氫
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2025年10月15日，常石造船正式交付日本首艘採用氫燃料混燒發動機的拖船「天歐」。此船採用CMB.TECH的BEH2YDRO雙燃料發動機，並使用低碳鋼材製造，能在運行中顯著減少二氧化碳排放，同時確保航行安全與彈性。這是日本財團「零排放船舶計畫」的重要成果，目標為2050年實現日本沿海航運的碳中和。
川崎重工、YANMAR 及 Japan Engine 合作，於 NEDO 綠色創新基金專案下，成功完成世界首例船用氫燃料發動機陸上運轉實證，目標推動 2050 碳中和及零排放船舶產業化。此突破性技術採用雙燃料設計，能彈性切換氫氣與柴油，為日本成為氫能與零碳船舶領域的全球領導者奠定基礎。
Caterpillar與聖保羅區域能源公司合作，成功展示一套以100%氫氣為燃料的汽電共生系統，驗證氫能在城市能源系統中的應用可行性。該系統以Cat® G3516燃氣發電機組構成，測試結果顯示其效能與高效率天然氣機組相當，並針對空氣汙染物排放、系統效率等指標進行數據收集。
獨創尖端科技，讓空氣吸起來更舒適
◎ 搭配高效率質子交換膜電解，純度達99.99%以上的氫氣
◎ SGS國際認證
◎ 搭配量子頻率音樂，舒緩心靈，達到內外的釋放
◎ 日本厚生省認證產品，奧運選手指定選用品牌
氫氣
不僅在臨床治療中能廣泛應用，更能實際運用在日常保健、養生上清除體內自由基達到抗氧化、減緩老化，提升免疫。
國際級氫氣學專家，從專業觀點與學理，提供許多關於氫氧氣治療的經驗數據、治療方案與實例。
H2SITE已成功驗證第一個氨裂解器，用於在PEM燃料電池中生成高純度氫氣，以供應搭載式電力發電。在BERTHA B供應船上安裝並運行了一個集成的膜反應器，該船航行在比斯開灣的海岸線。
雖然大規模氫燃料 (H2) 生產、加氫站基礎設施和可負擔性距離實現仍需數年至數十年，但可以肯定的是，地球的燃料來源正在演變……
第一台兆瓦級(Megawatt)的氫氣內燃機已經確認，現在的下一步真正的氫氣內燃機發電廠！Jenbacher 顏巴赫 本身的專長就是燃氣引擎，應用在汽電共生廠。
