每次搭乘火車，只要列車剛駛離板橋站，我就不自覺翻翻白眼，因為三分鐘後又要停靠浮洲站。再說，此處軌道差不多三層樓高，列車行經浮洲站時，會見到一整片的鐵片屋工廠的屋頂，毫無美感可言，更加深我對浮洲站的反感。然而，當我著手規劃行程，這才發現浮洲不只鐵皮工廠，還蘊涵著豐富的人文能量，而且仍在蓬勃發展中……
我在唸研究所時期，時常從台北坐火車到中壢的學校。有一次，區間列車在板橋站啟程後，不到三分鐘，車速又慢了下來。在我印象中，樹林站沒有那麼快到吧？
車門打開，一個嶄新的車站在我面前，即2011年9月正式啟用的－－浮洲站
「沒事蓋這個鳥不拉屎的小站要幹嘛？！」當時，我正在趕時間，見到一個新車站完全沒有新鮮感，只有厭惡感。之後每次搭乘火車，只要列車剛駛離板橋站，我就不自覺翻了翻白眼。再說，此處軌道差不多三層樓高，列車行經浮洲站時，會見到一整片的鐵片屋工廠的屋頂，毫無美感可言，更加深我對浮洲的反感。
這次抽到浮洲站，意味著我必須面對這股厭惡感，從月台走下車站，進入浮洲，在這些鐵皮工廠間穿梭探訪。
然而，當我著手規劃行程，這才發現浮洲不只鐵皮工廠，還蘊涵著豐富的人文能量，而且仍在蓬勃發展中，不可小覷。
這天是228連假的第二天，各風景名勝和交通要道都出現人擠人、車堵車的狀況。不過，當我和老婆走出浮洲站，前往國立臺灣藝術大學的路上，除了出門曬被子、採買、吃早餐的居民外，大概只有我們兩人是以浮洲為目的地，專程到此一遊的遊客；這第六次的「車站行腳」，也是第一次太陽露臉的溫暖天氣。於是，我們就這樣悠哉悠哉、舒舒服服地邁向臺藝大。
步行約十分鐘抵達臺藝大門口，由於疫情關係，校園沒有對外開放，我們無緣參觀校內的「有章藝術博物館」。但沒有關係，校園北側有一處藝術聚落，屬於開放空間，值得一訪。
「臺藝大藝術聚落」早年是教師眷舍，已有近半個世紀的歷史，自從大部分教師及眷屬遷出後成為閒置空間。2016年，校方為這座老舊眷舍徹底整建翻修，以充滿現代感、設計感的面貌重新問世，成為浮洲地區的新潮文化地景，作為展演場地和藝術家駐村的用途。
在進入聚落之前，我們的目光就被這棟徒有水泥圍牆與尖頂鐵柵欄，卻沒有屋頂的房舍（迷宮？）給吸引住。缺乏藝術細胞的我，完全看不出來這個藝術品想要表達的是什麼（家徒四壁的無奈？）只覺得詭異得有趣，忍不住細細觀賞。
雖然臺藝大藝術聚落已修復完工六年，但似乎沒有發展成為觀光景點的意圖，即使是連假，幾乎沒有遊客。走進聚落，彷彿踏入隔絕塵囂的結界，沒有連假的喧譁，只有日常的靜謐。
是的，因為聚落裡仍有部分居民在此生活，所以在這裡會見到日常與藝術之間的巧妙調和，讓我想起台北的寶藏巖。舉例來說：當一位穿搭具有搶眼文藝風格的年輕人朝你迎面走來的同時，一旁眷舍的大門可能碰巧走出一位穿著吊嘎配白色短褲（說好聽是短褲，其實是四角內褲）的歐吉桑，拿著水瓢為門口的植物澆水。
在這裡，不期然遇見一位長髮披肩，坐在樹下捧著書本閱讀的文藝美少女，並不算什麼稀奇的事，我第一次來到這裡就遇到了。在翻新的老宅前，見到裝著老派靈魂的年輕女子－－沒有比這個更協調的了！
隨著步行範圍的擴大，我們漸漸遠離聚落，沿著大觀路二段29巷往南走，又不時鑽入小弄中。至此，藝術氣息已完全被陳年氣息給取代，兩旁大多是老舊的低矮平房，不過卻舊得很有可愛的庶民味。
29巷131弄走到底銜接179弄，為了取得俯瞰這一帶聚落的制高角度，我們往左走，爬上「湳仔一橋」。可惜，這裡的視野被高大的榕樹擋住，除了透過防止有人跳軌而設的鐵網窺看火車行駛的景觀外，沒什麼可看的。
就在我走到橋的另一端，走下階梯時，眼球被橋下的灰黑水泥牆面上的鮮豔塗鴉給狠狠抓住。有幾幅塗鴉的色彩對比與個人風格異常強烈，就算我根本不懂塗鴉，也忍不住多拍了幾張照。想不到在橋上川流的車潮底下，竟有另一個鮮為人知的異世界，要不是我臨時起意爬上湳仔一橋，或許一輩子都沒有機會見識到呢。
離開異世界，又回到我熟悉的世界。我們站在大觀路二段的「臺藝大文創園區」對面，遠遠就望見園區的大門緊閉，但還是不死心，過馬路去確認－－果然沒開……
園區位於台北紙場簡易公園內，公園的前身是「行政院國軍退除役官兵輔導委員會台北紙廠」，是政府早年為展發造紙技術，同時輔導榮民就業所成立的工廠。可以想見，這附近早年應該有不少榮民聚居的眷村。
再往下步行約三百多公尺，左手邊是「浮洲親民公園」，從前是力行新村、慈仁一村、婦聯二村等三個眷村的所在地，如今已改建成公園。在公園的一個角落，仍保留一棟眷村房舍建築，一側的牆面保留其原始面貌，另一側則以繽紛的色彩加以妝點，彷彿是立在眷村遺址上訴說興替歷史的墓碑。
逛完浮洲親民公園，已經過中午了，我們簡單吃了午餐、歇了歇腳，便往緊臨大漢溪的「浮洲藝術河濱公園」邁進，想要趁難得晴朗的天氣，讓太陽曬曬我們快要發霉的身體。過去幾年，開車行駛快速道路會望見的河濱公園，現在終於有機會下來走走。為了把握這個千載難逢的機會，我們兩人租了一輛協力車，一路往南騎。
大概是太久沒讓身體舒展開來了，我們越騎越上癮，一口氣從浮洲騎了十二公里直到鶯歌。到鶯歌，我們總算感覺到累了，估計沒辦法靠這台跑得不是很順暢的協力車回到浮洲，於是我們還了車，從鶯歌站搭火車返回浮洲站。
列車即將抵達浮洲站時，我望向窗外，又是一字排開的鐵片工廠屋頂。不過，我已經知道：
在這一片鐵皮之下，有一股年輕的文藝生機，準備破繭而出！
