....這些證書必須在裝貨前交給船長及船東,船長有決對的拒絕權,可拒決貨物裝船或裝貨完拒決開航。亦即,當船長有合理的意見,發現船舶有風險的存在,此風險可能危及船舶,船員及貨物安全(風險並非限制於單一物貨之液化)時,可決定拒絕貨物裝船或拒絕開航。
自從發現許多貨物權益人提出測驗不準確的證書,因此常常須要拿些貨物Sample送到可靠的實驗室去檢測分析,在某些情況下指定某一位專家檢測,然而發貨人會阻礙獲得庫存貨物,同時租船人或許也會阻止船東用自己指定的檢驗員,操縱遊戲規則,危及人生命安全。
散裝固體A類貨物的合約中規定,若貨物裝載違反國際公約包括IMSBC CODE,因而所產生的額外費用、時間、延滯費、特殊增加的支出花費,都由租方個人承擔責任與全數費用。