已停業，連隔壁那間豐仁冰都變成氾濫的夾娃娃機店。
大概就從這個位置開始，我往東走，從金瑞芳刻印行旁邊，進到那個時間點無人擺攤做生意的苑裡市場，想必早上一定很熱鬧。
市場內還貼有杜文卿當選苑裡鎮長的慶賀貼文。
我對這位鎮長很有印象，畢竟在由國民黨獨大的苗栗縣，能爭得一席民進黨籍的鄉鎮長，即使耳聞評價兩極，也很難不讓人有記憶點，只可惜再往上挑戰立委，就幾乎成了不可能達成的任務了。
苑裡市場內如預期一般，在中午過後的午休時分裡杳無人煙。
時間差不多了，該回苑裡車站搭車北上，跟大家會合。
【往新埔車站的回程與返家】
在下午兩點前夕回到苑裡車站，預計先搭到白沙屯與其他人會合，再一起折返回新埔做課程收尾。
白沙屯車站在稍早的2012年寒假也造訪過，但除了是一人前往，整個過程還頗為狼狽，不久後可以寫一下那段大雨中的遊記。
很快地與幾個同學會合，在白沙屯一起搭車南下，來到旅程的終點－新埔車站。
新埔的木造站房很有名，是海線五座1922年誕生，且使用原有站房的車站之一，不過在有這概念之前，我對新埔的印象，是記憶裡西部離台灣海峽最近的車站，和外面那個總以為廢棄，實際上仍持續整理且開放的秋茂園。
如今網紅世代，或許最廣為流傳的，是讓人匪夷所思的「海邊」指示牌吧。
秋茂園內有很多外型特別的雕塑，值得一看，雖然多少會感到有些詭異，少部分還因年久失修而破損或掉漆，形成廢墟的既視感，也能說是歲月的積累吧。
短暫的集合訓話與秋茂園閒晃後，所有人一口氣進新埔車站月台，準備搭車南下返回各自住處。至於我呢，繼續待在跨站天橋上拍照。
很多年後，海線這路段的幾座車站，從苑裡、通霄、新埔到白沙屯，都成為造訪過幾次後，隔了許久都再也沒去過的車站。要寫出那麼久以前的遊記，得把照片跟現在的Google街景對照，才曉得到底走過哪些路。無形中也注意到，許多當時有印象的建築或店面，都早已成為歷史。
然而，有契機前往那些陌生的地方，比如這次＂莫名＂的海線隨機車站巡禮，就總比從沒去過好。尤其，那些挖掘城市小角落的過程，既惆悵又帶著新鮮感。
期待下一次的苑裡旅行，即使也不過將是第二次。
（完）
