美國-西雅圖|國泰CX 美航AA192 台北TPE-西雅圖SEA 飛行紀錄

更新 發佈閱讀 4 分鐘
raw-image
2021年底美航已經宣布停飛所有從香港出發的班機,疫情之後不只票價漲翻,連飛機都停飛........

2017年1月初有幸搶到美國航空(AA)放出來的無敵促銷年票,香港經洛杉磯到西雅圖,經濟艙來回含稅只要USD284,台幣不到9000元,就可以從香港到西雅圖,加上台北香港差不多5000元的票價,台北到西雅圖來回機票不用一萬五就可搞定,當然是先刷卡再說!

都是寰宇一家(One World)的會員航空,就算不同票號,登機證在台北就可一次全拿,行李也可以直接掛到西雅圖。

raw-image

CX495一般都是採用波音 B77W 與空中巴士 A33K 這兩款機材來飛,今天搭到的是2-4-2經濟艙的A33K。

raw-image
raw-image

國泰台港航線的餐點還是一樣是超難吃的雞肉捲與很合我口味的餅乾跟雀巢檸檬茶,不過還是比之前的炒米粉配烏龍茶來的好一點點。

raw-image

到了香港機場休息一下,轉機換搭美航的 AA192到洛杉磯(LAX),這班的機材都是波音 B77W 來擔任。

raw-image

美航從香港出發的航班只有到達拉斯(DFW)的AA126與到洛杉磯(LAX)的AA192兩個航班。

raw-image

以前當研究生時,都是坐美航到美國開會,三年多沒見,沒想到竟然有菜單了,連消夜都知道是什麼,以前睡著可是吃不到消夜的(淚.........)。

raw-image
飲料單很豐富

飲料單很豐富

在機上娛樂系統中,飲料與酒還圖文並茂地呈現 (美航改變得太驚人了!!!)。

好喝的蔓越莓蘋果汁

好喝的蔓越莓蘋果汁

美航經濟艙的酒類就有好幾種可以選

美航經濟艙的酒類就有好幾種可以選

電影也變多變新,中文字幕的電影也相當多。

raw-image

晚餐的份量與種類雖然變少很多,但卻好吃太多了(吃到第一口時不禁喜極而泣,美航終於把機上餐變好吃了!),黑胡椒牛柳麵跟奶油餐包根本就像夜市牛排的感覺啊~

小而美的飛機餐

小而美的飛機餐

當飛到阿留申群島上空左右,空服員就開始發放消夜囉。巧克力蛋糕是蠻好吃的,但是雞肉捲餅的感覺和口味與國泰的雞肉捲有87%相似程度,完全放棄.....

raw-image
巧克力蛋糕與雞肉捲

巧克力蛋糕與雞肉捲

零食區倒是有好幾種不錯的選擇,Kettles 洋芋片、美航蝴蝶餅、Brookside 的 crunchy clusters in berry medley 與旺旺雪餅,而且補貨也很快。

機尾零食區

機尾零食區

早餐的三種選擇,到機尾這只剩下水果盤與炒蛋麵。雖然這次的晚餐令人驚艷,不過水果盤還是美航餐點裡最令人安心的選擇。

份量少但保證不踩雷的水果餐

份量少但保證不踩雷的水果餐

Welcome to Los Angeles

Welcome to Los Angeles

AA6071是由巴西航太的 E175來執飛。

raw-image

原定11點要到西雅圖,結果還是延誤了半個多小時,從機場往 LINK 車站還有一小段路要走。

raw-image

要穿過停車場才會到,走路加拉行李差不多十分鐘左右。

raw-image
現在還有免費代步車可坐

現在還有免費代步車可坐

資料來源
好險趕上12:04最後一班往西雅圖市區的 LINK (紅框為最末班往西雅圖市區的車次)。

raw-image
SeaTac Airport LINK Station

SeaTac Airport LINK Station

睽違了三年多,又再搭乘了美國航空。這一次的餐點與機上娛樂系統的體驗,都讓人感到進步不少。雖然美航的會員制度與里程改表後,變得較為難集,不過美航的CP值確實相當地好。台灣往美國,美航雖然沒有直飛,但透過與日航的共享航班接駁,還可以順道去成田山吃鰻魚也是個不錯的選擇!

留言
avatar-img
跳鼠飛行日記
5.0K會員
257內容數
旅行就像求學 行前準備是預習,旅行當地是學習,回來寫文是複習 求學時用雙手與論文,旅行時用雙腳與寫文 在時空留下足跡
你可能也想看
Thumbnail
債券投資,不只是高資產族群的遊戲 在傳統的投資觀念中,海外債券(Overseas Bonds)常被貼上「高資產族群專屬」的標籤。過去動輒 1 萬甚至 10 萬美元的最低申購門檻,讓許多想尋求穩定配息的小資族望而卻步。 然而,在股市波動劇烈的環境下,尋求穩定的美元現金流與被動收入成為許多投資人
Thumbnail
債券投資,不只是高資產族群的遊戲 在傳統的投資觀念中,海外債券(Overseas Bonds)常被貼上「高資產族群專屬」的標籤。過去動輒 1 萬甚至 10 萬美元的最低申購門檻,讓許多想尋求穩定配息的小資族望而卻步。 然而,在股市波動劇烈的環境下,尋求穩定的美元現金流與被動收入成為許多投資人
Thumbnail
透過川普的近期債券交易揭露,探討債券作為資產配置中「穩定磐石」的重要性。文章分析降息對債券的潛在影響,以及股神巴菲特的操作策略。並介紹玉山證券「小額債」平臺,如何讓小資族也能低門檻參與海外債券市場,實現「低門檻、低波動、固定收益」的務實投資方式。
Thumbnail
透過川普的近期債券交易揭露,探討債券作為資產配置中「穩定磐石」的重要性。文章分析降息對債券的潛在影響,以及股神巴菲特的操作策略。並介紹玉山證券「小額債」平臺,如何讓小資族也能低門檻參與海外債券市場,實現「低門檻、低波動、固定收益」的務實投資方式。
Thumbnail
解析「債券」如何成為資產配置中的穩定錨,提供低風險高回報的投資選項。 藉由玉山證券的低門檻債券服務,投資者可輕鬆入手,平衡風險並穩定財務。
Thumbnail
解析「債券」如何成為資產配置中的穩定錨,提供低風險高回報的投資選項。 藉由玉山證券的低門檻債券服務,投資者可輕鬆入手,平衡風險並穩定財務。
Thumbnail
相較於波動較大的股票,債券能提供固定現金流,而玉山證券推出的小額債,更以1000 美元的低門檻,讓學生與新手也能參與全球優質企業債投資。玉山E-Trader平台即時報價、條件式篩選與清楚的交易流程等特色,大幅降低投資難度,對於希望分散風險、建立穩定現金流的人來說,玉山小額債是一個值得嘗試的理財起點。
Thumbnail
相較於波動較大的股票,債券能提供固定現金流,而玉山證券推出的小額債,更以1000 美元的低門檻,讓學生與新手也能參與全球優質企業債投資。玉山E-Trader平台即時報價、條件式篩選與清楚的交易流程等特色,大幅降低投資難度,對於希望分散風險、建立穩定現金流的人來說,玉山小額債是一個值得嘗試的理財起點。
Thumbnail
請訂閱【愛飛機高高飛】YT頻道!謝謝大家! 華航的商務艙飛機餐也是具有國際水準! 這是2017年華航台北往返香港航線的四種不同口味商務艙飛機餐! 先不說味道! 光是賣相就贏過許多航空公司! 華航是我最愛的航空公司! 這次出遊是帶爸媽體驗華航商務艙! 大家都很開心!
Thumbnail
請訂閱【愛飛機高高飛】YT頻道!謝謝大家! 華航的商務艙飛機餐也是具有國際水準! 這是2017年華航台北往返香港航線的四種不同口味商務艙飛機餐! 先不說味道! 光是賣相就贏過許多航空公司! 華航是我最愛的航空公司! 這次出遊是帶爸媽體驗華航商務艙! 大家都很開心!
Thumbnail
第一次搭乘到國泰航空的特選經濟艙,雖然因為短程航班,餐食與服務跟經濟艙都是相同的,但是在長途航班中,特選經濟艙的餐食就是去掉盤子的商務艙餐食,香檳也與商務艙相同,而且還有提供簡易版過夜包,座椅的舒適程度更是比俗稱奴隸艙的經濟艙好不少,長程航線極度推薦直上特選經濟艙。
Thumbnail
第一次搭乘到國泰航空的特選經濟艙,雖然因為短程航班,餐食與服務跟經濟艙都是相同的,但是在長途航班中,特選經濟艙的餐食就是去掉盤子的商務艙餐食,香檳也與商務艙相同,而且還有提供簡易版過夜包,座椅的舒適程度更是比俗稱奴隸艙的經濟艙好不少,長程航線極度推薦直上特選經濟艙。
Thumbnail
飛往歐洲,在香港轉機的好處就是吃飽飯馬上就可以好好地睡覺,中途不用再被叫起來轉機(如中東三寶),而且清晨一到歐洲,馬上就可以開始玩樂,這時再加上能平躺好好睡,就算十幾個小時的飛行也不累啦!
Thumbnail
飛往歐洲,在香港轉機的好處就是吃飽飯馬上就可以好好地睡覺,中途不用再被叫起來轉機(如中東三寶),而且清晨一到歐洲,馬上就可以開始玩樂,這時再加上能平躺好好睡,就算十幾個小時的飛行也不累啦!
Thumbnail
今天想跟大家分享首次搭乘亞洲航空飛往清邁的飛行體驗,無論是清邁還是亞航,都是從未體驗過,於是算是個開箱文! 目前飛往清邁的廉價航空僅有亞航直飛,時間也不錯,因此這次來回都搭乘亞洲航空...
Thumbnail
今天想跟大家分享首次搭乘亞洲航空飛往清邁的飛行體驗,無論是清邁還是亞航,都是從未體驗過,於是算是個開箱文! 目前飛往清邁的廉價航空僅有亞航直飛,時間也不錯,因此這次來回都搭乘亞洲航空...
Thumbnail
80年代到美國商務旅行還是很辛苦的,辦個簽證真是考驗自已的涵養,雖有心理準備及各方資訊的收集,將公司業務往來文件編訂成冊,表示此行商機重要非我不成,並附上銀行存摺表示也算是大爺級人物,再請朋友找了當地小城市長寫邀請函,表示還有官方的色彩,精心策畫一舉成功,獲得五年簽證.
Thumbnail
80年代到美國商務旅行還是很辛苦的,辦個簽證真是考驗自已的涵養,雖有心理準備及各方資訊的收集,將公司業務往來文件編訂成冊,表示此行商機重要非我不成,並附上銀行存摺表示也算是大爺級人物,再請朋友找了當地小城市長寫邀請函,表示還有官方的色彩,精心策畫一舉成功,獲得五年簽證.
Thumbnail
今天搭的是 BR869,這班的機材一般也是採用台港航線最多的波音 B77W、空中巴士的 A333還有比較少見的空中巴士 A321,今天是由 B77W 值飛。這次嘗試一下20年沒有坐過的長榮航空,幾樣貼心的服務令人驚艷,機材與設備的維持也相當好加上台港航線上還算不錯的餐點。希望能與長榮航空 期待再相會
Thumbnail
今天搭的是 BR869,這班的機材一般也是採用台港航線最多的波音 B77W、空中巴士的 A333還有比較少見的空中巴士 A321,今天是由 B77W 值飛。這次嘗試一下20年沒有坐過的長榮航空,幾樣貼心的服務令人驚艷,機材與設備的維持也相當好加上台港航線上還算不錯的餐點。希望能與長榮航空 期待再相會
Thumbnail
阿拉斯加航空自從併了維珍美國航空後,飛航版圖就更加廣闊,再加上阿拉斯加航空加入了寰宇一家聯盟,阿拉斯加航空已經是我在美國出差轉機的好朋友囉!
Thumbnail
阿拉斯加航空自從併了維珍美國航空後,飛航版圖就更加廣闊,再加上阿拉斯加航空加入了寰宇一家聯盟,阿拉斯加航空已經是我在美國出差轉機的好朋友囉!
Thumbnail
睽違了三年多,又再搭乘了美國航空。這一次的餐點與機上娛樂系統的體驗,都讓人感到進步不少。雖然美航的會員制度與里程改表後,變得較為難集,不過美航的CP值確實相當地好。台灣往美國,美航雖然沒有直飛,但透過與日航的共享航班接駁,還可以順道去成田山吃鰻魚也是個不錯的選擇!
Thumbnail
睽違了三年多,又再搭乘了美國航空。這一次的餐點與機上娛樂系統的體驗,都讓人感到進步不少。雖然美航的會員制度與里程改表後,變得較為難集,不過美航的CP值確實相當地好。台灣往美國,美航雖然沒有直飛,但透過與日航的共享航班接駁,還可以順道去成田山吃鰻魚也是個不錯的選擇!
追蹤感興趣的內容從 Google News 追蹤更多 vocus 的最新精選內容追蹤 Google News