原獨要聞｜規避州法，特斯拉進駐南貝人部落土地

大家對特斯拉（Tesla）的印象大概跟他們的企業口號相當，也就是電動車和太陽與乾淨能源（Tesla: Electric Cars, Solar & Clean Energy），不過這同一企業在原住民世界的名聲卻向來不好，因為特斯拉是諾鎳礦業公司（Nornickel）的大主顧，但該公司在西伯利亞開採鎳礦，卻嚴重污染泰米爾半島（Tamyr），導致湖泊死亡（見下圖）。西伯利亞原住民在去年 7 月致信特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk），控訴諾鎳礦業公司的活動，但並未獲得馬斯克的回應。

特斯拉／諾鎳礦業的案例極具代表性，說明世上沒有白吃的午餐，任何事情都要付出代價，問題只在於究竟是誰付出代價。

雖說原住民和工業界的關係總不大好，最近馬斯克卻和居住在美國新墨西哥州的南貝人（Nambe）達成協議，在南貝人的部落土地設置電動車維修服務中心。乍看之下這沒有什麼，但在達成這項協議之前，特斯拉一直無法在新墨西哥州設置服務中心，那是因為該州法律規定，汽車製造商除非通過第三方經銷，否則不能直接向客戶銷售產品。但是州法律不適用於部落土地，因此透過在南貝人的土地設置營運服務中心，有意願購買電動車的客戶可以在此試車，特斯拉電動車車主也不必再大老遠的開車到別州進行維修。

特斯拉的營運服務中心設置在聖塔菲（Santa Fe）以北一座廢棄的賭場內，9 月 9 日正式啟用時，出席的除了協議的雙方（特斯拉及南貝人），還有新墨西哥州的政治人物，大家都稱讚這聰明的夥伴關係。南貝領袖培瑞茲（Phillip Perez）表示，特斯拉提供南貝人教育訓練的機會，以及經濟發展的協助，他預期雙方將會維持長久的合作關係。

新墨西哥州不是美國唯一就汽車的生產銷售設限的州，而特斯拉的「聰明之舉」想必大大啟發美國汽車業，未來可能還會有更多業者和部落的合作。至於長期而言這究竟好或不好，誰也不能逆料，外人只能持續觀察。但在這個階段至少有一點引人憂慮：這是否鼓勵工業界更堂而皇之的利用原住民來解決問題？

▍參考資料

國會山報｜馬斯克在部落土地尋得破口

商業內幕｜特斯拉展示中心新開幕，規避銷售禁令

財富雜誌｜特斯拉新花樣規避新墨西哥州汽車法規