道路駕駛練習日記-3最終回

閱讀時間約 1 分鐘
Photo by Cristofer Maximilian on Unsplash
拿到駕照但是不敢上路?!
尤其是考照年代久遠,駕照上的相片已經快要與本尊判若兩人?如果和我有類此的處境,且目前沒有車可以練習,道路駕駛練習會是一個選項,為了保護馬路上其他的用路人,還有自己的生命財產安全,練習是非常必要的。
第三堂課主要是高速公路行駛,很幸運的遇到了雨天,讓我有機會操作雨刷,教練在身旁的好處是,在駕駛座的我非常安心,在你忙的不得了的時候,旁邊的她敢拉你方向盤一把,或是默默關上或打開雨刷,她會安定你而不是只是要你「小心」。
今天坐進駕駛座更有熟悉感,我家位在陡坡上,稍微放煞車就會俯衝,而今天,終於全程由自己啟動進入市區不尖叫,打從心底對自己感到讚嘆,引起了教練的咯咯笑,開車真的有一種手感,去感受自己從生疏到稍微順暢的感覺,我保持專注,希望順暢的節奏可以早一點內化。
生性容易緊張的新手駕駛,在高速公路上練習的主要是提速,高速行駛的油門節奏與弧線的遵循,總在大車靠近的時候壓力山大。學會了看短虛線,黃標與綠牌,真的感覺像是初次見到這些號誌。
高速長程的目的地,教練會開放讓學員選擇,我很開心在出發金山前,教練帶著我先導航回到父母家附近,一條我未來真正會常走的路。
在聞名的金山老街停下,等於路邊停車也練習了。回程不小心演練了走錯路的環節,重新上下高速公路,釐清無論如何「高速不能停」的原則。圓滿完成第三堂道路駕駛基本課程。很幸運在練車的路上找到了適合自己的好教練,接著,就是繼續練車與物色喜歡的車了。
在澳洲,一般是35小時基礎駕駛練習後才去考照,考照後20小時的道路駕駛練習,才算安全上路,不論地區,練習總是王道。
#和右邊車頭還不夠熟#車速還是不太夠#腳要停在煞車上#方向盤轉正才踩油門#道路駕駛邱教練
2021.08.03
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接觸人類圖超過半年,仍記得自己一開始聽到的喜悅,還有剛接觸的困惑,化作一張張的圖,內心疑惑「我是這樣的人嗎?」想要更了解自己的渴望,藉由課程學到了滿滿的知識,經過時間的沉澱,終於等到情緒清明,薦骨有回應,是時候可以慢慢寫出屬於自己的感受,我的探索人類圖之旅。
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駕照是17年前考的,考完後就再也沒有上路過,連報名請教道路駕駛教練的電話,都是猶豫再三才鼓起勇氣,遇到颱風過境的新聞,心裡鬆了一口氣,我毫無懸念的跟教練延期。 終於還是出來面對,風和日麗的週一早晨,啊~我坐上了駕駛座,頭腦已經不聽
作為一個人類圖知識的新生,我著迷於學習,除了不想錯過老師的開課時間,每一次的講座或是專題討論都蠻有興趣,下班時間也習慣追縱各種管道的學習資源,隨著每次課程資訊爆炸的充實感,一種默默的焦慮也隨著而來。 好像學習了一些知識,每一個
每個大大小小的決定造就了現在的我們,若繼續同樣做決定的習慣,又即將確定了未來的我們,你怎麼看待「難以抉擇」這件事? 我做決定非常不快,有時候到了令自己生氣的地步。覺得磨磨蹭蹭浪費時間,但是一面又不想面對最後讓人懊惱的後果。最慘的是,「磨蹭」與「懊
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獨立於原生家庭自立門戶,需要許多生活用品,由於是自己的房子,開始,有了選物的念頭,會去思考,物品不再以CP值為唯一的標準,而是以使用者(自己)的感受出發,根據自身的需求,用的喜歡用的久更為重要。 你也有內建「省錢」的DNA嗎? 在
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