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2022卡達站

更新於 2022/03/07閱讀時間約 6 分鐘
經過漫長的等待以及兩次冬測,MotoGP終於回到卡達開幕戰。所有在測試碰到的疑慮、猜測都可以撇開,燈滅起跑後各家車廠在場上的水準就描繪得更加清晰。

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從印尼測試我們能發現甚麼?首先,我們知道打造一條賽道很不容易,賽道上的每個角落都需要嚴格審視。因為只要用錯瀝青的材料就代表很可能得在比賽前幾周重鋪賽道。
摩托車賽中的關鍵因素有很多,隨著MotoGP比賽中的差距越來越小,任何細節都不能錯過。當我們追求的是千分之一秒的差距時,每一個小細節都很重要。 我們很多不同的配備與設定都很多幫助。對我來說,首先是把手。有些人喜歡軟的,有些人喜歡硬的。接著就是跟手套的皮革有關係。所有元素都融入在一起。
MotoGP明年的賽季會有8台Desmosedici在場上─這可占滿24位車手的三分之一的數量。
雖然在米薩諾II之後,還有兩場比賽等著Valentino Rossi,但是第二個主場就像是Rossi職涯的最後壓軸場。米薩諾跟塔武利亞只有幾公里的距離,這也是他長大、生活與訓練的地方。這也是他近年來最成功的賽道,在這拿下頒獎台,奪得勝利。
2021 米薩諾II觀賽重點 1. 想要拿到冠軍就得先衝過終點。  米薩諾II有許多意外。特別是Moto2與MotoGP。Moto2積分領先者Remy Gardner起跑失利,掉到第一集團的後面,而他的隊友兼對手則是領先準備輕鬆拿下這一場的分站冠軍,使得積分反超Gardner。但卻在領先的狀況下翻
2021 美國站 我們很少在賽季中熬夜。前幾年的賽程安排,卡達站會接著兩站在南北美洲的比賽。今年因為疫情的關係,美國站移到後半賽季,算是一個新的體驗。
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*合作聲明與警語: 本文係由國泰世華銀行邀稿。 證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務,定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。   剛出社會的時候,很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天,都會聽到各種市場動態、理財話題,像是:聯準會降息或是近期哪些科
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