趁著這陣子南部一直下雨,所以最近溼地練習的機會相當多,而溼地訓練的效果對於理論上的驗證就像騎KAYO MINIGP一樣,是可以放大成果的,各種策略的優劣在溼地上可以得到相當明顯的驗證,以在台糖賽車場目前的弓型(B賽道)的日間半場來說明(※因為土地合約爭議的問題,目前台糖賽車場的最後三個彎道是封閉的狀態,連帶大直線長度也被縮短)
因為平常練習沒有限制,所以溼地可以分成兩個狀態(輪胎都是使用DUNLOP MOTO3光頭胎):
- 一般:就是溼地,是依照國際標準、還可以進行比賽的潮溼狀態,積水不多
- 台糖水庫:暴雨之中、已經幾乎看不見柏油路面的水災狀態
接著是
上週的溼地練習,調整了一些攻略思維,非常有效:溼地41.3秒,水庫44.4秒
為何會有如此大幅度的推進呢?以往我不論用什麼車種,在任何賽道,乾地跟溼地的單圈時間差距都在4秒左右,而台糖B賽道的彎道又多又急、比起極限更加有過之而無不及,所以一開始差距高達將近6秒,但到今天為止溼地單圈可以只比乾地慢3秒,其實倒不是說騎得更拼、彎速衝得更快什麼的......