「矮要承認打要站穩」，這句話硬要搬到摩托賽車這邊講的話，可以講成「姿勢要矮下盤要穩」，不過其實....所有的運動都是一樣的
就像籃球，進入纏鬥時一定是兩腳彎曲彎曲上身前屈
武道方面，跆拳空手道不管是馬步還是三七步，也都是把重心放低，摩托賽車也是一種激烈運動，要好好控制車子的話，下盤也是一大關鍵
留言
留言分享你的想法！
濕濕的超素南的沙龍
32會員
70內容數
貧窮車手兼技師兼經理兼撞鐘的業餘筆記，就是這麼樸實無華
濕濕的超素南的沙龍的其他內容
2022/09/19
從安駕的角度來看，所謂的基本功指的是油門、煞車的操作，跟轉向的方法，透過繞錐訓練跟時機、路線的配合，達到（先進國家）取得駕照的標準，最起碼先具備足以取得駕駛執照的水平才來談運動駕駛（賽車）訓練
而一般沒有經過訓練的油門操作就像這樣，所以大排量或者馬力大一點小排量車就常有耳聞出彎外拋跟暴衝的問題，就是
2022/09/19
從安駕的角度來看，所謂的基本功指的是油門、煞車的操作，跟轉向的方法，透過繞錐訓練跟時機、路線的配合，達到（先進國家）取得駕照的標準，最起碼先具備足以取得駕駛執照的水平才來談運動駕駛（賽車）訓練
而一般沒有經過訓練的油門操作就像這樣，所以大排量或者馬力大一點小排量車就常有耳聞出彎外拋跟暴衝的問題，就是
2022/07/24
其實這個問題就類似「做出大傾角彎速就會快」的問題很類似，字面上來講基本上沒什麼問題，畢竟早開油門＝延長油門時間＝更高的直線速度，甚至還能獲得更高的末端速率，不過真實情況得建立在一些前提上
又或者他硬著頭皮轉了油門，也知道這時候轉到底一定噴向賽道外，所以就HOLD著油門等到進入出彎路線再轉開油門
2022/07/24
其實這個問題就類似「做出大傾角彎速就會快」的問題很類似，字面上來講基本上沒什麼問題，畢竟早開油門＝延長油門時間＝更高的直線速度，甚至還能獲得更高的末端速率，不過真實情況得建立在一些前提上
又或者他硬著頭皮轉了油門，也知道這時候轉到底一定噴向賽道外，所以就HOLD著油門等到進入出彎路線再轉開油門
2022/07/20
其實以前我跟大部分的騎士一樣，對安駕訓練這部份並沒有什麼感覺，甚至也錯誤的覺得要練車就是上賽道實戰，為何要在空地上繞來繞去？
直到我當時去卡達比賽的領隊，後來踏進了安駕，輾轉幾年後成為駕訓班的安駕總教練，但坦白講當是我也沒多加注意，還是覺得安駕是訓練新手的東西
2022/07/20
其實以前我跟大部分的騎士一樣，對安駕訓練這部份並沒有什麼感覺，甚至也錯誤的覺得要練車就是上賽道實戰，為何要在空地上繞來繞去？
直到我當時去卡達比賽的領隊，後來踏進了安駕，輾轉幾年後成為駕訓班的安駕總教練，但坦白講當是我也沒多加注意，還是覺得安駕是訓練新手的東西
你可能也想看
透過蝦皮分潤計畫，輕鬆賺取零用金！本文分享5-6月實測心得，包含數據流程、實際收入、平臺優點及注意事項，並推薦高分潤商品，教你如何運用空閒時間創造被動收入。
透過蝦皮分潤計畫，輕鬆賺取零用金！本文分享5-6月實測心得，包含數據流程、實際收入、平臺優點及注意事項，並推薦高分潤商品，教你如何運用空閒時間創造被動收入。
單身的人有些會養寵物，而我養植物。畢竟寵物離世會傷心，植物沒養好再接再厲就好了~（笑）
單身的人有些會養寵物，而我養植物。畢竟寵物離世會傷心，植物沒養好再接再厲就好了~（笑）
不知你有沒有過這種經驗？衛生紙只剩最後一包、洗衣精倒不出來，或電池突然沒電。這次一次補貨，從電池、衛生紙到洗衣精，還順便分享使用心得。更棒的是，搭配蝦皮分潤計畫，愛用品不僅自己用得安心，分享給朋友還能賺回饋。立即使用推薦碼 X5Q344E，輕鬆上手，隨時隨地賺取分潤！
不知你有沒有過這種經驗？衛生紙只剩最後一包、洗衣精倒不出來，或電池突然沒電。這次一次補貨，從電池、衛生紙到洗衣精，還順便分享使用心得。更棒的是，搭配蝦皮分潤計畫，愛用品不僅自己用得安心，分享給朋友還能賺回饋。立即使用推薦碼 X5Q344E，輕鬆上手，隨時隨地賺取分潤！
身為一個典型的社畜，上班時間被會議、進度、KPI 塞得滿滿，下班後只想要找一個能夠安靜喘口氣的小角落。對我來說，畫畫就是那個屬於自己的小樹洞。無論是胡亂塗鴉，還是慢慢描繪喜歡的插畫人物，那個專注在筆觸和色彩的過程，就像在幫心靈按摩一樣，讓緊繃的神經慢慢鬆開。
身為一個典型的社畜，上班時間被會議、進度、KPI 塞得滿滿，下班後只想要找一個能夠安靜喘口氣的小角落。對我來說，畫畫就是那個屬於自己的小樹洞。無論是胡亂塗鴉，還是慢慢描繪喜歡的插畫人物，那個專注在筆觸和色彩的過程，就像在幫心靈按摩一樣，讓緊繃的神經慢慢鬆開。
摩托賽車手華麗漂亮的過彎姿勢，經常是大部分賽道玩家甚至山路騎士爭相模仿的範本，但...講不客氣的：終究只是模仿，從基礎操控的觀點來看，這些動作不是靠模仿就能得到真正的效果的
摩托賽車手華麗漂亮的過彎姿勢，經常是大部分賽道玩家甚至山路騎士爭相模仿的範本，但...講不客氣的：終究只是模仿，從基礎操控的觀點來看，這些動作不是靠模仿就能得到真正的效果的
當然若要充分發揮車子的性能還是必須經過調校跟適應才能更加提高對車子下達指令的強度，但要怎麼從繞錐的操作轉移到具體應用上呢？
當然實際日常駕駛的應用上，畢竟騎乘強度沒那麼高，動作做得細微就可以收到效果，但訓練是為了要讓你養成這樣的操作反應，在突如其來的強力操作時能自然反應出來化解危機
當然若要充分發揮車子的性能還是必須經過調校跟適應才能更加提高對車子下達指令的強度，但要怎麼從繞錐的操作轉移到具體應用上呢？
當然實際日常駕駛的應用上，畢竟騎乘強度沒那麼高，動作做得細微就可以收到效果，但訓練是為了要讓你養成這樣的操作反應，在突如其來的強力操作時能自然反應出來化解危機
前一篇文章提到基本功的訓練方式是繞錐，但是怎麼繞？
直線繞錐蛇行、定圓、繞八...很多人在玩啊，有必要特別學這個嗎？
確實台灣車友間用定圓繞八練習的很多，然後會挑戰壓得更低、挑戰繞得越更小圈等等etc...但其實三大基本要求幾乎沒有人達到，換句話說繞錐、繞八也有專業的，不然日本交通機動隊的安全運轉競
前一篇文章提到基本功的訓練方式是繞錐，但是怎麼繞？
直線繞錐蛇行、定圓、繞八...很多人在玩啊，有必要特別學這個嗎？
確實台灣車友間用定圓繞八練習的很多，然後會挑戰壓得更低、挑戰繞得越更小圈等等etc...但其實三大基本要求幾乎沒有人達到，換句話說繞錐、繞八也有專業的，不然日本交通機動隊的安全運轉競
「矮要承認打要站穩」，這句話硬要搬到摩托賽車這邊講的話，可以講成「姿勢要矮下盤要穩」，不過其實....所有的運動都是一樣的
就像籃球，進入纏鬥時一定是兩腳彎曲彎曲上身前屈
武道方面，跆拳空手道不管是馬步還是三七步，也都是把重心放低，摩托賽車也是一種激烈運動，要好好控制車子的話，下盤也是一大關鍵
雖
「矮要承認打要站穩」，這句話硬要搬到摩托賽車這邊講的話，可以講成「姿勢要矮下盤要穩」，不過其實....所有的運動都是一樣的
就像籃球，進入纏鬥時一定是兩腳彎曲彎曲上身前屈
武道方面，跆拳空手道不管是馬步還是三七步，也都是把重心放低，摩托賽車也是一種激烈運動，要好好控制車子的話，下盤也是一大關鍵
雖
說到摩托車過彎，大家可能就會想到側掛，就是把屁股移出去、上半身移出去，這樣過彎就會快.....那你可能想得太簡單了！
首先說說側掛這個動作，因為摩托車過彎需要傾倒車身，運用車身傾倒產生的向心力來抵抗離心力，可是這並不是摩托車真正的過彎方式！
為什麼要傾倒？這牽涉到學術計算，知道那些運算對我們騎車沒
說到摩托車過彎，大家可能就會想到側掛，就是把屁股移出去、上半身移出去，這樣過彎就會快.....那你可能想得太簡單了！
首先說說側掛這個動作，因為摩托車過彎需要傾倒車身，運用車身傾倒產生的向心力來抵抗離心力，可是這並不是摩托車真正的過彎方式！
為什麼要傾倒？這牽涉到學術計算，知道那些運算對我們騎車沒
世界級摩托車手的姿勢令人嚮往，早期從磨膝開始，到現在的磨手肘、出腳等動作，都造成車友間大規模的模仿熱潮
只是如果為了好玩或者好看而去模仿就算了，想要變快而去模仿這些姿勢就顯得本末倒置了喔！
首先是磨膝，主要說法是「測量傾角」，也有人說是「第三點支撐」、「第三個轉向支點」等等......別鬧了吧..
世界級摩托車手的姿勢令人嚮往，早期從磨膝開始，到現在的磨手肘、出腳等動作，都造成車友間大規模的模仿熱潮
只是如果為了好玩或者好看而去模仿就算了，想要變快而去模仿這些姿勢就顯得本末倒置了喔！
首先是磨膝，主要說法是「測量傾角」，也有人說是「第三點支撐」、「第三個轉向支點」等等......別鬧了吧..
當然本篇講的不是越野車在極低抓地的土路上為了把重心更加前移而作的出腳
越野車的出腳基本上是為了把重心更加前移，讓前輪挖土更深得到更強的抓地力來獲得土路上的指向性
更不是這種耍寶式的出腳
這種出腳就只是拍照耍寶而已，沒什麼意義
而是以VALENTINO ROSSI開始，到現在摩托車賽場上廣反被車手採用
當然本篇講的不是越野車在極低抓地的土路上為了把重心更加前移而作的出腳
越野車的出腳基本上是為了把重心更加前移，讓前輪挖土更深得到更強的抓地力來獲得土路上的指向性
更不是這種耍寶式的出腳
這種出腳就只是拍照耍寶而已，沒什麼意義
而是以VALENTINO ROSSI開始，到現在摩托車賽場上廣反被車手採用